台灣向來擁有自行車之島的美譽，台北國際自行車展更是全世界指標型展覽之一，2024 TAIPEI CYCLE及TaiSPO兩展共展，即日起到 3 月 9 日分別使用台北南港展覽館一館、二館展覽空間，共吸引國內外950名業者參展，使用3,500個攤位，今年看到各大廠積極搶攻電輔車，不過專營電輔車的台灣新創公司 玩酷國際OneCool Sports 今年卻反向操作，推出該品牌首款非電輔折疊車，實際訪問到該品牌創辦人暨總經理 黃柏翔，來跟大家分享他們今年的年度策略。
2024 台北國際自行車展仍然集結了美利達（MERIDA）、巨大捷安特（GIANT）、桂盟（KMC）、速聯（SRAM）、SHIMANO、喬山（JOHNSON）、岱宇（Dyaco）等一線車廠，走在車展當中，這些品牌廠除了早已發展的電輔車之外，其他無論是新進廠商還是原本是供應鏈的廠商，都紛紛展出各式各樣的電輔車。
電輔車商機湧現、2023 業績成長50%
玩酷國際OneCool Sports總經理 黃柏翔指出，台灣在電輔車的生產、設計、製造，在全球享負盛名、成績跟品質都名列前茅，今年可以發現大廠都還是鎖定高階車款，玩酷國際自創立以來，瞄準的就是台灣中階消費市場，除了BARRY 閃電俠電動輔助自行車之外，2023 年台北國際車展展出的 14 吋 MINI 米尼電輔車更滿足了疫後 4+2 旅遊需求，而在銷售成績異軍突起的 URBAN小麥親子電輔車款，意外的成為銷售主力之一，全年單品銷售成績僅次於BARRY 閃電俠車系，總計 2023 全年度銷售成績同比增長 50%。
談到URBAN小麥，黃柏翔透露該車款目前庫存已經見底，迎接金龍年可能生育率大幅提升，未來幾年內親子車、4+2 親子旅遊將會是公司發展重點，而玩酷國際在都會親子車除了URBAN小麥，也有更大尺寸的 PAMARO親子電輔車，前後座都可以載小朋友，續航力更高、座艙舒適度比同級車款更有優勢，未來會針對這一塊多做一些宣導。
對於玩酷國際OneCool Sports來說，銷售主力仍會放在BARRY 閃電俠跟改款升級外三速的 14 吋 Mini 米尼這兩款車上面，因為這些車款本身就是電輔車，騎乘起來非常舒適、更適合在城市穿梭，不管是跟朋友出去露營、4+2 旅遊，或者是單身貴族都非常合適。
玩酷國際OneCool Sports還有一款專為單車收藏家開發的設計款小徑車，那就是 2023 年台北國際自行車展首度亮相的ROCKER洛客20吋勁速電輔車，黃柏翔指出，在過去銷售時發現，會購入這款車的人屬於口袋略深、想要收藏的單車愛好者，思考其中原因可能是因為它是屬於比較有個性化的產品，但是它的配速夠快，它需要收藏的面積不大，而且不管是坐墊、油壓碟、變速系統都是稍微奢華一點的配備。
黃柏翔指出，未來玩酷國際至少會保持這樣的想法延續新車款的開發，因為台灣有很多精密零件，他個人會希望把這些高階的零件收集起來，把台灣自行車歷史悠久的精密製造能力集結在一塊，打造出讓騎乘者能在各方面都有頂級奢華感的車種。
兩款新車瞄準科技新貴、育兒商機
除此之外，玩酷國際OneCool Sports在 2024 台北國際自行車展更展出一款全新的兒童車款。黃柏翔說：「這產品我們耗時一年的研發，是我們第一款非電輔車產品，我們走的是家庭市場，因為小朋友成長非常快，我們不希望生產一台車成為家庭的累贅，所以我們在設計上盡量讓產品的生命週期延長 3~4 年，因此決定採用 18 吋車身。」
全新車款以 VITO 為名，選用的是市場中少見的 18 吋折疊車款，目的是希望在現有 20 吋 BARRY 閃電俠、14 吋 MINI 米尼這兩款明星款折疊電輔車之外，針對兒童推出專屬於他們的折疊車。因為小孩本身就比較有活力，也需要運動發展身心，在設計上便不會限定是電輔車，希望延伸產品生命週期，為家庭帶來活力。
黃柏翔進一步指出，玩酷國際OneCool Sports自創立以來就是瞄準台灣中階消費市場，然而在過去 5 年來銷售電輔車時，發現客戶對於朋友、家庭陪伴需求非常高，所以今年台北電玩展會以比較溫馨、戶外的氛圍展出所有車系，在 VITO兒童折疊車加入後，希望能完善家庭在中長距離騎乘分享跟旅遊，有些型號的休旅車，可以一次放入20 吋 BARRY 閃電俠、14 吋 MINI 米尼以及 18 吋折疊車，滿足真正意義上的 4+2 家族旅遊。
談到 2024 年車市，黃柏翔看好台灣自行車市場，並指出接下來除了持續以支持台灣自行車運動發展為前提，贊助 2024 時代騎輪節、也會參與台灣自行車日，接下來玩酷國際將持續開發更多全新產品，他還預告除了現有 8.5 吋電動滑板車迎風之外，全新的 10 吋電動滑板車將圍繞在舒適性、穩定性跟長距離騎乘的理念開發，並且很快的在第二季就會亮相。
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