拍板！高鐵南延方案 卓榮泰：進高雄車站

行政院拍板高鐵南延屏東方案，院長卓榮泰今（12/28）指出，將採取進入台鐵高雄車站的「高雄方案」，進行高雄大都更計畫，造福地方。

卓榮泰上午10時30分到台鐵高雄車站，出席「飛越車頭 圓夢啟程–高雄新車站廣場成圓天棚啟用典禮」。他強調，進行高雄方案同時，會設法減少對交通衝擊，也會以最好的技術降低對生活、環境的影響，並綠化、美化沿線景觀。

卓榮泰指出，高鐵從高雄到屏東的延伸，也是大南方新矽谷計畫的延伸，將高雄、屏東納入高鐵共同生活圈，雖然有不少鄉親希望高鐵延伸能走左營線，但評估行車安全、高鐵運作等面向後，決定採「高雄方案」。

高鐵南延屏東方案有「高雄案」與「左營案」。左營案是從高鐵左營站以北分岔，以高架延伸至屏東六塊厝，但經過仁武工業區的路線會經過石化廠，有安全疑慮，加上交叉路徑引發技術性問題，讓風險升高，今年7月，交通部釋出重新評估高雄方案訊息，引發各界關注。

然而，地方對高雄案將於原高雄市區還要再挖10年頗有疑慮，附近商圈憂心，之前高雄車站鐵路地下化工程挖了十多年，交通混亂導致商圈沒落，如今又要因高鐵再經歷一次；也有居民認為高鐵進入高雄車站，將湧入計程車、巴士等接駁車輛，會讓車站週邊道路癱瘓。

行政院發言人李慧芝今天下午受訪指出，高鐵南延至屏東最後選擇「高雄方案」，將可串連高屏生活圈，搭配行政院的大南方新矽谷計畫，和高屏嘉南的S科技廊帶，可進一步帶動高雄和屏東的科技發展。最終會拍板高雄方案，主要是發現左營站機電延伸不足、容量也不夠，月台一小時只能有2班車，對高鐵延伸價值不大，而若從台鐵高雄站延伸的話，高雄站之前已經有預留空間可以施工，加上高雄站本身就是共構車體，周遭需要拆除的房子比較少，將能達到最高利益。

李慧芝表示，未來高雄會有左營站跟高雄站2個高鐵站，中央也將協助高雄的大都更計畫，讓南高雄、北高雄均衡發展。

高雄市長陳其邁曾表示，不管任何方案，都希望把民眾損失和不便降到最低。

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