在本月我們舉辦的國產小型房車集評活動中，我們找來幾組預備要選購國產小型房車的「準車主」來試駕賞車，但因小改款Vios推出日期在活動之後而無法出席共襄盛舉，因此藉由之後的試駕體驗，來檢視小改款Vios是否能夠符合這些經濟型買家們的用車需求與期待標準。
文 楊智漢 / 圖 廖子賢
●建議售價 63.9萬元（豪華型）
●平均油耗 16.8km/L
●原廠保固 4年12萬公里
●討喜之處 VSC、TRC、7具氣囊上身
●遺珠之憾 略為模糊的路感
從來參與賞車試駕活動的這些準車主們的訪談中，了解到他們對於此一級距車款的要求標準與購車考量因素其實是相當全面的，除了外觀要看得順眼、內裝配備不能太陽春、要有多媒體影音、後座空間要夠大且坐起來舒服之外，車子也要好開、省油且安全性要好，同時保修也要便利，甚至是未來要好脫手等等。至於小改款Vios進化蛻變的程度是否能達到這些準車主買家們的需求呢？看下去就知道了。
頭燈改採造型細長銳利的投射式設計，並全車系標配LED日行燈。
大幅度造型變臉
不可否認地，相當多消費者在購車時很在意車輛的「外型」是否漂亮、看得順眼，而這也常常成為買家下手的關鍵因素。這次小改款Vios針對外型可說進行了大幅度的修改工程，車頭車尾可說徹底變臉，不僅擁有全新造型的水箱護罩、頭燈組、引擎蓋以及前保桿進氣壩外，更首度採用投射式頭燈（豪華型）並全車系標配LED日行燈，讓車頭造型更具動感氣勢。而車尾除了行李廂與後保桿採新式樣設計外，也換上了長條式尾燈組而更顯成熟與穩重，同時頂規車型也導入光條式LED燈源，為外型增添些許科技感受。整體來說，全新面貌的Vios確實較之前好看、漂亮且有質感許多，整個外觀賣相是更加討喜的。
造型更顯時尚與穩重的全新尾燈組，導入具科技氛圍的光條式LED燈源。(豪華型)
內裝質感強化、安全配備滿點
雖說是小改款，但Vios幾乎是換了一個全新造型的中控檯，甚至儀錶板與排檔座等處皆重新設計，給人煥然一新的視覺感受。而此次原廠也強調車艙質感的提昇，這部分從控檯、排檔座上的大面積鋼琴烤漆飾板、霧銀飾框以及多處以皮革包覆處理即能清楚看出，對於車艙質感的營造確實用了心。至於配備部分則是小改款Vios的重頭戲，除Drive+隨行駕駛系統、恆溫空調、定速以及Sport Mode的導入之外，在主被動安全配備上更是誠意大展現，全車系皆標配VSC、TRC、HAC、TPMS以及?ABS＋EBD＋BAS＋BOS煞車系統，頂規車型更具備7具氣囊，大幅提昇的安全規格令人刮目相看，尤其在售價僅微漲幾千塊的情況下，更顯產品的高CP值表現，因此相信在車輛安全部分是能夠獲得此級距買家的青睞。
內裝不僅中控檯造型全面翻新，更以大面積的鋼琴烤漆飾板與霧銀飾框來提昇車艙質感。
後座膝部空間寬敞
小改款Vios的車身尺碼僅前懸增加15mm來到4425mm之外，車寬及高並未改變，且軸距仍為2550mm，因此乘坐空間表現與之前相仿，前座椅坐起來相當普通，包覆性平平，但支撐性與透氣皮革質感都還不錯。至於後座則能讓175cm的乘員獲得寬敞的膝部空間，乘員膝蓋離前座椅背約有18cm的距離，可媲美中型房車的水準，能滿足希望後座有寬敞膝部空間的買家需求，不過頭部離頂篷僅約有三個手指幅，壓迫感略重。至於行李廂空間容量為473公升，深度與寬度同樣擁有中型房車的水準，可惜後座並未採6/4分離設計，因此空間運用機能性減少了些。
Drive+隨行駕駛系統具備音響、通訊及藍牙無線連接等功能，不過導航系統則需透過售服選配才能擁有。
輕快動力、操控平凡
小改款Vios仍搭載以往的1.5L Dual VVT-i自然進氣引擎以及可模擬7速換檔功能的CVT變速箱，最大馬力及扭力仍維持原有107hp、14.3kgm的輸出，因此開起來與先前並無差別，整體動力表現算是中規中矩，注重低速起步的齒比設定在市區與一般行車狀態下保有慣有的輕快駕馭特性，不過一旦面對超車而需重踩油門，雖能獲得想要的加速動力，但引擎噪音乃隨著轉速的拉高而逐漸擴大傳入車艙，且動力銜接上也顯得有些遲滯，尤其在山路坡道時感受更明顯，所幸切換上新增加的Sport Mode駕駛模式後，油門與變速箱的反應變得更為積極些，讓駕駛較能對應超車或上坡時的加速需求。
頂規豪華型標配有全新面板設計的單區恆溫空調系統。
小改款Vios並未在底盤與懸吊系統上多作著墨，僅適度地調降避震器阻尼係數來減少對不平碎石路面的衝擊感，以提昇乘坐舒適度。的確，懸吊阻尼在經此調整之後，以往較為明顯的彈跳震動已獲得減緩，行路質感較先前好上一些，不過整體的操控性仍大致維持以往的表現，就是舒適但路感不甚清晰，且過彎側傾與搖晃情況依舊明顯，尤其面對山路上時，在轉向反應、路感回饋清晰度以及過彎穩定性皆較不足的情況下，還是得放慢速度行駛較好，不過這只能說是非戰之罪，畢竟以Vios的產品定位而言，操控性乃非首要選項，在一般市區道路只要舒適好開就夠了
三環式自發光儀錶也是此次小改款的重點配備項目。
試駕感言～有望滿足買家需求
此番我們以此級距的準車主所表達出的各項購車需求與標準，來檢視小改款Vios的產品力是否能過關並獲得青睞喜愛。而在試駕過之後，我們認為此車包括外型、內裝配備、車輛安全性、乘坐舒適度、行李廂空間以及動力性能等表現，皆有符合這些人的購車需求標準，儘管不甚突出的操控性可能會被微詞，但與前文的5部同級對手相比，Toyota的品牌光環、車輛妥善率以及二手行情等表現，Vios會是相當佔優勢的。
令人驚訝且肯定的是小改款Vios將VSC、TRC及HAC等安全配備列為全車系標配，頂規車型氣囊數更增加至7具。
後座擁有相當寬敞的膝部空間表現，不過頭部空間略感壓迫，且少了消費者頗在意的後座出風口。
設計寬且深的行李廂擁有473公升的置物容積，可塞進兩大三小的行李箱。
小改款Vios仍搭載原有的1.5L Dual VVT-i自然進氣引擎及CVT變速箱，最大動力輸出維持為107hp及14.3kgm。
Vios輕快的加速反應頗令人肯定，儘管最大動力輸出不高，但要應付一般日常行駛需求已夠用；此外，行駛的乘適性還不錯，但操控路感卻略微模糊。
Toyota Vios 豪華型
新車售價63.9萬元
引擎型式L4 DOHC 16V
排氣量1496c.c.
壓縮比11.5：1
缸徑×衝程72.5×90.6mm
最大馬力107ps/6000rpm
最大扭力14.3kgm/4200rpm
懸吊系統 前麥花臣、後扭力桿式拖曳臂
輪胎規格185/60R15
驅動方式FF
變速系統CVT
煞車系統 前碟後鼓式
長/寬/高4425/1730/1475mm
軸距2550mm
車重1100kg
主動安全ABS＋EBD＋BAS＋BOS、VSC、TRC、HAC、TPMS
被動安全7具氣囊
主要配備LED日行燈、MID資訊顯示幕、Drive+隨行駕駛系統、定速、智慧型恆溫、Push Start、Smart Entry、Sport Mode駕駛模式、藍牙無線系統
留言 0