折合新臺幣僅 50.5 萬元起、同步推出福祉車型　全新世代 Honda Freed 日本正式上市

僅於日本市場販售的現行款 Honda Freed 自 2016 年發表上市至今，產品週期達 8 年之久，而近來頭號勁敵 Toyota Sienta 又迎來大改款，使得 Honda 不得不做出回擊，今日 (06/28) Honda Japan 於日本官方網站正式宣布全新世代大改款 Honda Freed 正式於日本市場上市，提供多樣化車型 (包括 Air、Air EX、Crossstar 與三款福祉車) 以及 6 人、7 人座設定，動力則提供 Honda 獨有的雙馬達油電混合動力「e:HEV」與搭載 1.5L DOHC i-VTEC 的純汽油車型。其正式建議售價則自 250.8 日圓~ 343.75 日圓起 (折合新臺幣僅 50.5 萬元~69.2 萬元起)。

外觀方面，全新世代 Freed 導入新世代 Honda 設計語彙，簡潔的造型和水平的腰線，打造更為精緻小巧的模樣，更於水箱罩使用封閉式設定，給車輛多了份可愛、力量感。而新一代 Freed 亦保留了上一代車型易於操控的車型尺寸和人性化的內部空間等特點，車身尺寸為長 4310mm×寬 1695mm×高 1755mm，軸距為 2740mm（Crosster寬度為 1720mm）。總長增加 45 mm，有助於擴大內部空間。

內裝方面，原廠表示，全新世代 Freed 設計宗旨為打造一個讓人放鬆的空間，儀表板擁有大容量的收納空間和方便取放的托盤。另一個關鍵點是，考慮到購買 Freed 的消費者家庭使用比例高的情況之下，透過採用後冷卻器和擴大後四分之一玻璃的面積，進一步提高了第二排和第三排的舒適度。Air 車型在與皮膚接觸的部分採用了觸感溫和的材料，Closter 車型則採用黑色和卡其色的雙色搭配，座椅均採用防污和防刮材料製成，展現出活力感。

動力配置方面，全新世代 Freed 導入 Honda 所獨有的雙馬達油電混合動力系統「e:HEV」以及搭載 1.5L DOHC i-VTEC 的純汽油車型，並全車系提供前輪驅動及四輪驅動選擇。原廠表示，在 e:HEV 車型上，引擎比現行款油電混合車型燃燒更快、摩擦更小，最大熱效率提高至 40% 以上，實現了更高水準的駕駛性能和燃油效率。而純汽油車型上，則透過搭載進氣道噴射引擎，噪音可明顯降低，同時，CVT 無段變速系統更透過減少摩擦，以提高傳動效率，而傳動比較低的設定，則可提供多人搭乘時平穩的加速性。

Freed 車系為 Honda 針對日本市場所開發，在當地算是最「暢銷」的乘用車之一，以實用的尺碼以及親民的價格深受日本消費者歡迎，而以品牌策略來看，加上此車未提供左駕版本，國內導入的機率微乎其微。