追隨美規的腳步,Toyota歐規Camry Hybrid也在近日發表新年式,內外均有微幅動刀,並搭上最新版的TSS駕駛輔助系統!
●前後新保桿相似Corolla
●9吋懸浮式多媒體系統
●全速域ACC整合速限標誌輔助
2018年時,Camry車系闊別14年重返歐洲市場,對應排放法規及品牌電氣化策略,在當地僅售油電車型。新年式歐規Camry Hybrid外觀微整形,前保桿換新,水箱罩廠徽兩側飾條也移除,看來簡潔許多。
不過車頭最大改動在於一體式的下氣壩,從原本的「外凸」改為「內凹」,營造出層次感,內部橫置格柵造型也略為變化,可選黑色或深灰色的飾面,而保桿兩側造型類似Corolla,上頭「雙C型」的飾條提供鍍鉻或銀色的材質。
車側造型並沒有明顯更動,僅針對鋁圈換上新樣式17或18吋的選擇,前者採V型設計、後者則為多輻式搭深色漆面的組合。
車尾部分同時師法Corolla,換上兩側內凹設計的保險桿,同時尾燈邊框也以金屬灰飾條點綴。
車室內維持現有鋪陳,但中控台格局重新設計,原本嵌入式多媒體系統現已換為9吋懸浮式觸控螢幕,可支援AppleCarPlay與Android Auto連接功能,周圍的空調出風口及面板也隨之作調整。
座椅提供新開發的米色或黑色鋪面,高階版另有通風功能,車內飾板也推出2款木紋飾板,有別於過往是採淺棕色,黑色的配置與車內高雅氛圍更顯一致。
主動安全部分搭載最新TSS 2.5,其PSC碰撞預警追加日間對向來車碰撞偵測、ESA緊急轉向輔助、交叉路口轉向輔助等,當系統判斷對向的左/右轉車有碰撞風險、或轉彎後有行人從反方向通行時,便會警示並自動介入煞車或轉向輔助。
另外全速域ACC結合RSA速限標誌輔助,利用攝影鏡頭搭配導航圖資偵測速限標誌,自動加減速至道路速限;而LTA車道維持輔助也提高系統偵測的靈敏度,讓車輛盡可能保持在車道中間。
動力方面未做更動,仍搭載2.5升Hybrid油電系統,綜效最大輸出218hp,並由E-CVT無段變速箱負責驅策。
留言 4
輝
不要裝車美仕影音會氣死
2020年11月24日06:45
Rick Lu
像神A
2020年11月24日06:39
Vincent黃🐳🐠
這幾年實在不是換車好時機,車輛安全裝置不斷更新換代,如同當年手機3G到4G那個年代
只要新車配上新升級的安全設備,中古車頓時像4G年代的3G手機
2020年11月24日05:33
Johnny巫聰毅
買車容易,養車難,停車更困難🤣能不能自動找停車位?😏
車子 未來主流的功能🌷自動駕駛🌻,請問這台自動駕駛等級有L2以上嗎🤓?
未來可以透過OTA升級到 自動駕駛 等級L4或L5嗎🧐?
2020年11月28日00:09
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