新臺幣 98.5 萬元起、四種車型選擇　全新世代 Toyota Camry 正式登臺

Toyota 總代理和泰汽車今日 (7/4) 選於台北新板希爾頓酒店舉辦「全新世代 Toyota Camry 上市記者會」，現場公布導入 2.0 升自然進氣引擎及 2.5 升油電混合兩種動力，其車型編成及建議售價分別為：汽油 2.0L 豪華版 (新臺幣 98.5 萬元起)、汽油 2.0L 旗艦版 (新臺幣 110.9 萬元起)、油電 2.5L 尊爵版 (新臺幣 112.9 萬元起)、油電 2.5L 旗艦版 (新臺幣 125 萬元起)，年販目標為 6,000 輛。

和泰汽車 黃南光 董事長 (右)、和泰汽車 蘇純興 總經理 (左)、Toyota Motor Company 太長根嘉紀 總工程師 (中) 合影。

全新世代 Toyota Camry 車身尺碼長寬高分別為 4,920x1,840x1,445 (mm)，軸距達 2,825mm。外觀方面，前後燈具採用 C 字造型因應最新品牌設計語彙，車頭採雙髻鯊造型與全新下氣壩設計，水箱護罩則結合橫條與菱格網狀設計，呈現出極具侵略性的前視造型。車側由一道顯眼的肌理線條貫穿，延續雙髻鯊造型，與尾部線條與車頭相互呼應，彰顯簡潔線條的視覺氛圍，足踏 17 吋多輻式 (汽油豪華、油電尊爵) 或 18 吋雙色切削鋁圈 (汽油旗艦、油電旗艦)。烤漆顏色提供極羨紅、鉑鑽白、極光銀、尊爵黑、晶曜銅等 5 種選擇。

內裝方面，全新世代 Toyota Camry 以黑色作為主軸，採大量水平線條設計打造寬闊視覺感受，另提供大型置物空間便利車主使用，同時標配 TSS 3.0 + 8SRS 氣囊。

車型配備方面，2.0L 汽油豪華版擁有 LED Bi-Beam 頭燈、8 吋觸控式主機、7 吋全彩數位儀表板、RVC 倒車影像輔助系統、8 具 SRS 氣囊以及 TSS 3.0 主動安全防護系統；而2.0L 汽油旗艦版則依上述再升級 LED 兩眼式頭燈、前座椅電動調整 (駕駛座 8 向/副駕駛座 4 向)、雙前座通風座椅與雙區恆溫空調、12.3 吋觸控式主機搭配 12.3 吋全彩數位式儀錶板結合衛星導航功能、自動防眩車內後視鏡、無線充電座、雨滴感應間歇式雨刷、PKSB 防碰撞輔助系統、BSM 盲點偵測警示系統、SEA 安全離座警示系統。2.5L 油電尊爵版則享有 LED 兩眼式頭燈、前座椅電動調整 (駕駛座 8 向) 搭配雙區恆溫空調、無線充電座、PKSB 防碰撞輔助系統、BSM 盲點偵測警示系統、SEA 安全離座警示系統；2.5L 油電旗艦版則依據上述油電尊爵版再升級前座椅電動調整 (駕駛座 8 向+記憶功能/副駕駛座 8 向)、雙前座通風座椅、後座電動調整座椅搭配後座中控面板、三區恆溫空調、12.3 吋觸控式主機結合 12.3 吋全彩數位式儀錶板+衛星導航功能、E-Mirror 電子式車內後視鏡、雨滴感應間歇式雨刷、後座遮陽簾、PVM 環景影像輔助系統、HUD 抬頭顯示器。

動力方面，全新 Toyota Camry 採用 TNGA-K 平台，提供 2.0 升直列四缸自然進氣汽油引擎及 2.5 升直列四缸自然進氣引擎搭配 Hybrid 油電混合動力系統雙動力規格。2.0 升 M20A-FKS 直列四缸自然進氣汽油引擎搭配 Direct Shift-CVT 無段變速系統附 10 速序列式手自排，擁有 171PS/6,600rpm 最大馬力與 20.7kg-m/4,400~4,900rpm 的峰值扭力；而 2.5L 油電車型則採 A25A-FXS 直列四缸自然進氣汽油引擎搭配第五代油電系統結合 E-CVT 電子控制無段變速系統，透過新 PCU 動力單元控制系統，使最大綜效馬力達225PS、峰值扭力則可達 22.5kg-m/3,600~5,200rpm，油耗表現也提升至 25.3 km/l。懸吊方面，全車系統一搭載前：獨立麥花臣式附防傾平衡桿、後：獨立雙 A 臂式附防傾平衡桿；煞車系統亦全車系統一標配四輪碟煞附智能輔助煞車系統 (ABS+EBD+BAS+BOS)。

Toyota Camry 在臺灣已連續多年蟬聯非豪華品牌中大型房車銷售冠軍，自 1982 年誕生以來，迄今發展出八個世代，國內自 1989 年正式引進第二代美規車型，並自第五代起導入國產化，至第八代 (XV70) 則於 2018 年時改為日本進口方式導入，累計銷售達 29 萬台。如今全新第九代車型的正式上市，秉持著 Toyota 對轎車本質的堅持，採用嶄新「Sedan to the Core」的設計風格融合運動科技感和高級氛圍，不管是外觀、內裝、動力均同步提升，將為國內市場帶來另一波熱門話題。