▲Jeep Wrangler 美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）正在對Jeep Wrangler（SUV）和Gladiator（Pick-up）這二款車頭相同但車尾結構不同的雙生車型展開調查，原因是引擎不明原因起火，起火點皆位於引擎室。調查對象乃是2021年式～2023年式較新的車型，在北美的數量約為781,000輛，顯然不是因車型老舊所引起，應該存在設計或組裝上的重大瑕疵。根據美國國家公路交通安全管理局 NHTSA的資訊，旗下所屬的缺陷調查辦公室（ODI）已收到相關車型之9份火災報告、一份受傷報告、多份現場報告，原因皆為引擎室起火，且多數報告指稱火災是在引擎熄火之後才發生。NHSTA已通知菲亞特克萊斯勒汽車公司（FCA），並從FCA得知，新型Jeep Wrangler、 Gladiator的動力轉向泵連接器確實有起火風險，位置在引擎室正下方、副手座的前方，這與ODI收到的相關報告中呈現的起火位置一致。
▲Jeep Gladiator ODI 正在對此事件進行評估，包含發生原因、頻率和範圍，意思就是要判斷到底哪些車輛必須要進行召回、抑或是要全面回廠檢修或更換零件。當然，因相關調查才剛開始進行，原廠也正在研究解決方法，因此Jeep尚未發出召回通知，但尚未進行召回。但根據調查指出，此一相關火災事件也會發生在里程數相對低的新車上，例如1,758英里和1,900英里，也就是可能還開不到3000km、尚未進入第二次保養階段就發生火燒車事件了！ 此事件看似為它國事務，但相信台灣某些貿易商看到此消息後會相當驚呆或是嚇到吃手手！因為台灣的Jeep水貨車其實還不少，而且Jeep Wrangler、 Gladiator都有！因此近期如果真的遇到2001～2023年式的Wrangler、 Gladiator請小心，因為此車不只在行進間會有自燃風險，停車後也可能發生意外，並且儘量不要停在室內，以免發生類似韓國地下停車場百輛車遭焚燬的意外，意思不是說Jeep Wrangler、 Gladiator是電動車，而是誰都無法確保「隔壁停的是不是電動車」！
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