Ferrari總代理台灣蒙地拿發表Portofino改款升級車型－Portofino M，這輛等同於小改款的敞篷GT加上台灣標配項目，正式售價為1298萬起！
●620hp/77.5kgm
●升級8速雙離合器自手排
●Manettino駕駛模式首度加入「Race」
基於敞篷GT跑車Portofino改進而來的Portofino M，其M字源自義大利文「Modificata」，也就是改進、強化的意思。Portofino M主要針對動力系統重新調校、馬力成長20hp，採用8速雙離合器自手排並將最能展現駕駛激情的Race模式納入，這讓Portofino M成為首款具備Race模式的GT跑車。
搭載屢獲年度引擎大獎的3.9升V8雙渦輪引擎，針對渦輪轉速感知器進行優化，即便因應排汙規範而導入GPF汽油顆粒過濾器，也能創造優於前代車型、高達620hp/77.5kgm的輸出表現。此外Portofino M也針對排氣系統重新設計，取消兩組消音器並採用全新排氣閥門設計，大幅降低排氣回壓、排氣聲浪也因此更加美妙。
Portofino M搭載SSC 6.0 側滑角控制系統，整合SSC 6.0 側滑角控制系統整合各項電子系統，包含E-Diff電子差速器、F1-TCS循跡控制系統、SCM-E Frs磁流變懸吊系統以及FDE法拉利動態強化等多項先進技術。其中FDE法拉利動態強化系統只在Race模式中啟用，可單獨調節每個輪子的煞車壓力，在過彎時賦予可控且可預期的側滑動態反應，簡單說就是更能貼近抓地力極限。
變速箱則換上源自SF90 Stradale的8速雙離合器自手排，相比原本7速擁有更寬廣的齒比範圍，低檔位加速更強勁、高檔位則能有效降低油耗與排放。全新變速箱也針對換檔邏輯做出改變，強化離合器控制能力，面對市區駕駛更為平穩舒適，激烈操駕也能帶來更直覺與快速的換檔反應。
Portofino M外觀則主要針對空力設計做出優化，前輪弧加入全新通風孔、降低輪弧內部阻力之外也幫助散熱，同時經由車體線條雕琢、能幫助氣流加速脫離車身，進而創造優異空氣力學。車尾則換上全新後分流器，不再與後保桿相連結，因此能提供碳纖維後分流器做為選配。
Portofino M維持硬頂摺疊敞篷設計，只要14秒就能化身上空跑車，展示出精雕細琢的內裝，座艙內10.25吋中央觸控螢幕整合Apple Car Play和Android Auto功能，HMI人機交互介面的雙TFT螢幕和中央轉速表則是駕駛人專屬享受，至於副駕則可選配7吋觸控螢幕，即時提供車速、轉速甚至導航圖資等相關資訊。Portofino M更可選配ACC、主動煞停、盲點偵測、車道偏離警示、主動遠光燈、環景影像等駕駛輔助系統，透過科技輔助化身稱職又帥氣的敞篷GT跑車。
Portofino M台灣基本售價為1241萬，包含葉子板盾形徽章、可傾倒後座椅背、防眩後視鏡與全電動通風座椅等台灣市場標配項目，最終售價為1298萬元起！
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