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川習會倒數:美中重返談判桌,東南亞供應鏈將何去何從?

關鍵評論網

更新於 1天前 • 發布於 1天前 • 柯恩

美國總統川普與中國國家主席習近平將於9月24日在華府會面。這是兩人今年第二次會面,也是習近平相隔10年再次造訪白宮。外界預測,雙方可能將貿易、人工智慧(AI)、關鍵礦產、台灣與伊朗局勢列為主要議題。

美中競爭牽動的不只是外交與經貿關係,同時涉及全球製造業的下一步布局

隨著中國製造進入美國市場的成本變化,中國企業是否仍有足夠誘因將生產基地轉往東南亞?

9月24日的川習會,將牽動未來幾個月的美中關係,可能影響中國企業赴東南亞設廠的誘因,以及台灣所處的戰略環境。

美中貿易休戰11月到期,東南亞等待重新計算成本

去年10月川普與習近平在韓國會面後,美中暫時下調彼此的關稅與貿易限制,並在關鍵礦產、稀土與科技出口管制等議題上建立緩衝機制。今年11月10日,美中貿易休戰期限將到期。

Fulcrum提到,在華府峰會前,貿易、稀土與出口管制仍是美中協商的核心議題,關稅情勢整體充滿不確定性。

若兩國未能延長休戰協議,美國重新提高對中國商品的關稅,中國製造進入美國市場的成本壓力將再次升高。越南、泰國、馬來西亞等東南亞國家,可能成為中資分散生產基地的重要選項。

川普與習近平若達成新的共識,中國對美關稅維持在較低水準,與東南亞主要生產基地的關稅差距縮小,可能減弱中國產能外移的誘因。以休戰前的關稅水準為例,中國平均關稅曾接近60%,越南約20%,這項差距曾是企業調整生產布局的重要考量。

因此,東南亞接下來需要觀察的,不只是美中能否「全面和解」,還包括中國產品進入美國市場的成本,與東南亞產品相比究竟相差多少。看似細微的差距,卻會為中國企業下一階段的生產布局帶來影響。

Photo Credit:ChatGPT Image

東南亞不只是「中國+1」

過去幾年,越南、泰國、馬來西亞、印尼等國陸續承接電子、汽車零組件、機械與製造業投資。中國企業布局東南亞,看重的當地「鄰近中國的地理位置」,以及連結美國、歐洲與亞洲其他市場的條件。

目前的美中關係更接近「穩定對峙」,競爭仍在持續,雙方試圖控制貿易、科技與安全衝突的升級幅度。

美國財政部長貝森特(Scott Bessent)表示,美中雙方透過雙邊貿易委員會討論降低部分非戰略與關鍵商品的關稅,初步規模約為雙方各自300億美元。相關商品涵蓋消費品、低科技產品、能源、農產品及部分醫療器材。

若相關安排落實,中美部分商品的貿易成本與市場准入條件將出現變化,企業高機率重新評估生產與出口布局。因人工智慧安全、軍事風險與雙方互信不足,使美中競爭具有高度不確定性。

廣西平陸運河正式通航

在美中大國角力的暗流之下,一條中國華南的運河悄然改寫東協的區域經濟與地緣格局。

《商業時報》指出,全長134.2公里的「廣西平陸運河」於9月16日正式通航。運河自南寧橫州向南延伸至越南北部灣(又名東京灣),可通行5000噸級大型貨輪與貨櫃船。

四川、重慶、雲南、貴州等中國西南內陸省份的貨物,未來不必再繞道廣東西江,即可經海運直通東協市場,物流距離縮短500多公里,物流成本最高可降低三分之一。

2025年,中國與東協貿易額首度突破1兆美元;2026年前7個月達7444億美元,年增24.7%。學者指出,中國西南目前並非東協主要貿易區,新運河短期內對新加坡等區域轉運港的影響「微乎其微」。

DHL全球貨運等物流業者則認為,長期來看,越南、泰國與馬來西亞等與中國供應鏈高度緊密的東協國家,可望強化電子、機械與汽車零組件等高價值產業的跨境供應鏈整合。

Photo Credit:ChatGPT Image

東南亞迎接一個「美中都重要」的時代

美國與中國在華府重新談判,東南亞並非只是等待兩強決定自己的位置。各國利用美中競爭吸引製造業與投資,持續深化與中國的貿易、物流與產業鏈連結。

平陸運河就是一個具體案例。即使美中仍存在關稅、科技與安全競爭,中國與東南亞之間的經貿網絡仍在深化,物流與產業鏈的連結也更加緊密。

台灣需要觀察9月24日川習會的幾個面向。美中貿易休戰能否延續,以及中國與東南亞雙方關稅差距是否重新擴大,都可能影響企業在亞洲的生產布局。台灣、AI與關鍵礦產等議題是否進入美中協商或競爭管控的核心,將會牽動台灣及亞洲的戰略環境。

以更長遠的角度來看,美中競爭勢必成為亞洲地緣政治的固定背景。東南亞同時承接製造業投資、供應鏈轉移與區域貿易成長,角色從「兩強競爭下的選擇對象」,逐步擔任「連結其他市場的重要經濟節點」。

川普與習近平在華府談的是美中關係,企業重新計算的,可能是整個亞洲的成本、供應鏈與市場的選擇。

新聞來源

  • As Trump and Xi Prepare to Meet, What Should Southeast Asia be Watching?(Fulcrum)

  • China’s Pinglu Canal likely to benefit Singapore, other South-east Asia ports in the long term(商業時報)

  • China’s principled pragmatism in the age of Trump(東亞論坦)

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