賓士首款四馬達猛獸！有原地旋轉特技的 G-Class G580 純電越野車 892 萬元在台上市
俗稱「大 G」的硬派越野車賓士 G-Class，今日 (9/5) 在台推出新世代車型，一口氣帶來G450d、G500、G63 等 3 款燃油車型的同時，一併推出 G-Class 首款純電車型：G580，是賓士旗下首款採用 4 馬達配置的純電車，在台售價 892 萬元起跳。
G580 採用單一車型設定，台灣導入的是 Edition One 特式車型，包含藍色車側護條、藍色煞車卡鉗、藍色碳纖維飾板、全車內裝藍色縫線與珍珠銀與黑色交織的豪華 Nappa 真皮內裝，並搭配 AMG Line 外觀套件、夜色套件與黑色 MANUFAKTUR Logo 套件。
G580 Edition One 承襲 G-Class 經典的方正外觀，且和燃油車型一樣都優化了 A 柱與車頂擾流板，並強化輪拱與車頂隔音工程。而且 G580 Edition One 還特別將前廂隆起高度提升，並新增後輪拱 Air Curtain 氣簾，進一步提升車體空氣力學。另外，車尾的外掛式備胎蓋也改為 Design Box 收納箱設計，以提供額外便利置物空間與輕量化機能，還有可選配的夜幕水箱護罩含極線發光飾環與 EQ 徽飾等專屬設計。
G580 Edition One內裝標配雙 12.3 吋高解析度數位儀錶及觸控螢幕，並搭配新一代 MBUX 多媒體系統，提供更為直覺的人性化介面，原廠導航系統提供擴增實境功能，利於駕駛在複雜的路徑中快速地找到前進方向。
其他 G580 Edition One 和其他新世代 G-Class 共通的主要配備，還包含多光束智慧型 LED 頭燈、智能停車輔助含 360 度環景攝影，以及新世代智慧駕駛輔助系統。還有 18 具高傳真喇叭的 Burmester 3D 環場音響系統、新世代電容式方向盤、前座溫控置杯架、手機無線充電功能與重新配置的 OFF-ROAD 操控按鍵設計。
G580 Edition One 採用具有強大越野能力的四輪驅動架構，透過前後軸各一組整合兩具永磁同步馬達與雙速變速系統的動力單元直接與梯形車架相連，綜效馬力達 587 hp、最大扭力 1,164 Nm，擁有 0-100 km/h 僅需 4.7 秒的強悍實力。而且賓士為 G580 Edition One 配備扭力向量控制系統，讓四具永磁同步馬達能獨立控制扭力輸出，透過系統隨時偵測各輪抓地力，並自動調整四輪動力，達到模擬機械式差速鎖定的功能且仍具備轉向能力，讓 G580 能輕鬆上攻 45 度陡坡、850 mm涉水深度、35 度最大側傾角，操縱性及越野性能等方面都奠定新標竿。
在全新電驅系統的加持之下，G580 Edition One 還擁有電動車型專屬的越野功能，包含透過兩側車輪反向使車輛原地 720° 旋轉的「G-TURN」、在時速 25 km/h 內加大外側輪動力輸出，進而大幅度減少迴轉半徑的「G-STEERING」，以及開啟「LOW RANGE」與「Rock 越野駕駛模式」後提供三種不同速度等級的越野爬行/下坡功能，讓駕駛能更輕鬆地攻克險惡路面。
G580 Edition One 在經典梯型車架上整合 116 kWh 可用電量，擁有 473 公里的 WLTP 續航力，採用 CCS1 快電規格並支援 200 kW 的 DC 快充，最快僅需 32 分鐘即可將電池容量從 10% 補充到 80%。
電池模組共有 12 組，採雙層設計並透過 3 層式冷卻構造組成，讓 G580 Edition One 擁有比燃油車型更強 50-60％ 的車體剛性。同時還有著以厚度為 26 mm 的碳纖維搭配複合材質打造的底板保護板，以及高剛性鋁合金壓鑄電池外殼，兼顧輕量化及抵禦沙塵、水分和撞擊，確保 G580 Edition One 能夠遊刃有餘的跋涉山川之間。
全新純電G 580 EDITION ONE
馬達
永磁同步馬達(四具)
驅動方式
四輪驅動
最大馬力(hp/rpm)
587
最大扭力(Nm/rpm)
1,164
加速性0~100km/h (sec)
4.7
極速(km/h)
180
車身長寬高(mm)
4,728*1,984*1,989
行李箱空間
620~1,990
可用電容量(kWh)
116
純電行駛里程(km)(WLTP)
473
懸吊系統
可變阻尼懸吊系統
建議售價(萬元起)
892
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