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汽車

中華新菱利A180試駕,廂型架構形塑機能概念

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更新於 2018年10月28日17:27 • 發布於 2018年10月24日01:48 • 艾咪

繼上回中華新菱利A190的報導後,這次同樣是中華新菱利試駕,商借的是廂車A180版本,少了貨斗和些許乘載能力,但卻有更出色的空間變化應用性,不僅止侷限在商業使用上,甚至是移動「行宮」的概念都有機會達成。

如同菱利A190,A180使用的是與Veryca相同平台建構而成,但經過內外觀重新設計,還有安全與便利性配備進駐,它已經不再只是一台單純的商用小貨車,應該說是一輛市場中最超群的小廂車。如何有自信這樣說?同級對手有循跡防滑嗎?有安全氣囊嗎?有定速系統嗎?HSA斜坡起步輔助?還有原廠標配USB充電插座咧!試問現在那位送貨大哥不用智慧型手機輔助提升工作效率的是吧?喔對,還忘記可選配的盲點偵測系統、導航、行車記錄器、倒車顯影等系統,減少意外發生,工作效率也就更高。

中華菱利A180,命名方式取決於車輛乘載總重,也就是說車輛含車重,能有1.8噸左右承載能力(車重1348公斤,扣除車重後乘載能力為502公斤,共1850公斤),此外,座艙內還有三排座椅可供應用變化,也就是說商用、自用兩相宜,還擁有八人乘坐能耐,若撇除品牌形象和車輛定位,光就文字規格上來說可以是輛CP值爆表的全能廂車。動力系統與先前試駕的A190相同,使用1.5升自然進氣引擎輸出97.9匹、13.7公斤米,且有五速手排、四速自排可以選擇,不過可惜,目前僅有手排動力提供四輪驅動系統,凡搭載自排變速箱之車型,只有後輪驅動形式可選,限制變化性與機能性。另外,座艙內三排座椅,無法輕易拆除挪作空間使用,僅能收折變化,可坦言說變化有限,除非拆除,否則擴充空間會顯得畸零許多。

至於外觀造型,車頭設計其實和A190相同,銳利線條彰顯年輕氣息,加上品牌Logo變化,更能說服年輕老闆的心。保險桿幾何層次變化,使其視覺上更為精緻,加上全新耗費不雌的新塗裝,都是為了年輕族群而來;車側變化其實不大,但車尾舉凡尾燈造型到保險桿設計都有不同,原本「ㄈ」字型尾燈改為一體式,並以紅白雙色排列,辨識度直接為明瞭,還在下方增加後霧燈。另外,A180圈胎配置也不同,使用更加高檔的鋁圈,取代A190使用的鐵圈,雖然維護或修復成本較高,但在視覺上確實體面許多。

A180頭燈造型與A190相同,並藉由傳統鹵素作為光源,同時也借此作為日行燈,雖然視覺效果有限,但同樣達到安全需求。

對比以往全新場徽更大更立體,直接賦予強力品牌意象,對於視覺性也有正面幫助。

保險桿造型更為立體,塑料材質和烤漆塗料交互應用更有層次,而且在視覺上更為低伸,略帶帥氣酷勁。

新菱利A180加油口同樣在右側副駕駛後方,但有別於外露式設計加以油箱蓋保護,使用便利性也更高。

正副駕駛兩道車門,皆具備警示功能,在車門開啟時閃爍黃光,提醒後方車輛、駕駛,減少意外發生可能性。

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