台中市多元化計程車,定10月上路,有別於傳統小黃,不是黃色車身,也沒有車頂燈,不在路上巡迴攬客,採全預約載客,由大都會平台科技、仲利交通、台灣大車隊、怡美交通及中華大車隊5家業者,取得籌備資格,引進進口豪華車款,民眾可利用業者APP預約車輛,依不同車種計費表跳表收費,費用約小黃計程車的一到兩倍,提供全新搭車服務。
交通局長葉昭甫指出,為提供民眾多元優質計程車服務,交通局日前召開多元化計程車評選會,共7家業者送件申請,經召集專家學者小組評選出大都會平台科技、仲利交通、台灣大車隊、怡美交通及中華大車隊5家合格業者,業者必須在3個月內籌備車隊申請核定,未能在期限內完成籌備者可申請延長1次,以3個月為限。葉昭甫表示,多元化計程車有別於一般小黃,採全預約載客,不得在路上巡迴攬客,車身跳脫傳統黃色車身,也沒有車頂燈及空車燈,民眾可利用各家業者APP依自身需求預約車輛;此外,乘車資訊透明,透過APP可得知駕駛姓名、車牌號碼、車輛廠牌、預估車資等資訊,可使用信用卡等行動支付方式付費,並進行服務評鑑及行車軌跡查詢。他強調,多元化計程車服務兼具彈性費率及優質服務,不但提供進口豪華車款,也積極引進配備無障礙設施的通用計程車輛,方便行動不便者搭乘,創新營運模式將可提升台中市計程車產業競爭力。
留言 4
佑
給有錢人和裝闊搭的。
2019年08月13日01:01
Jack
司機水準最重要,還是覺得UBER 大勝
2019年08月13日02:28
Willis
其實,不用搶客人,全預約載客,司機自然為了生存需要,就會客氣待客,否則就沒回頭客。
道路巡迴攬客,要跟同業搶。短期性機會主義至上,自然就會偏向不遵守道路規則(搶快、慢行、違停)。而且一次性生意,自然重搶客過程而不重載客過程。
所以,規則制定很重要。司機的表現更多的情況下只是迎合生存的需要。
2019年08月13日02:50
謝宏俊-attila
其實這個現在就有,
它也有一般的車輛,
搭過很多次(休旅車<五人,七人>/轎車都坐過),
其實跟小黃一樣,
採用跳表計費(高級一點會依照表費乘上倍率),
一樣需營登,職業駕照,
個人感覺司機也比較客氣!
2019年08月13日01:49
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