Lexus 今日 (9/29) 正式推出旗下首款電動車 UX 300e 搶攻台灣市場，採單一車型販售，建議售價 169.9 萬元，首批前 50 位購買的 UX 300e 的台灣車主，將額外獲得兩年免費充電方案和一組家用充電器。
UX 300e 是 Lexus 以 UX 300 車系為基礎設計而來的電動休旅，承襲紡錘型水箱護罩、L-Shaped 箭矢型日行燈、空氣力學車身 LED 尾燈等 UX 車型上的設計元素，同時搭配車側 ELECTRIC 銘板、車尾充電孔以及專屬鋁圈設計來突顯電動車身分，並進一步把動力系統換成以純電力驅動。
內裝設計 UX 300e 也承襲 Lexus 長久以來的高質感鋪陳，並換上 LC 樣式的線傳式排檔桿，同時方向盤也加入可調整動能回充強度的調節撥片，此外包含手機無線充電、雙前座冷熱通風座椅與後座椅加熱功能、Smart Access 智慧型車門啟閉控制系統、腳踢感應式電動尾門等都是 UX 300e 的標準配備。
針對國人重視的空氣品質防護，UX 300e 也配有 nanoe X 空氣清淨系統，車室內能釋放出氫氧離子並分解 PM2.5 有害物質、抑制病菌，還兼具保濕及去除異味等多重功效。
UX 300e 搭載以降低車身重心及提升車身剛性而開發的 GA-C (Global Architecture – Compact) 底盤，同時因為把動力電池設計於車底，把車身重心降到 530mm (UX 250h 則為 594mm)，進一步強化車身穩定度與操控性。至於動力性能部分 UX 300e 的馬達最高可輸出 204 匹馬力和 30.6 公斤米扭力，0~100 km 加速時間為 7.5 秒。
Lexus 還表示 UX 300e 搭載 ASC 動力聲浪控制系統 (Active Sound Control)，透過偵測駕駛者的行駛狀態模擬對應音頻與聲浪，可增添操駕樂趣同時也能提升行車安全性。
電池系統部分，UX 300e 採用由 288 顆大容量鋰離子電池所組成的 54.35 kWh 電池，並透過水平交叉的電池保護結構來避免受到外力的破壞；電池配備自動溫控系統確保在低溫或高溫條件下均可高效運作，官方宣稱和風阻優化工程的搭配之下，UX 300e 最高具備 368 公里的 NEDC 續航里程；若是國人較熟悉的 WLTP 標準，UX 300e 續航里程為 315 公里。
保固方面，除了 4 年或 12 萬公里 (以先到者為準) 的新車保固，Lexus 也針對 UX 300e 提供 8 年或 16 萬公里 (以先到者為準) 的電池保固。Lexus 也會推出電動車專屬保養套餐，於每次回廠定期保養時均會針對動力電池與充放電相關零件、駕駛習慣與充電環境透過電腦檢測，確保各項功能正常。
UX 300e 採用 CHAdeMO 快充規格，最高可支援的充電功率為 50 kW。官方表示把電量從 0％ 充到 75% 的時間約為 50 分鐘，而考量到車主充電時的舒適性，UX 300e 車主可在車內開啟我的房間模式 (My Room Mode) ，於充電時繼續使用空調和音響等電氣設備。
Lexus 也預計在 2021 年底前，分別在濱江服務廠、內湖營業所、桃園營業所、台中營業所、台南營業所、民族營業所自建共六座的快充站點讓 UX 300e 的車主充電，同時也能透過華城電能 (EVALUE) 全台 150 座的快慢充站點 (23 座快充與 127 座慢充)，並搭配專屬的「Lexus EV +」App 掃碼進行充電。
而 Lexus 同時並針對前 50 位購買的 UX 300e 的台灣車主，額外贈送兩年免費充電方案和一組家用充電器。兩年免費充電方案限於 Lexus 自建站點 的 DC 流快充站，以及和華城電能 (EVALUE) 的快、慢充電站點使用。至於家用充電器的裝設評估場勘費用、安裝工資則要另外計費。
在引進 UX 300e 之後，Lexus 於今年三月份對外發表的電動概念車 LF-Z Electrified，官方預計 2022 年下半年亮相的量產車型也會確認導入台灣市場，預期會成為 Lexus 在台推出的第二款純電動車。
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