近日位於莫斯科郊區的庫賓卡坦克博物館釋出一段影片，顯示一輛 1957 年推出的實驗型戰車，在靜態展示數十年後，於室外開始進行動態測試，讓這輛超過 65 年的古董重現江湖。
1950 年代冷戰期間，蘇聯在全面核戰爭的思維下，嘗試研發能夠不被核彈風暴翻掉，可迅速在核爆後推進，壓垮西歐防線的戰車，因此推出許多車體奇形怪狀、體積和重量也破錶的龐然大物。
「279 工程」（Object 279）即是其中一項成功的實驗，車長 10.2 公尺、寬 3.4 公尺、高 2.74 公尺、搭載一具 1,000 馬力 2DG-8M 柴油引擎，與一門 130 公釐主砲的 279 工程，重量高達 66 公噸，與 70 年後的西方現役主力戰車，如 M1A2、豹 2A6 和挑戰者二式等接近，跟當年美軍主力 M48 巴頓戰車的 52 公噸和 105 公釐主砲比起來，噸位和威力相當驚人。
為了讓如此龐大的戰車能夠順利在各種地形前進，279 工程的外型設計相當特殊，搭配四組履帶平均分散車重，因此 279 工程的每平方英吋壓力（PSI）只有 8.5，比起 M48 的 12 還低，因此機動性能也不因 66 公噸的體重而減少太多，最高時速可達 55 公里，作戰距離達 300 公里。
為了不讓戰車被核彈暴風掀翻，279 工程的外型設計也相當特別，砲塔位置格外靠前讓重心更加穩定，搭配核生化防護系統與自動裝填系統，確保 279 能在核爆後的戰場內作戰。
但是到了 1960 年代，蘇聯戰略思維再度改變，重戰車的重要性降低，轉為注重火力、機動力和防護力更為平均的中型戰車，如 T-54/55 和 T-64 等，因此 279 工程除了三輛原型車外，始終沒有進入量產階段。
雖然目前仍不確定在莫斯科進行測試的 279 工程，是否跟近期俄軍在烏克蘭戰爭中損失超出預期有關，外媒推測俄軍推這款古董戰車到烏克蘭戰場的可能性不高，較高機率是透過媒體喚起俄羅斯民眾對蘇聯全盛時期的懷舊心情，以振奮民心士氣。
（首圖來源：Alf van Beem, Public domain, via Wikimedia Commons）
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