(德國之聲中文網)美國商務部周一(9月23日)提議,出於國家安全擔憂,禁止美國道路上的聯網汽車使用來自中國的關鍵軟件和硬件,這一舉措將有效阻止幾乎所有中國汽車進入美國市場。
這項擬議中的規定還將迫使美國及其他主要汽車制造商在未來幾年內從美國的車輛中移除關鍵的中國軟件和硬件。
拜登政府對中國公司通過聯網汽車收集美國司機及基礎設施的數據表示嚴重關切,也對外國可能通過聯網汽車和導航系統進行操控表示擔憂。拜登總統在今年2月下令對這些潛在危險進行調查。
這一禁令還將擴展至其他美國的對手國家,包括俄羅斯。
"當外國對手開發用於制造汽車的軟件時,這意味著該軟件可以用於監控或遠程控制,威脅到公路上的美國人的隱私和安全,"商務部長雷蒙多(Gina Raimondo)在簡報會上說道,"在極端情況下,外國對手可能會同時關閉或控制所有在美國運營的車輛,造成事故、阻礙道路。"
這一舉措是美國對中國車輛、軟件和零部件持續限制的重大升級。本月早些時候,拜登政府對中國進口商品實施了大幅加稅,包括對電動汽車征收100%的關稅,以及對電動汽車電池和關鍵礦物質的新一輪加稅。
幾乎所有新款汽車和卡車都被認為是"聯網"的,配備了車載網絡硬件,可以訪問互聯網,允許它們與車內外的設備共享數據。
一位高級政府官員證實,這一提議實際上將禁止所有現有的中國輕型汽車和卡車進入美國市場,但補充說將允許中國汽車制造商申請"特定授權"。
白宮國家安全顧問沙利文(Jake Sullivan)在同一場簡報會上表示,美國有充分證據表明中國在關鍵的美國基礎設施中預置了惡意軟件。
中國駐華盛頓大使館上個月批評了限制中國車輛出口到美國的擬議行動:"中方敦促美方切實遵守市場原則和國際貿易規則,為各國企業營造公平競爭的良好環境。中方將采取堅決措施維護自身合法權益。"
美國商務部周一發布的提案要求在2027年實施軟件禁令,硬件禁令則將在2029年1月或2030年式生效。
美國商務部給予公眾30天時間對此提案發表評論,並希望在1月20日之前最終確定。該提案規定適用於美國道路上的所有車輛,但農業和礦業車輛不受影響。
一個代表通用汽車、豐田汽車、大眾汽車、現代汽車等主要車企的行業組織示警稱,硬件和軟件的更換需要時間。
(路透社)
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留言 3
JOEY
真主黨的BB CALL,
將全世界嚇壞了,
萬一某事間點,
很多電車BOOM?
2小時前
牧文
大陸便宜紡織品也影響到印尼紡織業,使他們工人沒工作。因此印尼也打算課陸製紡品到200%的關稅,而且在港口留滯貨櫃。而大陸電動車也在國外港口滯留。如今加拿大也跟進美國要針對由大陸進口的電動車課100%的關稅。
請參考:
https://tw.stock.yahoo.com/news/陸電動車滯銷-擠爆歐洲港口-201000506.html
“隨著歐洲電動車市場增速放緩,大批中國電動車滯留在歐洲港口。比利時安特衛普-布魯日港是歐洲最大的汽車轉運港,今年4月起,成千上萬的中國電動車將該港口變成了大型「停車場」,德國布萊梅哈芬港、荷蘭鹿特丹港也是如此。一位中國車企高層提醒,中國電動車在歐洲各大港口堆積嚴重,要謹慎布局,否則之前賺的錢會全賠進去。
”
大陸想逼世界把大陸當中央工廠的打算門都沒有。客人不想進貨的話,工廠自己就要吸收壓倉成本,那麼倒閉的就是超造的工廠了,不是嗎?
6小時前
蘇怡仁
為什麼要禁中國無人機
當然是安全理由
中國電動車潛在風險,遠端遙控一路自撞,定點自爆
為什麼中國電動車寧可虧錢,也要拼命外銷
為什麼台灣廠商在中國破產,轉頭寧可被嘲笑,也要幫忙組裝中國電動車
國安危機啊!
8小時前
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