小七哥先前受 Škoda 之邀前往西班牙針對全新第二代大改款 Kodiaq 進行試駕,搶先為讀者們帶來詳細的心得報導;而原廠當時也在現場安排了一輛品牌首輛 SUV 車型,據說全世界僅存也只剩幾輛而已,藉著本次機會向大家分享一下它的過去吧!
小七哥藉著難得的機會向大家分享 Škoda 品牌的第一款 SUV 車型 - Trekka。
自 1959 年開始生產的 Škoda Octavia 憑藉優秀的產品力以及性價比在短時間內獲得市場的青睞,同時也透過完全散裝組裝 (completely knocked down, CKD) 成功登陸數十個國家。很快,位於紐西蘭的 Škoda 總經銷商便提出開發適合農民、工匠等各行各業工作車輛的想法,而原廠也在 1965 年指派設計師繼技師 Josef Velebný 前往紐西蘭,與當地車輛設計師 George Taylor 合作,準備將這大膽地想法付諸實現。
自 1959 年開始生產的 Škoda Octavia 憑藉優秀的產品力以及性價比在短時間內獲得市場的青睞。
原廠在 1965 年指派設計師繼技師 Josef Velebný 前往紐西蘭,與當地車輛設計師 George Taylor 合作,準備將 Trekka 付諸實現。
1966 年 12 月,基於 Škoda Octavia Super 的 Trekka 正式亮相,作為一輛瞄準商業用途的全能車型,於紐西蘭的奧塔胡胡工廠進行生產 (另外也有在巴基斯坦和越南進行生產),是當地有史以來開發並製造的第一輛汽車。此外,由於該車定位為農用車輛,因此其建議售價較其他市售車要來得低廉許多,僅 899 紐西蘭元。
Škoda Trekka 擁有相當方正的外型,不禁令人想到 Land Rover Series 車系。
作為一輛工作用車,Trekka 並沒有太過豪華的車室配置,一切都相當基礎。
這輛 Škoda Trekka 車尾採取雙排對坐式設計。
Škoda Trekka 動力源自於 1,221c.c. 直列四缸自然進氣汽油引擎,搭配 4 速手排變速箱,可輸出 34 kW (47 PS) 最大馬力,能夠實現約 110 km/h 的最高時速,最大有效負載能力達 500 公斤,對於重量僅 920 至 980 公斤的車輛來說是相當令人欽佩的數字。
搭載 1,221c.c. 直列四缸自然進氣汽油引擎,搭配 4 速手排變速箱,可輸出 34 kW (47 PS) 最大馬力。
擁有較短的軸距以及全輪獨立懸吊,進一步提高了其越野能力。
搭配 4 速手排變速箱,客戶還可額外付費加選後軸差速鎖。
Škoda Trekka 與 Octavia Super 相比擁有較短的軸距以及全輪獨立懸吊,進一步提高了其越野能力,客戶還可額外付費加選後軸差速鎖。基礎車型長 3.55 米、寬 1.60 米,且最高可達 2.04 米,車內提供 2 到 8 個座位,除了硬頂 (錫製) 和敞篷車型外,可以選配玻璃纖維製成的可拆卸車頂。直到 1972 年,Škoda Trekka 才在近 3,000 輛離開產線後結束量產,其中更有出口至澳大利亞或大洋洲的部分其他地區。
車頂提供翻開式的天窗配置。
當時亦提供可卸除式的車頂,滿足不同需求的客戶。
隨後,Škoda 也借鑒了 Trekka 成功的經驗,針對其他國家的特定客戶需求量身定制了許多其他車型,例如巴基斯坦的 Skopak 和土耳其的 1202 Kamyonetleri,使得 Trekka 成為品牌相當具有代表信的車款之一。
借鑒了 Trekka 成功的經驗,品牌也在各地推出各項類似產品,如巴基斯坦的 Skopak 和土耳其的 1202 Kamyonetleri。
留言 1
祐佑~Daniel
上古時代的汽車開拓者👍👍
6小時前
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