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科技

歐特明今日興櫃!8年新創打進裕隆、小鵬供應鏈,AI打造的自動停車系統厲害在哪?

數位時代

更新於 2021年12月08日02:24 • 發布於 2021年12月08日01:28

編按:2021.12.08更新
歐特明 (2256)電子累積了8年技術經驗,終於在今日正式興櫃,與名車廠名字並列的歐特明背後有著什麼故事?

在1980年代的影集《霹靂遊俠》(Knight Rider)中,主角李麥克開著一台結合尖端科技的「霹靂車」,成為他打擊犯罪的好幫手。40年後的今天,電視裡那些令人嚮往的「科幻車」已經逐漸成真。過去十年,汽車產業出現鉅變,電動車擺脫過去傳統機械構造,電子化讓各類功能控制更精準,加速了自動駕駛的發展。

2013年,歐特明電子(oToBrite)創辦人吳錫慶,率領一群來自華晶科技、華碩、HTC等公司的高手,用數位影像技術結合人工智慧(AI),開發出智慧型攝影機及先進駕駛輔助系統(ADAS)。

現在,歐特累積8年技術經驗後,將在12月8號正式興櫃。

小鵬汽車、納智捷都是合作夥伴

歐特明的名字過去就曾和許多知名車廠並列,最為外界熟知的戰績有兩個。

2015年,歐特明跟裕隆集團旗下的自有品牌納智捷(Luxgen)合作,導入「AR底盤透視」功能,透過車身上的6顆鏡頭蒐集到的即時影像,以及實景與虛擬3D模型,讓駕駛開車時彷彿擁有上帝視角,能由上而下俯瞰車子行駛狀況,降低會車與停車的碰撞風險。

此外,中國電動車品牌小鵬汽車也找上門,在G3跟P7系列上配上「自動停車系統」,讓車子像是長出雙眼,可以自動停到停車格內。以「前裝(車輛原廠出廠前,即已搭載的零件設備)」之姿,打入小鵬汽車Tier 1(一級)供應鏈。

小鵬汽車G3
小鵬汽車在G3跟P7系列上,配上歐特明開發的「自動停車系統」。

根據波士頓顧問公司(BCG)預測,2025年全球自動駕駛產值,將達到420億美元,隨著自駕技術的成熟與普及,汽車產業也將因此迎來新趨勢。

吳錫慶分析,未來一般電動乘用車都會配有L1~L3等級(還是需要有人類駕駛監控)的自動駕駛,像是巴士、採礦車、物流車等特殊用途的車,會配上L4(由電腦完成大部分駕駛)以上等級的自駕軟體。

倒車技術不好也別怕,視覺AI讓愛車自動停進車格

歐特明主要布局「自動駕駛視覺人工智慧系統」和「駕駛輔助系統(ADAS)」這兩塊應用,有生產汽車電子元件ECU、攝影鏡頭,以及視覺AI軟體。

從今年1~10月份營收來看,93%來自ADAS系統、約3%是攝影鏡頭,開發收入和其他則佔4%。結算到今年10月份,歐特明ADAS系統累積出貨量超過17萬套、攝影鏡頭累積出貨超過70萬顆。

歐特明最知名的應用之一是裝在小鵬汽車上的自動停車系統,只要帶著車子在停車場停過一次車,電腦會自動記憶停車場的格局、停車格位置,學習好後,下次就能以完全自動方式將車子停進車格。

歐特明電子(oToBrite)

吳錫慶說,過去有些廠商做自動停車系統,是使用超聲波技術,去感測周遭的環境與物體,「但這比較像是觸覺」,因為超聲波無法看懂交通號誌、停車格格線,或是路上擺放的三角錐。而歐特明的視覺AI技術是搭配車上裝設的四顆攝影鏡頭,讓車子可以看到,並真正「看懂」路上的指示牌與物件。

目前,小鵬汽車上配置的自動停車系統可以記憶的停車移動距離是100公尺,只能滿足單層樓的停車需求。歐特明行銷總監曾怡舜說,預計2022~2025年間,自動停車系統的記憶移動距離可以增加到一公里,能夠做到跨樓層停車。

加入MIH聯盟,布局多元市場

8歲的歐特明即將興櫃,展望未來,吳錫慶表示現在最大客戶小鵬汽車,每月出貨量都是破萬台車,看好明年銷量再成長,會是短期內一大成長動能。

不過,攤開營運數據來看,可以發現小鵬汽車營收佔比超過八成,為了避免生意過度集中的風險,從2019年開始,歐特明陸續拓展新客戶,現在美國、日本、歐洲市場都有訂單。吳錫慶預估,明年小鵬汽車營收占比可以降到8成以下、2023年再降到5成~6成。中長期的策略,是瞄準多角化市場、不做單一客戶。

也因為過去跟納智捷有過合作經驗,現在裕隆集團跟鴻海成立合資公司「鴻華」要發展電動車,歐特明也成為合作伙伴之一,加入鴻海推動的MIH電動車開放平台聯盟,成為自動駕駛工作小組的一員,「這是過去15年跟他們(裕隆)一步一腳印累積的經驗」,吳錫慶說。

據了解,鴻海在10月份科技日上公布的電動乘用車Model C,就有內建歐特明的汽車電子元件(ECU)和攝影鏡頭產品。

除了一般的乘用車,歐特明也布局商用市場,曾怡舜說,巴士、物流車、採礦車都可以導入自動駕駛軟體,因為這些商業用車的使用範圍固定、風險可控,可以導入到L4的自駕軟體都沒問題。

回顧八年的創業路,吳錫慶感性的說,「感謝嚴凱泰15年前做納智捷,幸運參與第一代汽車影像系統開發,跟華創車電(裕隆旗下整車研發中心)合作,進入汽車電子領域。」

他相信,未來視覺AI將能在自駕車應用上,掀起巨大的變革,《霹靂遊俠》中李麥克開的車不再是遙不可及的幻想,而是能真正在現實中,讓駕駛變得更輕鬆、安全。

責任編輯:錢玉紘

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