中橫便道 力拚恢復省道規格

記者徐義雄∕台中報導

中橫公路地形險峻，開路難度高，開闢期間有多名開路先鋒因故犧牲，二二五名安奉在梨山饗堂。立法院副院長江啟臣八日與市議員吳振嘉前往中橫饗堂路工忠烈祠參與中元普度。

江啟臣說，中橫公路是先賢先烈的努力成果，無奈仍未全面通車，現階段強化便道安全性，持續推動中橫復建工作，希望恢復省道規格。努力了這麼久，今年獲得行政院核定復建案的「可行性評估」，進入綜合規劃階段，緬懷開路先烈，向先賢報告，「承接中橫的精神，梨山居民有條安全回家的路。」

中橫公路歷經九二一強震、七二水災受損至今，谷關至德基水庫路段柔腸寸斷，公路總局在二０一二年時，搶通這段長二十四公里道路，卻常遇坍方落石，僅供緊急救難用、限定時段通行。

江啟臣表示，長年爭取中橫便道的安全強化經費，二０一四年爭取三年十億、二０一八年又爭取四億、去年十月再度上山考察，又爭取約十二億，這些努力過程逐漸展現成果，部分路段常有邊坡崩塌情形，例如會勘之七十七Ｋ靈甫橋及十七點二Ｋ新登仙溪橋，需持續努力強化。

谷關工務段長張裕閔說明，七十七Ｋ靈甫橋段，公路局研擬延長明隧道長度，原本估計兩億多，延長恐高達五億，已在設計中，目標在明年中動工解決此路段之崩塌問題。

江啟臣針對十七點二Ｋ處的修復狀況，去年考察此地關心施工狀況，公路局、谷關工務段第一線施工人員努力，克服０四０三地震影響，預計九日即可竣工。