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生活

買車容易養車難!10大歐系車主最在意的維修重點

網路溫度計 DailyView

更新於 2天前 • 發布於 12月19日16:00

路遙知馬力!

BCS博世汽車專業維修聯盟提供

台灣汽車市場長久以來一直是日本車和歐洲車的競爭主場。日本車以經濟耐用、保養便捷等特點深受台灣消費者喜愛;而歐洲車則因性能優越、先進科技及高安全性,擁有一批忠實擁護者。然而,俗話說「買車容易養車難」,車齡越長,越能考驗車輛的品質與性能,而維修的過程也會影響車主的整體使用感受。當愛車保固到期後,除了繼續留在原廠保修,不少車主也開始考慮體驗外廠的服務,例如BCS博世汽車專業維修聯盟等具備品牌知名度的連鎖保修廠,更容易得到消費者信賴。

日本車車主在意的維修重點通常圍繞在經濟性和耐用性上,例如引擎油耗、變速箱穩定性以及定期保養費用等。相比之下,歐洲車雖然性能出色、安全性高,但維修保養相對複雜,零件成本較高且取得時間可能較長,因此在維修時往往需要更專業的技術。

《網路溫度計DailyView》透過《KEYPO大數據關鍵引擎》輿情分析軟體,整理出歐系車主最在意的10大維修重點。不論是選擇原廠或外廠維修,許多熱心網友常在論壇分享自身經驗,提供其他車主參考。其中,冷氣製冷能力、耗材價格、異音與抖動,以及日常維護費用等,都是歐系車主之間討論的熱門話題。想知道歐系車主在維修時最在意哪些細節嗎?快來看看吧!

No.1 引擎漏機油

談到歐系車維修話題,不少車主感同身受的最大痛點就是引擎漏機油、吃機油,「平常很留意車子的狀況,剛剛熄火聽到不太對勁,打開引擎蓋後就看到機油孔旁邊有漏新鮮的機油,而且機油還噴到正時鏈條蓋了」、「歐洲車大概10萬公里以上,不少部分都會開始燒機油」。

發生此類狀況的常見原因包含墊片老化、活塞環堵塞、達到一定車齡與里程數等等,無法預防;機油油品選擇以及更換頻率,也與引擎吃油問題有切身相關。建議車主們還是要依照原廠手冊的建議指南,配合車況與個人使用習慣綜合評估,定期更換機油和濾芯,才能確保引擎能夠平穩運行、延長使用壽命。

No.2 維修及日常保養費用

歐洲車具有安全性高、操控性出色的強勢優點,不過維修和日常保養的成本也相對昂貴,不少過來人直言,「歐洲車安全性好,但維修保養貴」、「歐系車就是要按照規範去更換跟汰換,經濟能力的確要精實」、「油箱、冷氣都壞過,開了14年,維修費應該可以再買一台了」。

尤其在愛車超過保固年限後,原廠「學費」大幅提升,雖然許多車主傾向繼續使用原廠零件,但高昂的維修費用總是讓人忍不住咬牙掐緊荷包。事實上,現在不乏許多具備品牌知名度與消費者信賴感的維修外廠,像是許多歐洲車品牌愛用的零件大廠BOSCH博世汽車,近年在台成立博世專業汽車維修站(Bosch Car Service)聯盟,成為全台最大的歐系車獨立維修聯盟,除了提供原廠零件之外,也有專業保修服務,是許多車主的心中首選。外廠可更換單一分件,不僅能提高維修效率、縮短交車時間,維修費用也更具優勢,為車主們省錢又省時,兩種願望一次滿足!

No.3 電瓶使用及選購

翻攝自BOSCH博世汽車

你也遇過著急出門上班發現車發不動、行駛途中愛車無預警罷工的窘境嗎?電瓶是維持汽車正常運作的重要零件之一,也屬於車輛消耗品之一,許多原廠保固期限較短,因此不少車主會選擇至外廠進行保養更換,讓品牌和預算能取得更大的選購彈性。

網友們更時常在PTT、Mobile01等論壇交流資訊,並分享不同廠牌電瓶的開箱心得,「主流市場上現在就分為GS統力、湯淺、愛馬龍、VARTA、BOSCH、國際牌。GS統力是同一個品牌,統力是平價路線,GS則是高級統力,湯淺則都是走平價路線」、「車上可以裝的規格,在外面有一大堆品牌容量可以選,回原廠就是他給你甚麼就是甚麼,沒得選擇」。其中也有人推薦BOSCH博世的電瓶產品,理由包含堅實的汽車電子系統開發背景、品牌信賴感以及親民價格,稱讚「大品牌相對是一個安心的保證」、「BOSCH算是品牌跟價格的平衡點」。

No.4 冷卻系統損壞

「五油三水」所有開車族都必須知道的基本知識,其中,「三水」之一的水箱水,正是冷卻系統中不可輕忽的重要成員之一,與汽車散熱功能息息相關。透過水泵推動,在引擎內部和散熱排之間循環,帶出熱量、達到水冷效果。如果發生水箱龜裂、水管破損等狀況,會導致漏水,容易讓引擎因高溫損傷,甚至過熱冒煙造成「火燒車」危險。

提醒大家,行駛過程中發現溫度過高,應立即停車熄火;平時也要定期檢查冷卻水液位,並依照里程、年限預防性更換水箱水,才能避免危險或故障,同時確保愛車的健康!

No.5 電子系統運作

科技日新月異,對於維持汽車正常運行的影響也越來越大,無論是駕駛輔助功能、中控螢幕顯示或資訊娛樂設備,全都仰賴電子系統才得以運作,若是發生故障,會造成多大不便,可想而知。歐系車電子系統雖然帶來先進的安全性、駕駛體驗與能源效率,但也因其高度複雜性,使得維修的難易度與成本相對提高。

因為電子系統的維修價格通常不便宜,因此有一些車主會在過保後,會選擇到外廠維修,網友分享:「過保直接外廠啊,重點是找對師傅。」不過,選擇外廠時應注意其專業能力與設備,建議選擇專精歐系車的外廠,確保維修品質與車輛安全性。

No.6 空調製冷

台灣夏天高溫濕熱,每次打開車門都能感受到一股強大的熱氣襲來,坐在車裡更是有如烤箱一般難受,一上車就得趕緊把空調「催落去」才能好好享受舒適的開車環境。不過,歐系車經常出現冷氣不夠冷的討論,被不少車主詬病,直言「歐系車冷氣真的在夏天有不堪用的情況」、「冷氣確實不怎麼涼,而且愈來愈不涼」。

空調製冷不夠力的原因有許多,冷媒外洩、膨脹閥故障、壓縮機故障、冷凍油變質……都是影響冷房表現的因素。建議每2年可進行一次保養,透過預防性檢修定期維護,確保冷氣能夠正常運作、延長使用壽命,也能同步檢查冷氣濾清器是否需要更換,維護車內空氣品質、減少異味產生。

No.7 變速箱妥善率

引擎常被比喻為汽車的心臟,而變速箱則是「心跳調節器」,負責調整引擎與車輪間的轉速比,其重要性不容忽視。對以操駕性能聞名的歐系車來說,變速箱的檔位多,維修要求更為精細。無論是換變速箱油還是處理故障,都需要按照標準工法來進行,尤其是變速箱油的更換,油溫控制必須非常精準。一位專修歐洲車的技師表示:「保養做得好,變速箱的壽命才會延長。」否則一旦變速箱故障,維修費用往往動輒六位數起跳。

變速箱故障的維修成本高,原因不僅是工資問題,更在於原廠檢測後,可能要求更換整個閥體總成或變速箱本體。車主中常見頻繁操駕的情況,即使變速箱故障燈未亮起,也可能出現換檔不順、起步抖動,甚至無法進入某些檔位的問題,因此在多重考量下,不少歐系車主會選擇外廠進行變速箱的維修和保養。為了降低變速箱耗損,技師提醒車主應避免頻繁重踩油門,並定期更換變速箱油。這樣能維持變速箱的散熱、清潔、潤滑和動力傳遞功能,避免因油泥累積造成磨損,進而導致換檔頓挫或其他異常現象。良好的日常保養,是延長變速箱壽命的關鍵。

No.8 異音及抖動

行駛途中,車身的異常抖動和聲響,是不是讓你覺得心慌慌?深怕是引擎出了問題,會大傷荷包!最常見的怠速抖動,發生原因包含引擎腳橡膠老化,火星塞、點火線圈等零件故障,以及節氣門過髒、噴油嘴堵塞等等。建議定期保養檢查,火星塞每3至4萬公里可汰換一次,引擎腳則約8至10萬公里可進行預防性更換。

此外,異音問題也十分複雜,內裝、煞車、引擎、懸吊系統都有機會出現不正常噪音。如果從底盤傳來撞擊聲,可能是懸吊系統損壞所致;高頻尖銳的金屬摩擦聲,可能代表來令片、煞車皮磨損;行駛間發出「轟轟」聲響,則有可能是輪胎變形或軸承損壞造成的。無論是哪一種情況,都建議車主盡快預約維修廠檢修,以免愛車受損更嚴重,甚至危及行車安全。

No.9 檢修不完整性

翻攝自BOSCH博世汽車

不管韓系、日系、美系或歐系,車子開久了出現狀況、需要進廠維修,在所難免。然而,定期回廠保養但沒檢查出異常,上路時卻出現故障,才是大家最害怕的事!

一名車主在論壇分享,自己按照建議定期將車子送回原廠維護,保養結束後原廠告知一切正常。沒想到兩週後,愛車突然在高速公路上亮起警示燈、關閉電力,當場失去動力、無法啟動。事後才陸續發現12V電池、48V輕油電電池與發電機都故障,讓他無奈直言:「當然也可能只是我比較衰買到車王,但這種妥善率與維修品質,真的不敢恭維」。

雖然檢修精準度無法用單一個案評價,但就維修預算、靈活度和時間效率而言,選擇外廠維修也許是對車主更加有利的方案。以BOSCH博世為例,兼具提供原廠零件與保修服務兩項優點,讓零件品質和維修價格一次到位;分拆零件進行更換也能減少待料時間、提高效率,讓心愛的「小老婆」更快回到你身邊。

No.10 維修頻率

歐系車以安全性、先進科技和卓越的操駕性能,廣受忠實愛好者歡迎,但相對於日系車的穩定,妥善率稍嫌遜色,維修頻率也較高,成為許多歐系車主的痛點,也讓不少過來人勸退未入手的網友,「冷門的進口車,聽過很多維修經驗,都需要待料很久,不敢買」、「大7,5年不到,漏油漏水修到怕」。

不過也有人認為,歐洲車維修頻率高,只是相對的統計結果,實際上與品牌、車款及駕駛習慣也有關係,「保時捷妥善率不差」、「新時代BMW妥善很棒了」、「我開318d就啥都沒事,運氣問題跟用車習慣」、「論妥善,保時捷可是跟LEXUS在比的,他們的車保值是有原因的」。歐洲車更注重先進技術和高性能設計,因此維修頻率和成本可能較日系車高,但如果車主能根據車輛特性進行正確保養,也能有效降低維修頻率。

隨著環境永續、降低碳排放的風潮盛行,近年台灣市場的電動車發展也十分蓬勃,順勢帶動歐系電動車的維修話題。透過《KEYPO大數據關鍵引擎》輿情分析軟體觀察,「歐系電動車維修」近一年網路聲量為135筆,討論聚焦在高昂的維修費用。有車主分享回到原廠更換動力電池,沒想到要價百萬元以上,讓大批網友表示「驚呆了」!

雖然電動車發展歷史相對短,零件、維修技術也比燃油車複雜,短期之內想降低維修成本恐怕有困難,不過也有車商表示,台灣外廠的維修水準精良,價格競爭力更是有目共睹,相信時間久了,電動車維修費還是會逐步下修。

分析說明

本研究資料由《KEYPO大數據關鍵引擎》輿情分析軟體提供,分析時間範圍為2021年11月16日至2024年11月14日。

《KEYPO大數據關鍵引擎》輿情分析軟體係擁有巨量資料,以人工智慧作為語意分析之工具,每月處理1500億以上中文資料的網路社群大數據資料庫,其內容涵蓋Facebook、YouTube、Threads、TikTok、Instagram、新聞媒體、討論區、部落格等網站。本調查針對討論主題相關文本進行分析,並根據網友就該議題之討論,作為本次主題分析與排序依據。

本文所調查之結果,非參考投票、民調、網路問卷等資料,名次僅代表網路討論聲量大小,不代表網友正負評價。

〖網路溫度計DailyView調查結果之圖文,未經授權請勿轉載、改寫〗

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