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汽車

Skoda小改款Kamiq 1.5TSI試駕!猶如掀背的俐落駕控感

8891汽車交易網

更新於 06月18日03:58 • 發布於 06月18日03:58 • 8891汽車

Kamiq改款換新面容,但身為跨界休旅,操控猶如掀背般俐落,這才是同級少有的強項!

這次Kamiq小改聚焦於視覺翻新,外觀頭尾細節修改,標配Matrix LED智慧頭燈,內裝則是中央螢幕換新,配上新款環艙飾板,至於動力、底盤架構都沒變動,雖然整體看似改變不多,但在維持過往優異的駕控感受下,讓視覺多點新鮮感,依舊是品牌中討喜的入門跨界產品。

小改款Kamiq換上全新車頭造型,稜角更為銳利、頭燈組面積加大,前保桿有全新設計外,還多出LED霧燈(附角落照明功能),讓這輛入門小跨界看起來更為精緻。

最上排的LED日行燈,單顆燈組比起以往更小顆,排列起來視覺感較為細長,至於標配的Matrix LED頭燈為8個LED單體組成,在開啟主動遠光燈時可同時遮蔽多個物體,夜晚有出色照明表現,也不會影響到其他用路人。

新款鋁圈加入低風阻概念,黑色如葉片造型的是塑膠飾蓋,配胎為205/55R17尺寸的固特異Efficient grip Performance休旅胎,行路性安靜舒適,對上Kamiq動力、車重,抓地力也足夠。

車尾燈組、保桿處全數更新,同時「SKODA」字體也和以往不同,為全新品牌識別。

由這張圖可以更清楚看出改款更新處,LED尾燈輪廓相同,但內部燈組重新排列,LED後霧燈、後保桿造型讓車尾看起來更結實。

內裝比較明顯的改變是換上全新方向盤,以及環艙Suedia麂皮飾板,其餘細節變動,中央螢幕從8吋微微放大至8.25吋,新增兩組45W的Type-C充電孔,以及15W手機無線充電,空調面板則多了風量調節鈕。

換上新飾板、還有白色縫線、鋼琴烤漆飾板點綴,以百萬出頭買歐系跨界,這般質感夠到位,唯一美中不足之處,就是依舊採用傳統手煞車,也缺少Auto Hold功能。

標配10.25吋數位儀錶,擁有多種顯示風格可以切換,ACC跟車、車道維持等功能也能從中快速調整,加上畫質顯示好操作流暢,帶來不錯的使用體驗。

過往Kamiq想自行設定風量,要按進Menu空調選單才行,小改款後多出風量調整實體鍵,用起來順手多了。

充電孔規格與時俱進,中控下方Type-C改成45W輸出,手機無線充電則為15W,在車內使用無線CarPlay時也不怕電量用太兇。無線充電區域設計不錯,凹槽可以良好固定手機。

小改款Kamiq中央螢幕從8吋微微放大至8.25吋,視覺比例看起來更為寬扁,兩側依舊保留觸控鍵、實體旋鈕設計,附有無線Apple CarPlay功能。

趁著這次試駕,台灣Skoda端出全新車主應用程式「My Skoda APP」,可以透過手機追蹤車輛狀況,也能查看車輛軌跡,並設定時速警示、地理圍籬等,但比較可惜的是無法遠端啟動車輛,希望未來可以加入這項功能。

試駕車駕駛座採用8向電動調整,含電動腰靠功能,副駕駛座則採用手動調整,椅面採用麂皮、皮質包覆,還有白色縫線點綴,看起來漂亮,乘坐起來也很貼合身型。

在椅背地圖袋前方多出手機置物袋,是這次小改款更新加入,讓後座乘客手機多一處可放置,在小地方展現貼心,一直都是Skoda品牌強項。

後座空間表現不錯,170cm乘客入座頭部、膝部都有餘裕,且椅面帶來不錯支撐性,長時間乘坐舒適度很不錯,唯一能夠挑的,是中央地板隆起略高一些。

後行李箱置物容積不變,一般狀態下擁有400L置物空間,後座椅背倒平後可擴充至1395L,行李廂底板同樣可向下延伸增加置物高度。這次小改款電動尾門加入「腳踢式感應開啟」功能,在滿手東西情況下很實用。

本次試駕動力為1.5TSI版本,架構與改款前相同,採用EA211 evo2汽油引擎,擁有150hp/25.5kgm最大輸出,搭配7速DSG雙離合變速箱。這組動力在VAG集團中相當成熟,運作效率一直都不錯,隨世代演進,精緻度也越來越好。

Kamiq版本的EA211沒有配置48V輕油電模組,僅配有ACT汽缸休止技術,可以在高速、輕負載狀態下以2汽缸運行,優化燃油效益,而實際駕駛並不會感覺到這套系統運作,巡航狀態下給油,加速力及時又輕快,以動力感受來說,和現行福斯Golf 8那套1.5輕油電沒有太大區隔。

駕駛模式設定讓Kamiq有多種不同性格展現,在運動模式下,可以搭配變速箱S檔位,能用更高的轉速衝刺,升檔反應也更快速,雖然是小排量節能為主動力,但加速起來也不慢,官方0~100km/h加速為8.3秒,與改款前相同。

底盤也延續相同設計,但原本就夠好了,在這前提下確實也沒有強化必要,更何況屬性是都會用車。Kamiq讓我相當喜歡的特點,就是在加高底盤的跨界車格下,駕駛感受卻是像低底盤掀背車,乘坐重心低、轉向忠實明確,在過彎時車身左右擺盪程度也小,這樣的操駕感受是同級高標準演出。

這次試駕地點在台東山區,儘管路況蜿蜒,而且路面品質不佳,Kamiq懸吊表現卻十分讓我讚賞,給足了支撐性,在彎中面對破碎路面,也能良好吸收衝擊,讓底盤穩穩貼地,慢慢開舒服,開快也有信心。

【編輯評論】
好開是本體 配備強化更加分

小改款Kamiq動力、底盤並沒有變動,但最讓我印象最深刻的還是操駕感受,小跨界、高底盤架構,卻能營造出掀背般的俐落感,這樣出色的本質,我認為才是Kamiq最大武器。至於小改款的改變屬錦上添花,內外觀質感強化,補齊智慧頭燈、感應電動尾門等加值配備,讓這品牌入門跨界更有價值感。

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