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汽車

新款Subaru BRZ底盤戰力升級,更換BILSTEIN B16山路激烈操駕更強悍!

CarStuff人車事

更新於 2023年03月24日01:39 • 發布於 2023年03月24日01:39 • 楊欣儒 Yang Hsin-Ju

Written by: 楊欣儒 Yang Hsin-Ju

會購買新款Subaru BRZ的車主,通常是看上其NA後驅設定下的豐富操控樂趣,尤其改款後的BRZ在更大排氣量與更強勁的低速扭力輸出的協助下,非常適合跑山路或賽道走行,而且只要底盤稍作強化,操控樂趣會再加倍,達到隨心所欲的境界,就像這部換裝BILSTEIN B16的新BRZ一樣。

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這組BILSTEIN B16是設定為假日賽道走行的避震器,也就是能在激烈操駕時,擔負起吸收路面震度與支撐車體重心轉移的角色,不過也能上下班通勤使用,可兼具足夠的乘坐舒適性。

說到改裝避震器,來自德國的BILSTEIN絕對佔有一席之地,這間創立於1873年的避震器大廠,成立至今已有140年以上的歷史,且與賽車運動的合作也有50年的時間,至今依舊在全球各大頂尖賽事中活躍著,並且持續為各大車廠代工生產原廠避震器,而旗下的產品線也相當齊全,從原廠強化型避震器,到高低軟硬可調避震器都有,而今天要為大家介紹的BILSTEIN B16,則是歸類在假日賽道走行的避震器,也就是能在激烈操駕時,擔負起吸收路面震度與支撐車體重心轉移的角色。不過可別以為BILSTEIN B16只能在賽道使用,這組產品也能平常上下班通勤使用,可兼具足夠的乘坐舒適性。

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圖說=前減震筒身採用單筒倒插式設計,與一般的正插式避震器比較,倒插式避震器的簧下重量較輕,其操控反應能力會較佳,且面對惡劣路面連續衝擊時的阻尼反應也會好很多,能提供更清晰的路感。

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後輪則為複筒正插式設計,由於後輪筒芯行程比較短,透過複筒設計可減少底部高壓氣室的空間,讓作動行程更長,以獲得兼顧舒適的乘坐感,而底部襯套相較於原廠半空心的橡膠,BILSTEIN B16的為實心構造,路感更明確。

從產品特質來看,前減震筒身採用單筒倒插式設計,取下防塵套就可以看到粗壯的筒芯,與一般的正插式避震器比較,倒插式避震器的簧下重量較輕,其操控反應能力會較佳,且面對惡劣路面連續衝擊時的阻尼反應,會比正插式避震器好很多,更能提供清晰的路感。後輪則為複筒正插式設計,由於後輪筒芯行程比較短,透過複筒設計可減少底部高壓氣室的空間,讓作動行程更長,以獲得兼顧舒適的乘坐感。

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藍色的BILSTEIN前後避震器的長度都比原廠短上許多,不過彈簧的線徑比較粗,而且直徑更小,可提供更硬的彈簧係數,以提供反應更快的減震速度。

至於阻尼軟硬調整項目,則前後都有10段可調功能,前避震器的調整旋鈕設置在減震筒身的下方,後輪則是因為是雙A臂懸吊結構的關係,因此旋鈕位置在上方,前後都可方便車主或技師調校阻尼軟硬之用。而車高調整的範圍,前後軸約可降低30~50mm,以BRZ來說,想要降到藏輪都可以,不過會影響駛入斜坡的便利性,因此安裝時只設定約為1.5-2指的高度。

其他像筒身採用特殊3道塗層來達到長效耐腐蝕、高性能彈簧、特殊鋁合金托盤、Nurburgring賽道模式調校與德國TUV認證等,都是BILSTEIN B16產品特點。

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BILSTEIN B16的減震筒,前後都有10段阻尼可調功能,前避震器的調整旋鈕設置在減震筒身的下方,後輪則是因為是雙A臂懸吊結構的關係,因此旋鈕位置在上方,前後都可方便車主或技師調校阻尼軟硬之用。

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前後避震器都需沿用原廠上座,好處是耐用、兼具舒適且取得容易,至於防塵套的部分,前輪因為倒插筒心比較粗的緣故,需更換BILSTEIN提供的部件,後輪則可沿用原廠防塵套。

換裝後上路試駕,可以BILSTEIN B16的阻尼與彈跳反應,是硬中帶Q的特質,也就是駕駛或乘客可以明顯感受到避震器變硬了,使得轉向反應變得非常靈敏,車身側傾也變小很多,而且來自路面的路感更加清晰,讓駕馭這部BRZ成為一件相當有趣的事情,因為整台車都很聽話,讓雙門跑車的設定更加鮮明,不過別擔心會硬到很不舒服,在阻尼設定於中間偏硬的第六段時,還是可以感受到阻尼能確實拉住彈簧,不會有過度彈跳的問題,所有的震動都是一次完成,透過這組BILSTEIN B16絕對可以讓這部BRZ在激烈操駕時,變得更聽話好開。

若想要了解倍適登BILSTEIN B16避震器最新科技,請至倍適登BILSTEIN臺灣官方網站或是官方粉絲團查詢。
倍適登Bilstein官方網站?http://www.bilstein.com.tw/
倍適登Bilstein官方粉絲團?https://www.facebook.com/bilstein.tw/

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會買Subaru BRZ的車主,都是喜愛操控樂趣的人,只要針對避震器稍作升級,就可以獲得更人車一體的駕馭感受。

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其他像筒身採用特殊3道塗層來達到長效耐腐蝕、高性能彈簧、特殊鋁合金托盤、Nurburgring賽道模式調校與德國TUV認證等,都是BILSTEIN B16產品特點。

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原廠後避震器塔頂上方剛好有開孔,可以讓阻尼軟硬調整旋鈕穿透至行李廂內,讓後續要進行阻尼軟硬設定時,會更加方便好調整。

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BILSTEIN B16的阻尼與彈跳反應,是硬中帶Q的特質,使得轉向反應變得非常靈敏,車身側傾也變小很多,而且來自路面的路感更加清晰,透過這組BILSTEIN B16絕對可以讓這部BRZ在激烈操駕時,變得更聽話好開。

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技術安裝場地:台北輪鎂輪胎
FaceBook粉絲團:馳加輪胎 輪鎂店
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電話:(02)2812-7200

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