Bugatti進入油電世代，Tourbillon用V16油電混合全新動力系統，繳出驚人的1800hp輸出！
Bugatti Tourbillon，中文就叫陀飛輪。陀飛輪是一種複雜而美麗的機械錶，Bugatti Tourbillon也流露出相同氣息，有全新的V16自然進氣引擎、油電混合系統、新車體結構、機械感十足的內裝，儘管外型看起來與上一代Chiron有幾分相似，但由裡到外的全面革新，象徵Bugatti在電氣化時代立下的新標竿！
Bugatti終於告別了經典的8.0升W16引擎，最新Tourbillon搭載由Cosworth打造的8.3升V16自然進氣動力，引擎本體重量555磅比過往更輕，可以輸出1000hp馬力。
V16引擎雖然比起過往來的長，但引擎室留出更多左右側空間，得以放入油電混合系統配置，於後軸加入1具電動馬達、前軸2具，總共3馬達配置，搭配車體中央的25kWh電池，讓電氣系統輸出800hp動力，與V16引擎協作產生1800hp狂妄的縱效輸出，0~100km/h加速僅需2秒即可完成。
再來聽聽其他速度指標，0~200km/h為5秒、0~300km/h僅需10秒，衝刺25秒則來到最高限速377km/h，也可以啟動解限速模式，此時主動尾翼將保持在低位，把極速直接推升至441km/h。
Bugatti目前沒有提到純電最高時速，但指出採用800V電氣架構，可預期電池回充速度將會相當快，隨時保持1800hp即時戰力。如果需要，Tourbillon也有59km的純電行駛里程。
內裝簡約且機械感十足，完全沒有任何大螢幕破壞美感，就如同藝術品般存在。
儀錶與方向盤設計是精髓所在，正如同車名Tourbillon陀飛輪，這組儀錶由瑞士製錶師設計，以600多個零件組成，加入鈦合金、紅寶石、藍寶石等頂奢材料打造，三大錶盤可顯示速度、轉速、油量、引擎溫度，滿足駕駛所需資訊。
方向盤設計也有玄機，儀錶、中央氣囊蓋都採用固定式，只有方向盤外幅可以轉動，這在以前有不少法國車是如此設計，看起來機械感十足，也多了點浪漫。
中控台上有一具隱藏式螢幕，需要時可以向上旋轉打開，可以滿足Apple CarPlay、導航等需求。
Tourbillon長相有Chiron的影子，但事實上懷抱式碳纖維車架、底盤都是全新，與前代車架相比重量減輕45%，視覺比例看起來更低趴，車頭更為前伸，少了點圓潤、多了侵略感，Bugatti執行長表示，Tourbillon研發每一細節，都是115年品牌歷史的延伸，每輛都是獨一無二、開創新局的經典。Tourbillon將於2026年交付首批250輛，售價為360萬歐元，折合台幣約1.2億元。
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