進口身分的X-Trail e-Power的日常養護已經堪比國產價，那國產化的輕油電車型還能再占到多少便宜呢？
原廠保修 價格好親近
新世代X-Trail進口版e-Power的保養成本已算相對低廉，原廠定保方面已算是「進口車國產價」，而這次的國產版輕油電車型也維持過往設定，統一以四萬公里為保養循環，大保養最高也僅需5700元即可搞定，甚至初次保養費用還比進口版稍低一些，親民程度再上層樓！
原廠零件 國產化展現價格優勢
不過國產輕油電車型在制動系統的更換費用上，包含前後來令片、碟盤等消耗性零件，反倒比起進口e-Power車型稍高一些，其餘項目則差異不大，此外由於配胎改搭18吋瑪吉斯Bravo HP M3國產胎，更換費用也變得平實許多。
相較e-Power車型的「進口價」，輕油電車型在非消耗性零件部分，可說是全面展現國產化優勢，包含全車玻璃、後視鏡、燈組及後保桿外殼等處，更換價格對比進口車型都有明顯壓下來，部分項目價差甚至可達兩倍以上，降幅十分有感！
一年稅金與油錢估算 動力、節能表現均衡
新世代國產版X-Trail搭載1.5升三缸汽油渦輪引擎，最大輸出204hp/30.6kgm，這具動力不僅稅制方面不落人後，油耗也因為導入12V輕油電技術，放眼同級亦屬前段班表現，對比採用e-Power油電動力的進口車型，以年行駛2萬公里來算，每月油錢也僅多出不到300元，整體看下來各方面表現確實相對均衡。
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