Ninebot ES2 電動滑板車，是目前滑板車中少數兼具速度、外型的滑板車
基於米家電動滑板車再改良，承襲他的剛性、牢靠、優秀的騎乘感，外型線條更圓潤流暢，全身上下找不到一處直角，動力也提升到時速25公里，內建駐車架、掛勾，而且特別的是還能再外掛電池提升續航力，並將時速催到狂暴的30公里
走路不累，但時間很寶貴
如果你通勤的交通工具，不能一次帶你到目的地，那你該買台電動滑板車來省下最後一哩
去年我買了 米家電動滑板車，是一台很優質的產品，又穩又好騎
那時期是由小米 X Ninebot 聯手推出的產品，主要的開發商為Ninebot，這一年間市場上也陸續推出各式電動滑板車
經過一年後，Ninebot 掛上 SEGWAY賽格威品牌，集合自家優點、以及市場上同類型產品的優點於一身
他就是《Ninebot ES2》，全名為 Ninebot by Segway KickScooter ES2
又稱作《Ninebot 九號電動滑板車》，他分為ES1標準版，以及ES2 運動版，我這款是ES2 運動版
全車採用鋁合金打造車體結構，穩固紮實而且充滿濃濃設計風，一眼看上去給我一種 Porsche Design的感覺
車體採用銀色霧面磨砂的質感，ES2 跟米家電動滑板車基本上是同根生，有著相同的穩定騎乘感
不過，他加入了一些目前電動滑板車最流行的元素，請看我娓娓道來
一目了然的《數位儀錶板》
龍頭的設計很不同，你如果跟我一樣玩的滑板車夠多，就會發現他的儀錶板設計，長的跟Jackhot 有點相似，都是圓形放置在中間
握把的材質也變成更好握的橡膠，材質更軟更防滑，而且形狀也更加符合人體工學
油門、剎車都靠兩側的旋鈕來觸發，有自動歸位的彈簧機構，相當Q的回饋感
這次改良的數位儀錶板，將電量、藍芽狀態、里程數、以及速限模式都全部放在上面
而且充電時也可以同時看到電力回充的百分比
正前方有超明亮的LED頭燈
板身下方有RGB 炫彩LED燈，可以用Ninebot APP來控制燈效
入夜後就是我的主場!
真的超亮，下面的炫彩LED也非常酷炫~
時速可高達25KM，外掛電池後可解放至 30KM
ES2 跟ES1有兩個差異，一個是後輪多了避震，第二個是電機更強馬力更大，時速可高達25KM
光這兩點就非常迷人了，避震有多重要我想你懂，除非你都騎完全平面的路
機身上有個掛勾，可以讓你買東西掛著飲料啦、食物啦
在下方則是充電孔，充電大約三小時可充飽，用15KM低速騎乘，續航力大約可達20公里左右
若是用20KM以上的高速騎乘的話，則是12-15公里左右，我在大型車聚那天有實際測試過了
不過呢，即便續航力僅能提供短程騎乘，但他有個偷吃步
就是………ES2 可以邊騎邊充電
因為Ninebot設計了外掛電池，讓你的滑板車即便續航力不足，但若有長程需求的話
可以加購一顆外接電池來充電，加上外接電池之後，不僅續航力加倍
而且還可以解放原有25KM的速限，直接變成30KM的高速續航力，這時候你的數位儀錶板就可以切換到紅色S模式
請看我的介紹 (感謝睿德甜心店長解說)
目前原廠還沒開賣外掛電池
不過沒關係，我有秘密武器! enerpad 行動電源，用這招我可以邊騎邊充電
enerpad 的開箱評測請看這篇: https://dacota.tw/blog/post/34618185
所以在11/12的車聚中，從大稻埕碼頭，一路經過馬場町、寶藏巖、新店陽光橋、最後到碧潭
總長超過20公里的路程中，我一度只剩下30%電力，中間吃飯找店家回充到60%
接著路上又靠行動電源把剩下路程補完，還順便開了Turbo 飆了一下
看我開Turbo 往前衝!
踩一下即可折疊收納
Ninebot ES2 將前輪的三角結構，改成現在滑板車流行的人字結構，並將摺疊收納機關改良
只要腳一踏，就可一秒完成折疊，無須先彎腰再摺疊
這個位置是安全卡榫，往下壓就可卸下卡榫，將滑板車折疊
平時就往上扳，避免誤踩
請看我的示範
前後避震，大幅改善紅磚道震動問題
Ninebot ES2 改善了這兩點，Ninebot ES2的前輪採用實心胎，後輪則是充氣胎
後輪上方的擋泥板同時也兼具腳剎車功能，兩側還有剎車燈，在晚上時可設定成恆亮，增加安全性
改用了實心胎，雖然改善了爆胎的問題，但也很多人會說: 這樣不就更震了嗎?
你別擔心，這Ninebot 當然也有想到，他在前龍頭下方的前岔加入油壓式避震器，外面用橡膠套蓋著
而且在板身下方，靠近後輪的位置，翻過來看也會看到一組油壓式避震器
用來吸收從前輪傳過來的震動，讓整體騎乘感更舒適
靠著這兩組避震器，可以大幅減少震動問題
我有錄製一段影片，大家可以看看我一邊騎，一邊講的感受
實際騎乘畫面
Ninebot Segway APP
目前電動滑板車的品牌很多，但論到手機APP功能的完成度，還是Ninebot 最好
很多車根本連APP都沒有，買來後若發現缺點就只能概括承受，沒辦法再改進
所以有APP設計比較好，我可以直接查看車子資訊，騎了多遠、單次騎程時間、電池續航力、剩餘電量
也可以透過APP更新車子的韌體、改變燈效，同時還提供定速巡航模式、能量回收
能量回收的意思，是指當你騎到下坡，不催油門讓車輪產生動力發電，隨著阻力的強弱來進行回充
能量回收有三種強度，回收越高阻力越強
不過因為阻力偏強，若坡度不足30度的話，車子會根本不動，所以能量回收能用到的時機不多，因為行程中的下坡本來也就不多
定速巡航則是讓時速保持在固定速度，除非你再次按下油門、剎車才會回到手動操控，這我暫時也用不太到，都市騎乘經常會剎車
在11/12的車聚中，當天來了很多各種不同的車
這幾台車中，如果要給我挑的話，我會有以下的考量
電動單車 (或電動車)
這種無疑是最快、最穩，同時也是最重的，他更適合越野、長程的路途
但他的攜帶性就更不方便，你出門就必須全程靠他走，假設你從中和要去淡水，你就沒辦法上捷運，那可能就更累
更別說你家可能還住公寓樓層，扛車爬樓梯絕對讓你一次就不想再試，電動單車只適合住一樓、家裡有電梯的人
況且，你都買到這個大小，幹嘛不買Gogoro? 還可以有合法路權、停家外面也相對放心
(但真的帥，沒話說~ 我家條件不適合，不然真的會想買一台來玩)
獨輪車
獨輪車是我個人的最愛，他有全地形的適應性，自由的操控感，體積大小也適合
唯一的問題…..上手難度極高，是所有電動車當中最難學的，我自己都花了大概半個月，每天練2小時才學會，但學會就很值得
雙輪平衡車的難度比較低，任何人大概學個一小時就會了，問題也是偏重、體積大
目前有新款我會另外撰文介紹
電動滑板車
介於獨輪、電動車之間，沒有學習難度可言，站著就會動，連我兒子都會騎
電動滑板車最棒的一點是，他是可以提著走、進捷運的交通工具，不會額外加收費用，只要你把它折起來就好
而且啊，電動滑板車最棒的一點是……..他可以雙人騎乘，你可以不用這麼邊緣
我說的不是男女朋友，兩個大人沒辦法啦，踏板也站不上去
我說的是親子同樂!
我經常帶著小孩去公園玩，我兒子超愛跟我一起騎著滑板車去兜風，當然速度放的非常慢
跟兒子相處的時光~無價
我的大兒子也會騎，目前我家有三台車
一台Ninebot S2、一台Ninebot ES2，以及一台小米九號平衡車
有時候開車出門，把車子放後車廂，大兒子騎滑板車載弟弟、我騎獨輪，三人一起在公園繞來繞去~開心開心
總結一下Ninebot ES2 九號電動滑板車(運動版)的優缺點
上一代的米家電動滑板車什麼都好，唯獨幾點我個人不太能接受
1. 避震很差，騎到紅磚道會整個想死
2. 採用充氣輪，會爆胎
3. 車身過重、體積大
目前，我覺得最好的代步工具是電動獨輪車，我自己買的是Ninebot S2
他有很好的地形適應性，雙手都可騰出來，而且體積小好攜帶
可是電動獨輪車的上手門檻極高，我自己從不會到會就練了足足半個月，沒有狠下心去學的話根本學不會
但如果你願意練習，論代步的話，獨輪是首選
同時電動獨輪車有另一個缺點….他是一個超邊緣人的產品，同時間只能一人騎，我身邊朋友都不願意陪我練啊~媽的
所以，想要兼具騎乘舒適、減少學習難度，電動滑板車是個好選項
特別是下雨天，滑板車是相對安全的交通工具，他沒有斷電、速度過快而急煞導致滑倒的問題
即便沒電了，你也能當她是一般滑板車，大不了用腳滑，不像電動獨輪車、平衡車沒電就只能推行
Ninebot ES2 有很棒的外型，速度加快到25公里，續航可達20公里，還預留外掛電池、邊充邊騎的空間
避震也改善了，有內建駐車架、有超炫RGB燈效、有APP控制、查看車子資訊、里程
騎乘時十分安靜，即便騎到紅磚道也幾乎無聲
但他也不是沒缺點，體積大、重量偏重的問題依舊存在，可這就跟歐洲車vs日系車一樣
你要他穩，那就得犧牲重量，不然騎起來就是會飄，會沒有安全感
我之前騎過碳纖維滑板車，輪徑小重量輕，我也不敢騎多快，續航力更是只有短短15公里以內
另外關於折疊後拖行這件事，Ninebot ES2 並沒有特別設計
我覺得他折疊起來的體積理論上可以更小，因為手把不能折疊，若可以折疊的話就可以更方便拖行
(Ninebot Segway 好像對攜行這件事都不太考慮，S2/A1獨輪車、九號平衡車也都沒做伸縮提把)
所以看完這篇介紹，希望對你的選購有幫上忙，謝謝收看
目前台灣Nienbot ES2 電動滑板車，可以去睿德智趣看實車
他們是台灣最有實力的代理商，有維修經驗，也經常舉辦教學、大型車聚活動
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