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汽車

外觀很心動、台幣83萬令對手很心痛!Volkswagen Taos改得太帥但台灣為何不賣?

CARLINK鏈車網

更新於 09月16日04:41 • 發布於 09月13日07:12

‧ 外觀精進且更為科技與霸氣,頭燈有Porsche的味道!‧ 螢幕更大、儀錶板更新穎、動力更強勁、更有吸引力‧ 前驅、四驅通通有,單一1.5T引擎配8AT自排‧ 預估售價約2.6萬美金起,約83萬台幣,很犯規的價格!‧ 北美消費者習慣以放大的Golf來看待,但也相當貼切Volkswagen Taos小改款於北美發表,之後即將上市,但是台灣買不到這輛帥氣、炫麗、科技、大馬力的Volkswagen Taos!主因在於台灣有Skoda這個品牌,專門掠奪Volkswagen以下的客層,但是北美市場並沒有Skoda,因此VW集團如果想要「俯衝轟炸」低階入門休旅車市場,那麼就必須要由Volkswagen這個品牌自己打造一輛俯衝轟炸機,那就是Taos。但是一分錢、一分貨,千萬別以為Volkswagen Taos乃是一輛媲美Tiguan的好貨,基本上「並不是」!且看以下分析,雖是它國事務但絕對精彩,而且與台灣市場也有關係,因為台灣之前也差點有了這輛車…

有人可能會質疑Volkswagen為何不直接賣T-Roc就好?答案乃是車格不夠大,無法對應「沙發上的馬鈴薯」美國大隻佬體型的消費者!因此VW集團調兵遣將,將中國上汽大眾的Tharu「途岳」這輛中小型SUV拷貝至墨西哥與巴西廠,經過一番修正後,專門進攻北美與南北市場,並以新墨西哥州的地名「Taos」作為新車名,希望引起消費者的關注。此招奏效嗎?答案當然是OK的!畢竟在中國車低成本優勢下,2021年進軍北美的Volkswagen Taos售價僅約2.5萬美金起,大約是80萬台幣,意思就是Golf的價格再添一點點就有SUV可以開「何樂不為」!而且Taos配的是1.5TSI引擎,不是小排量的1.2T,也不像它牌還在使用自然進氣引擎,所以北美消費者當然買單。此外Volkswagen Taos車身尺碼亦有4465×1842×1636mm不算小的格局,軸距2690mm也還可以,至於實際空間當然是比Golf大多了!因此Volkswagen Taos基本上就是取代了北美的Golf的地位,僅剩Golf性能車款繼續販售。之前有報導過美國Dodge品牌導入中國零件在墨西哥組裝以低價傾銷掠奪市場,好的,您可以想像,如果有此管道誰不會使用呢?哪會等到Dodge出手後再說…(相關報導 https://www.lian-car.com/articles/read/38704.htmlhttps://www.lian-car.com/articles/read/38702.html)Volkswagen Taos於北美市場之銷售量可達到單月平均5千輛左右,算是不錯的成績,但是VW集團希望能再好一些,並希望能脫離中國車「途岳」Tharu的陰影,畢竟Taos與Tharu造型非常相似,因此Volkswagen Taos從2021年起才沒賣多久就先改款了,而且更帥、更有味道。

▲2022年式Taos源自中國上汽大眾之「途岳」中小型SUV 改款的重點並不多,但車頭造型與感受則是差很多,是的,都略微拷貝了Porsche的燈組設計,看起來哪會像中國車,真的是改得太好了,相信連台灣消費者也都垂涎三尺了!其他比較重要的改變就是中央螢幕原本只有小小的整合式6.5吋,改款後則是8.0吋,當然為了要「大」不得不使用外掛造型,同時也換裝了更精緻的儀錶板,還可以選配高階智慧型頭燈。好的,這些改變都是針對消費者的意見調查所做的對應式進化,目的當然就是要提升消費者使用滿意度,至於原廠的目標其實是在低成本的條件下進行有限的改變,所以像是結構與安全這部分就沒有太多的發揮空間,這之後會說明。動力部分,同樣是對應消費者的意見,1.5TSI引擎最大馬力從158hp提升為174hp,此外原本的配置乃是Taos前驅版本配備8AT變速箱,四驅版本配備7速雙離合器DSG變速箱,但因消費者抱怨DSG昂貴、怕熱、不耐操、維護成本高、使用久了換檔震動變大,希望改為8AT就好,因此Volkswagen原廠從善如流,所有的Taos都配備8AT,從此沒有容易GG的DSG了。

▲2025年式Taos內裝質感進步許多 好的,其他有趣的改變就是「顏色變鮮豔」!原廠推出三種新色彩:鮮豔明亮的苔蘚綠、蒙特利珍珠藍、紀念碑灰,此外還有更豐富的鋁圈選擇,看起來更科技、更有活力。然而因成本考量,Taos的技術平台其實落後於Tiguan,因此Tiguan可以在嚴苛的IIHS撞擊與安全測試中獲得近乎滿分的水準,但是Taos在小面積重疊偏撞測試等項目中的評價都是次一級,完全說明了一分錢、一分貨的道理。事實上VW集團確實可以從中國引進「途岳」Tharu的零件在台灣組裝成車低價掠奪市場,售價75~85萬元並配置1.5T引擎並非不可能,這樣的規格用來打HR-V、Corolla Cross、Kicks絕對能令對手趴下,說真的就是「連Toyota可能都會怕」的地步!VW原廠也曾評估相關合作對象,也就是和MG類似的途徑,但原廠最終考慮到品質與形象,因此最終還是決議以Volkswagen與Skoda雙進口品牌在台銷售,整體來說就真的是「一念之差」Volkswagen差一點點就成了現在的MG!但好家在沒這麼做,否則就要受自製率門檻之苦了…

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留言 6

  • 柏帆
    也不知道是什麼原因,為什麼總是有人愛說台灣人就愛豐田就愛當盤子?我是67年次的,國小那時台灣車市真的是百家爭鳴,什麼歐系美系日系的車都有,飛雅特、蘭吉雅、別克、克萊斯勒、標誌、雷諾、雪弗蘭、愛快、saab……等一大堆品牌多年廝殺之後,最終是雙田勝出,表示日系車很符合台灣一大部分人的代步需求,耐操易修好開還一車傳三代。 而且豐田也不是台灣人買單而已,人家世界年銷量不是第一就第二,要罵的是愛拔配備的國瑞跟和泰才對😆😆
    09月14日00:10
  • James Wu
    痾 不要直接拿北美售價出來談
    09月13日22:43
  • Eagle
    人民收入不高有權購買便宜好用的車子,不要老是用國家暴力阻擋人民使用好車的權利
    09月14日01:56
  • Ryan
    中國零組件拼裝的車, 安全性就是次等, 美國測試認證
    09月14日03:18
  • 黃鐘葦
    笑爛後勤服務 根本零分 有種每次維修保養🆚頭又大便宜啊! 鬼島任貪生怕死 貪小便宜
    09月14日03:40
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