全球疫情爆發進入第 3 年，「好想出去玩！」大概是所有人最真實的心聲了。隨著各國陸續推行與病毒共存，逐漸脫下口罩、解除防疫限制，觀光旅遊產業可望從「海嘯第一排」挺進「海景第一排」。觀察日本迎接 3 年來第一個沒有行動限制的黃金周連假，機場、車站以及各大觀光景點都湧現大量人潮，飛往夏威夷的國際航班更睽違 2 年再度客滿；未來台灣觀光旅遊曙光已乍現。
傾向「自組一團」，客製化行程更受歡迎
以國人最愛的出國目的地日本來說，日本將開放小型旅行團入境觀光，部分航空公司業者預計今年第 3 季起逐步增加一線城市的航班數量，旅行社也已陸續規劃日本旅遊商品，推出熱門主題遊程。旅行社就預估，若入境政策解封，今年第 4 季日本旅遊市場將可逐步回到疫情前同期的 3 至 4 成。
根據《欣傳媒》「2022 旅遊觀光趨勢報告」，在國外旅遊部分，77.7% 民眾在今年有出國意願，最想去的國家是日本，其次分別為韓國、中國大陸、泰國等地區。在國內旅遊部分，高達 74.2% 民眾已開始規劃出遊計畫，旅遊目的地以花蓮（42.5%）、台東（42.4%）、宜蘭（21.3%）最熱門；單次旅遊花費（不限天數）則是新台幣 5,001 至 10,000 元意願最高。
至於境外旅遊，有超過 4 成的高端旅客安排旅遊時傾向「自組一團」，顯示客製化及私人訂製行程更受歡迎；旅遊目的地除了日本居冠外，歐美長程線仍受到頂級客層青睞，其中更有 64% 的民眾，願意花費新台幣 15 萬元以上進行一次長途旅遊；另有近半數民眾願意花費超過 20 萬元進行郵輪旅遊。
業者思考轉型，提升產業深度與質感
先前的疫情，讓觀光直接變成「慘」業。從桃園機場入境旅客雪崩式下跌，就可以看得清楚。疫情前，2019 年桃園機場入境旅客超過 1,186.4 萬人，2020 年受到疫情衝擊，入境旅客僅有 137.8 萬人，2021 年更誇張，來台旅客人次剩下 14 萬人，大部分都是商務旅客，等於平均每天入境旅客只有 385 人。
出境人數也是一樣，疫情前，2019 年出境人次共達 1,710.1 萬；2020 年受到疫情衝擊，暴跌到 233.6 萬人，2021 年出國人次掉到只剩下 36 萬人，這當中還要扣掉往來中國的台商 12.9 萬人、還有去美國打疫苗的 10.3 萬人，接著就剩下去日本的 1 萬 4,049 人，桃園機場光是在 2020 與 2021 年，虧損就高達新台幣 50 億元。
觀光產業在經歷疫情衝擊以來，儘管面臨困境，但業者也趁機思考轉型。包括旅行社業者、餐飲、飯店、交通，甚至是遊覽車業者與伴手禮小店等，過往有不少是專做中國團客一條龍生意的，但經過疫情，會發現雞蛋不應只放在一個籃子裡。政府希望提升台灣觀光產業的深度與質感，也希望業者能趁此期間學習新的數位技能。疫後，觀光產業轉骨就能迎來復甦大商機。
短程旅遊多於長程，估 2023 年下半恢復疫前水準
曾任交通部長的無任所大使林佳龍表示，從觀光產業擴散出去，涉及食、宿、遊、購、行，是生活產業的總和，也是內需經濟的火車頭，承載國內大量的就業人口。政府已經與產業協作凝聚「觀光立國」、「觀光主流化」、「觀光圈及產業聯盟」的發展共識，這是一個重要的過程。未來以觀光為整體目標整合中央與地方等跨單位的資源、鏈結地方的經濟發展，才能創造多贏的觀光效益。
香港宜諾管理顧問公司創辦人王劭仁表示，這幾年因大家真的都悶壞了，可以想像全面開放後，海外旅遊的報復性成長；而考慮到價錢與頻率，選擇短程旅遊如日、韓等地一定多於長程旅遊。而觀光產業出現完全復甦、爆炸式成長的時間點，仍將取決於疫情何時能真正像流感一樣。可控的程度要比現在高很多。爆炸式的成長一定會見到，但是預估要完全恢復疫情前的水準，至少要等到 2023 年下半年之後。
旅行業者指出，從 Alpha、Delta 一直到最近出現的 Omicron，病毒的變異可能成為常態性，短期內也許會造成國境管制重啟，但就長期而言，可能會形成全球共識的防範機制，包含一致性跨境管制流程，以及雙邊國門對等開放原則等。旅客對於旅遊商品的需求也有不小變化，像是國內旅遊意願將受政府觀光政策影響，客製包團更受歡迎等。
由於疫苗護照及出入境檢疫措施趨於嚴格，加上交通、住宿、檢疫等旅遊成本增加，未來旅遊預算提高、團費上漲，以及個人健康管理等，勢必成為新常態，出國旅遊門檻提高不少，觀光旅遊產業也必須為各種狀況提前做好準備。
國內觀光潛力大，疫情催生新觀光模式
台灣一年來自國外觀光客的觀光財約新台幣 4 千億元，但台灣人一年出國旅行消費就花掉 8 千億元，逆差高達 1 倍。台灣的觀光產值也只占外匯收入的 2.5%，相較於其他國家的平均值 10%，顯示台灣觀光發展還有很大的潛力空間。而疫情讓大家出不了國門，如何把這 8 千億元轉換到國內旅遊？雖然無法全數轉換，但在疫情下為了求生存，這兩年多來也看到政府與業者的努力與用心。
以前台灣觀光業一度對陸客觀光團寄予厚望，但也衍生不少亂象，如景點人潮擁擠或是壓低團價使品質大降，甚至夜市水果攤漫天喊價讓旅客卻步等。但是陸客不來了，疫情又猛力衝擊，在一波汰弱留強後，觀光產業版圖重新大洗牌，雖然業者苦苦咬牙撐著，卻也加速積極轉型，走向精緻與深度，「打斷手骨顛倒勇」，就是最好的寫照。
例如旅行業者龍頭「雄獅」，原本全世界都是市場，但在疫情洗禮下，以集團 3,000 人之力來拚國旅，催生了美學觀光列車「鳴日號」，以及把台鐵最老火車重新改成觀光列車「藍皮解憂號」等；又如晶華酒店集團雖然等不到商務客，但在積極進行品牌轉型與分眾行銷下，以「城市度假型酒店」的定位出發，推出「郵輪式度假體驗」住房專案，以及「晶華美食到你家」電商平台等，成為飯店產業的創新典範。如果沒有疫情，大概也不會催生出這些新觀光模式。
王劭仁指出，過去 2 年看到有世界級品牌飯店進駐高雄與台南，包括雄獅集團的鐵道行程；再到北、中、南，甚至到離島，都可以看到政府把不少老宅、老倉庫、小區塊等，以 BOT 形式釋放出來，讓業者經營文創餐廳等，顯示台灣這幾年雖然有疫情，但趁這個時間點，大家深思轉型的重要性，厲害的行家選擇低點進場投資，之後才有機會享受豐收成果。
從出國旅遊轉為探索在地城鄉，觀光局也適時推出主題旅遊，如 2020 脊梁山脈旅遊年、2021 自行車旅遊年、2022 鐵道觀光旅遊年、2023 跳島旅遊年，旅遊業者也祭出多樣的深度旅遊，讓民眾體驗在地不同的文化特色，也吸引不少外國部落客口碑行銷。
場景金融銜接，換匯、旅平險線上一條龍
而看好觀光旅遊商機，金融業也應該做好場景金融的銜接，銀行的 App 都有設計線上換匯的服務，特別是日圓正處於 25 年來貶值最多，不少「哈日族」都透過線上換匯逢低搶進便宜日圓，以台灣銀行而言，4 月底日圓的銷售量較 3 月中旬前已激增 3 成，更有些銀行準備與旅行社推出包括換匯、旅平險等一條龍線上服務。
事實上，隨著金融科技與時俱進，也讓傳統的觀光業向前邁開大步。根據調查顯示，對於旅遊數位轉型，民眾最有感的是網路就可以預訂旅遊行程（62.3%），其次是透過行動裝置或電子票券搭乘交通、入住旅宿、進入景區（56.5%），以及透過數位支付直接進行付款（30.2%）。
台灣觀光發展協會理事長林進榮就表示，未來是金融科技時代，錢包、消費、旅遊線路都在手機裡，金融科技結合觀光旅遊勢在必行。例如過去中國人出國都是以美元消費，後來則多以微信支付、支付寶等電子支付系統。之後台灣可考慮發展觀光幣等以方便外國人使用。
為了推廣旅遊的數位轉型，台灣觀光發展協會在去年疫情嚴重時，承接政府經費培訓數位人才，像是影片剪輯、手機實境導覽、新媒體數據分析、KOL 導遊領隊轉型線上銷售、AR╱VR 運用在景點的實際體驗等，已培訓近千名旅遊從業人員，希望能加速旅遊業數位轉型，並帶動金融科技的發展運用。
而晶華集團成為疫情期間全球上市飯店集團少數獲利者，董事長潘思亮表示，響應政府的轉型學習計畫，他趁勢打造晶華集團為學習文化組織，3 個月內、200 個計畫、10 萬個小時，利用「郵輪」概念轉型，讓定位為商務飯店的晶華集團，轉型為適合休閒的城市飯店，改變了晶華的文化，就像重生一般。疫情加速推動產業數位轉型，晶華藉此進入得來速及外帶外送平台，未來將進入雲端廚房、創造數位美食平台。
本文轉載自《台灣銀行家》
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