自 1999 年問世以來，911 GT3為歡慶誕生 25 周年，992.2世代 911 GT3 首次同步推出雙車型：一款是配備後擾流尾翼、專注於賽道駕馭的跑車，另一款則是更低調內斂的 Touring Package 車型，兩款台灣市場建議售價皆為新台幣1,096萬元。透過量身打造的套件和創新選配，GT3 車型可依據客戶的喜好和使用需求，展現個人化風采。
992.2 GT3，以更全面的輕量化策略、動力輸出達510 PS （375 kW） 和450 Nm 的4.0 升水平對臥自然進氣引擎，以及全新且以客戶為中心的選配項目，強勢回歸。
現代風格設計
992.2 GT3前後造型更為銳利，並針對空氣力學進行優化。兩種車型皆採用重新設計的前下擾流、更精緻的擾流唇造型和改良的車底鰭片，增加下壓力並優化氣流。重新設計的矩陣式LED 頭燈可選配邊框施以白色烤漆，整合 所有照明功能，無需在前裙板上額外安裝燈具，使進氣面積得以擴大，並呈現更清晰的視覺效果。車尾部分，下擾流、進氣口和後行李廂蓋皆經過重新設計。992.2 GT3 的後擾流尾翼則採用全新設計的斜角側板。
保時捷在前軸的雙A 臂懸吊系統上，使用特殊開發的空氣力學造型拖曳臂，其淚滴狀輪廓可在高速行駛時增加輪拱內的下壓力，並改善煞車冷卻效果。為確保即使在高速煞車時，也能保持前後軸之間的下壓力平衡，懸吊工程師降低俯仰（antidive）程度。全新911 GT3 的前軸下trailing arm 的前球接頭位置更低，有助於實現此目標。這些修改皆源自於現行992GT3 RS 車型。992.2 GT3 標準配備255/35 ZR 20（前）和315/30 ZR 21（後）高性能跑車輪胎（Sport Tyres），提升濕地抓地力。
Touring Package同步登場，提供更豐富的客製化選項
隨著車型改款，保時捷更加明確地定義992.2 GT3車型陣容。備受歡迎的Touring Package 首次在上市時同步推出。「Touring Package」的命名源自1973 年的911 Carrera RS 2.7 的一款配備版本，自2017 年起成為GT3 車型系列的一員。在992.2 GT3上，Touring Package 更具辨識度，後蓋進氣系統上的「911 GT3 touring」標誌即展現其獨特身份。992.2 GT3 with Touring Package 捨棄了固定式尾翼，保留911 經典優雅的線條。可伸縮的後擾流尾翼搭配 格尼襟翼（Gurney flap） 及調整後的車底鰭片設計，提供絕佳的空氣力學平衡。內裝採用高質感真皮材質，營造經典的跑車氛圍。此外，992.2 GT3 with Touring Package 首次提供後座系統選配，讓這款日常跑車更能滿足車主的個人需求，在蜿蜒的鄉間道路上享受駕馭樂趣。保時捷品牌大使Walter Röhrl 表示：「全新911 GT3 with Touring Package 在蜿蜒的鄉間道路上，展現出令人驚豔的轉向精準度，超越以往。它在中心位置的反應更為沉穩，同時保有直接俐落的操控感，賦予駕駛十足的信心。更短的齒比設定，更將駕駛樂趣提升至全新境界。」
全方位輕量化設計
911 GT3 靈活直接的操控性，部分歸功於其輕量化的車身設計。992.2 GT3採用全方位的輕量化設計。全新銀色輕量化鋁圈，與前代車型相比可減少簧下重量超過1.5 公斤。選配Weissach 套件或輕量化套件，更可擁有鎂合金輪圈，進一步減輕9 公斤的重量。全新40 Ah 鋰離子輕量化電池重量減輕約4 公斤亦有助於提升車輛的動態表現。992.2 GT3在最輕量化的配置下，車重僅1,420 公斤。
齒比縮短8%
992.2 GT3 的4.0 升自然進氣引擎，專為現行更嚴格的排放標準而設計，配備兩個微粒過濾器和四個觸媒轉化器。即使搭載如此強大的排放控制系統，保時捷依然帶來令人血脈賁張的引擎聲浪。透過一系列的優化措施，這具水平對臥六缸引擎的動力輸出得以提升。汽缸蓋經過修改，源自992 GT3 RS 的高角度凸輪軸，在高轉速域提供更強勁的動力輸出。此外，還採用優化的獨立節氣門和機油冷卻器。這具水平對臥引擎，可輸出510 PS（375 kW） 最大馬力。這意味著，在最輕量化的車輛配置下，這款重新調校的高轉速自然進氣引擎，每PS（千瓦）僅需推動2.8 公斤（3.8 公斤）。此外，7 速雙離合器自手排變速箱 （PDK） 和6 速GT 手排變速箱的主減速比，與前代車型相比，皆縮短8%。992.2 GT3 和992.2 GT3 with Touring Package 皆提供這兩種變速箱選項。992.2 GT3搭配PDK 變速箱，從靜止加速至時速100 公里僅需3.4 秒，極速可達時速311 公里（手排變速箱：3.9 秒；時速313 公里）。品牌大使Jörg Bergmeister 表示：「在賽道上，992.2 GT3的操控性更上一層樓。由於優化的阻尼調校，即使在顛簸路面和路緣石上行駛，車身也能保持穩定，操控更加精準。防俯衝系統（anti-dive） 明顯減少煞車時的俯仰，使車輛在各種情況下，都能保持絕佳的平衡。」
創新的輕量化跑車桶型座椅
992.2 GT3可選配全新輕量化跑車桶型座椅，椅背可收折，座椅外殼則採用碳纖維複合材質 （CFRP）製成。此座椅配備整合式胸部安全氣囊、電動高度調整和手動前後調整功能；並可選配三段式座椅加熱功能。頭枕襯墊的一部分可拆卸，讓大多數車手在賽道駕駛時配戴安全帽，也能擁有舒適的乘坐體驗。透過拉環即可啟動椅背的折疊功能，方便乘客進出後座。992.2 GT3 with Touring Package 首次提供後座系統選配。此外，車主也可選配18 向電動調整的跑車升級座椅。
992.2 GT3的黑色雙座標準座艙設計，以現行992.2車型為基礎。與Carrera 車型不同的是，992.2 GT3並非透過按鈕啟動，而是保留傳統的旋轉式點火開關。還可選配防滾籠，展現其賽車基因。中央的數位儀錶板，以清晰的顯示和控制概念，為駕駛提供支援。透過對比鮮明的配色方案，轉速錶和計時碼錶一目瞭然。「賽道螢幕」顯示模式，可將轉速錶左右兩側的數位顯示精簡為輪胎、機油、水溫和燃油等關鍵數據，並透過換檔閃燈提示駕駛最佳換檔時機。駕駛可依需求旋轉轉速錶顯示，將9,000 rpm 的斷油轉速設定在12 點鐘方向。
992.2 GT3 和992.2 GT3 Touring 的個性化套件
保時捷為992.2 GT3提供多種套件選擇。992.2 GT3首次提供Weissach 套件，讓車主可以依據自身需求，打造更個性化的賽道駕馭利器。Weissach 套件包含碳纖維複合材質（CFRP）製成的防傾桿、連桿和後軸剪力板，以及CFRP 車頂、後擾流尾翼側板、後視鏡外殼、後視鏡三角板和前空力翼片。內裝則採用真皮和Race-Tex 混搭材質，更添質感。992.2 GT3的儀錶板上方首次採用防眩光的Race-Tex 材質包覆。CFRP 車門把手和置物網，則進一步減輕車門飾板的重量。此外，還可選配CFRP 防滾籠和輕量化鍛造鎂合金輪圈。
保時捷為992.2 GT3 with Touring Package 提供輕量化套件。此套件包含與車身同色的CFRP 車頂，以及CFRP 防傾桿、連桿和後軸剪力板。輕量化鍛造鎂合金輪圈和輕量化車門飾板也包含在套件中。搭配標準六速GT 跑車變速箱時，將採用源自911 S/T 的短排檔桿。排檔桿前方則有「Lightweight」字樣的銘牌，彰顯其獨特身份。
992.2 GT3可免費選配賽車運動套件（Club Sport Package），專為賽道駕駛而設計。此套件包含後座的螺栓固定式鋼製防滾籠、駕駛座六點式安全帶和手持式滅火器。選配此套件需搭配輕量化跑車桶型座椅。
GT 車型系列總監Andreas Preuninger 表示：「全新911 GT3 更令人興奮，也更具個性化。我們深入研究各種細節，加入許多客戶期待的功能，讓GT3 更能滿足駕駛的用途和喜好。」
獨家計時碼錶：腕上的跑車
Porsche Design 專為992.2 GT3和992.2 GT3 Touring 的車主推出獨家計時腕錶，將跑車的設計和性能融入腕錶之中。992.2 GT3計時腕錶和992.2 GT3 Touring 計時腕錶，搭載精準的COSC 認證Porsche Design WERK 01.200 機芯，具備飛返計時功能。超輕鈦金屬錶殼，可選配黑色碳化鈦塗層，融合跑車設計與現代製錶工藝。GT3 設計錶盤搭配黃色元素和六角形結構，呼應車輛儀錶板設計；自動盤的設計靈感則源自GT3 的輪圈。錶圈提供992.2 GT3和Touring Package 的所有車色選擇，以及「保時捷嚴選選色」的顏色。錶帶採用保時捷原廠內裝皮革和縫線製成，並與車輛的配置相匹配。
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