今日 GOGORO 正式宣布將推出 Gogoro 2 Utility 商用車款計畫，車型以 GOGORO 2 為主，動力維持 GOGORO 2 的 125 等級 25Nm 軸扭力輸出，不過卻將坐墊與車箱重新設計，商用版本後座將會移除，改以能載重 45kg 的大型貨架，商用客戶更可透過此一貨架選擇搭配送貨箱等物品。
大家如果還記得的話，這個月中旬小編曾發過一篇 GOGORO 2 郵務車特仕版本，雖然經詢問該版本僅為評估用途，但是 GOGORO 絕對不會放過 B2B 商務市場車款計畫，GOGORO 車型多變化，除了前陣子才剛發表的 Delight 與 S2 之外，後來更有以 Delight 推出的 Pink 特色版本，同時針對商用市場，除了近期的郵局郵務車專案版本曝光之外，GOGORO 似乎就是將郵務車專案版本改色，推出全新的 Gogoro 2 Utility。
車頭
車尾
商用版本的 GOGORO 2 Utility 在車輛外觀設計上，保有 GOGORO 2 顯而易見的外觀特色風格，同時從車輛的儀錶板與鎖頭配置採用灰階儀錶板與傳統鑰匙，可以確認商用版本是以最入門款的 GOGORO 2 修改而來，將坐墊重新設計，後座移除，改為可載 45kg 的載貨平台，另外坐墊下同樣維持兩顆交換式電池，車尾燈組則與郵務車專案版本不同，尾燈維持在車身上，包含方向燈也是如此。
另外，車輛左右側用不到的飛旋踏板，也改為貨用摩托車常見的大邊柱，所以停車下貨時可直接使用此一側柱，但這個大邊柱是否如同側柱有連動到 MCU 中斷馬達動力還有待確認，GOGORO 推出貨用版本後，相信也會拉走不少原本在觀望大平台貨用摩托車的企業客戶。
不過雖說 GOGORO 正式推出商用車款，針對這輛 GOGORO 2 Utility1，原廠也有許多注意事項，小編一併將這些注意事項貼上，企業用戶也可做為參考囉！
備註：1為確保行車安全，請嚴守載重限制(載物限重45公斤)，並遵守下列貨物裝載注意事項：
- 請於每次騎乘前確實檢查貨物裝載狀況…繼續閱讀
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