不滿政府強推台鐵公司化，台鐵企業工會預計發動5月1日勞動節「合法休假」，目前粗估屆時恐超過9成班次開不出。交通部長王國材今（4月15日）與工會溝通盼能挽回，不過開會不到1小時就協商破局。王國材會後受訪表示，「不是有壓力就可讓改革停止，縱使列車都開不出去，也有應變計畫。但工會將傷害民眾對台鐵的不信任。」
與台鐵工會協商破局，王國材宣示，「即使列車都開不出去」也要改革。（圖／行政院提供）
立法院交通委員會下周將針對台鐵公司化條例草案逐條審查，台鐵企業工會訴求先撤回條例，交通部若不退回草案，五一勞動節不加班將按照計畫進行。據工會統計，1萬6000名台鐵員工，目前已有1萬2000人連署5月1日當天休假。其中司機員的部分，有9成5參與連署，約1300人，若司機員在勞動節全休假，當天恐有超過9成班次開不出來。
王國材在與工會溝通未果後受訪表示，本來希望跟工會有理性溝通，但工會一開始就提出把公司條例撤回才願意談，但台鐵改革列車開到這邊不可能撤回。
王國材說，全民共識是落實台鐵組織改革，讓安全改革可以落實，如果台鐵不這樣做，不知道提供的服務誰會信任。他認為，推動台鐵公司化是對的事，會盡力走下去，也會敞開心胸跟工會溝通，也請工會必須為社會大眾想一想，用理性方式討論後續怎麼走的方案。
談及五一勞動節「合法休假」行動，王國材說：「我實在不願意走到這一步，看起來是讓交通部、行政院有壓力，但傷害的是台鐵本身，所有人會對台鐵失去更多不信任，用這樣的方式是不對的。」
不過，王國材也堅定表示，不是有壓力就可讓改革停止，「縱然都開不出去，接駁計畫會準備好，最壞打算是這樣。」針對勞動節接駁計畫將於4月中旬對外公布，「真的還是希望不要發生，工會將傷害到台鐵自己、傷害到民眾對台鐵越來越不信任、越來越沒信心。」
台鐵工會隨後發布新聞稿指出，王國材在會議上臨時提出「了無新意的提案」或「所謂的讓步」，工會完全無法接受，將持續推動5月1日勞動節不加班，目前已有1萬2000人簽署響應，且持續增加中。
台鐵稍早也表示，簽署不加班聲明不代表當天一定不出勤，目前正針對5月1日班表，一一詢問駕駛當天是否願意出勤，目前還無法確定當天多少列車能正常開出，只要確定就會立刻對外說明。