四月底 Gogoro 針對旗下 2 系列、3 系列,以及代表性能的 S Performance 智慧雙輪車款,推出了 2021 年式的全新改款(相關報導)。這次的改款可以說是誠意十足。不僅外觀加入新的配色元素,從性能、安全,一直到功能也都有明顯的提升。價格方面也做到了「加量不加價」,用同樣、甚至更低的價格,就可以入手配備更好的新車。搭配差不多同時公布的全新免費「性能提升」服務方案。林林總總算下來,現在入手 Gogoro,CP 值可以說是有史以來最高的!那麼,這麼多新車款該怎麼選擇呢?以下幫大家整理的購車建議。
性能控首選:Gogoro S2
- 售價:升級款 Gogoro S2 原車價 NT$93980,補助後(以新北市為例)為 NT$74980。
Gogoro S2 配備全車系功率最高的 7.6KW 馬達,並升級至岳盟 AM 428EX 黃金鍊條傳動,擁有 0-15km/h 加速 3.8 秒、213NM 最大輪上扭力,以及極速 92km/h 的性能表現。制動方面則最高配備 BOSCH ABS 煞車系統,還有電動機車專屬 MICHELIN CITY GRIP SAVER 輪胎,並採用可調校懸吊。輪圈則換上鋁合金輕量化輪圈,降低簧下重量。在動力、制動、操控等各方面都有更好的表現。列為標配的 TPMS 胎壓偵測器以及中柱感測開關,在行車安全以及便利性方面也都有提升。
身為性能車款,全新的 Gogoro S2 不僅擁有專屬的音效,還加入了賽道碼錶計時模式,方便車主下賽道時紀錄圈速。外型方面,Gogoro S2 設計上結合裸把、賽車風鏡、流線後扶把等元素,以及鑲嵌於坐墊側邊的 S Performance 專屬銘牌,將代表 Gogoro 品牌頂級的性能血統與精品靈魂嶄露無遺。
Gogoro S2 共有光晝白、光譜藍以及石墨灰三種車色選擇。其中光晝白跟石墨灰款式有 ABS 與 SBS 版本可選。光譜藍款式則提供 ABS 單一規格。如果讓筆者在其中擇一的話,光晝白款式將會是首選,原因無非是它獨有的紅色坐墊設計,真的超級搶眼、充滿跑格,看過一眼就會留下深刻的印象。
日常萬用、不敗選擇:Gogoro 2 Premium、Gogoro 2 Delight
- 售價:
全新 Gogoro 2 Premium 原車價 NT$79980,補助後(以新北市為例)為 NT$60980。
升級款 Gogoro 2 Delight 原車價 NT$83980,補助後(以新北市為例)為 NT$64980。
如果你覺得 Gogoro S2 太過招搖,而你想要的是更日常一點的車款。全新的 Gogoro 2 Premium 以及升級款 Gogoro 2 Delight 可以說是最值得推薦的選擇。在產品定位上,在全新 Gogoro 2 Premium 承接了 Gogoro 2 Plus 的位置。升級款 Gogoro 2 Delight 則是在前代的配備上進行升級。兩者在性能與配備方面幾乎相同,主要差異在於車身外型設計,以及 Gogoro 2 Delight 有額外提供 ABS 版本供消費者選擇。
全新 Gogoro 2 Premium 以及升級款 Gogoro 2 Delight 有著略低於 Gogoro S2、但依然充沛帶勁的動力,在其他配備方面也是給好給滿。
動力方面均換上了較舊款更強的 7.0KW 水冷馬達,並在傳動系統的部分改用早先於Gogoro VIVA MIX 車款率先導入、結合皮帶以及斜角齒輪的 Flo Drive 傳動系統、靜肅性更好之外,相對於鍊條來說幾乎無須日常保養的特性,對於車主來說也是非常便利的一點。前後輪圈調整為前 12 後 12 吋的尺寸搭配,降低車高的同時也提升市區騎行的靈活度。
與 Gogoro S2 相同,Gogoro 2 Premium 以及 Gogoro 2 Delight 也換上了更輕的鋁合金輕量化輪圈,並標配 TPMS 胎壓偵測器以及中柱感測開關,同樣也是幫車主把改車的錢省下來,加量不加價,全部升級到位!
在外型方面,Gogoro 2 Premium 晶鑽白、晶鑽灰、晶礦銀三種顏色款式,三色均採用 SBS 前後同步煞車系統。比較特別的是這次的車殼烤漆加入了更高比例的金屬粉,因此三個顏色的金屬光澤感都更為強烈,呈現車殼的立體感。全新升級款 Gogoro 2 Delight 採用霧面車殼設計,提供星璨粉、星幻白、星耀灰、星礦銀四種車色。其中星幻白、星耀灰有 ABS 與 SBS 版本可選,星礦銀與星璨粉則提供 SBS 一種版本。
更經濟的選擇:Gogoro 3 Premium
- 售價:新款 Gogoro 3 Premium 原車價 NT$76980,補助後(以新北市為例)為 NT$57980。
新款 Gogoro 3 Premium 同樣上了 7.0KW 水冷馬達與 Flo Drive 皮帶傳動。前面提過的輕量化鋁合金輪圈一併升級。原本沒有的轉彎感應方向燈、中柱感測開關、方格旗競速模式也加入。儀錶板的部分改為背光負顯彩色儀表板,大幅強化戶外騎行的可視性。車色方面則提供暮光灰、暮光綠兩種選擇,都非常好看,車殼材質同樣為 PP。
在基礎性能的部分,新款 Gogoro 3 Premium 除了最大扭力略低一點之外,其餘都非常接近前面的 Gogoro 2 Premium 以及 Gogoro 2 Delight。
主要的差異還是在於缺少了一些個人化功能的部分,也沒有 Touch to Go 觸控式啟動鍵、胎壓偵測器、前置物箱 USB 充電座,前卡鉗為單活塞、油管改為為橡膠材質,後避震為固定式不可調設計。不過它的重量更輕、置物箱空間更大。
當然最重要的是,Gogoro 3 Premium 的售價是這次講的幾個車款中最低的,甚至比 Gogoro 3 Delight 還便宜。
結論:怎麼選?選哪款最超值?
綜合上述分析,筆者個人認為綜合 CP 值最高的會是 Gogoro 2 Premium 以及 Gogoro 2 Delight ABS。兩款車型在性能方面達到頂級之外,價格也相對更容易負擔。而在這之中,Gogoro 2 Premium 更符合日常通勤使用需求,價格也更好入手。Gogoro 2 Delight ABS 則是額外提供了 ABS 的選項,擁有更完整的制動安全性。
當然,如果你瞄準的是頂級性能表現,Gogoro S2 絕對是目前全系列之中的最佳選擇。不僅動力強大,騷度破表的光晝白紅色坐墊也會是你對它愛不釋手的一大原因。而 Gogoro 3 Premium 雖然在一些功能配備上不免與 2 系列有所區隔,但單論動力與操控的話其實兩者相差無幾,也不失為都會代步、節省荷包的聰明選擇!
換作是你的話,你會怎麼選呢?底下提供此次 2021 全新車款的規格比較總表,大家可以在比較後告訴我們你的看法!
附件、規格比較總表(點圖可放大)
-本文由GOGORO贊助-
留言 1
南無阿彌陀佛
個人想法,關鍵是每個月費用並沒有比油資便宜,車價補助也貴,說環保真的去了解也沒多環保,續航跑遠會擔心,有問題要找據點維修不方便,難怪要補助且賣不動,台灣只要是好的東西,一定會瘋搶且有一定忠誠度,不信看看Toyota。
2021年05月21日19:50
顯示全部