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國內

"台灣模式2.0"助關稅談判 李淳:台積電"秘密配方"難複製

民視新聞網

更新於 11月14日22:10 • 發布於 11月14日14:37

生活中心/綜合報導

台灣跟美國的關稅談判,進入最後階段,台灣將透過「台灣模式」來加強對美國的投資,對此,前駐歐盟代表「李淳」就說,在全球供應鏈進入大變遷的時代,半導體供應鏈往美國移動,不是掏空台灣、更不是拔山,而是鞏固地位的必經之路。

前駐歐盟代表李淳:「我完全不覺得台積電赴美,是拔山還是移山,反而是把神山種到美國去,今天如果我們跟美國大聲說,不神山(台積電)絕對要留在台灣,那其實是在破壞,台積電跟客戶之間的信任感。」台積電花了35年建立地位,未來30年更要維持,在供應鏈上面的變化,面對台美關稅進入最後階段,台積電赴美設廠,在某種層面來說,也是在維繫台灣在半導體供應鏈的核心角色。

前駐歐盟代表李淳說:「台灣模式替美國加分,有助台美關稅談判」(圖/民視新聞)

前駐歐盟代表李淳:「我們根本沒有缺席美國這個賽局的空間,我們的關鍵不是在,(工廠)是不是都在台灣,而是核心有沒有留在台灣?研發有沒有留在台灣?科技有沒有留在台灣?人才有沒有留在台灣?」台灣模式正在被各種複製,從中國、泰國、到越南,各國人力素質改善,加上工資、土地成本,都比台灣低,但台灣沒被擊敗,甚至發展出第二個更特別「台灣模式」,這也成為投資美國的核心指引,並非掏空,更不是拔山,反而是維繫競爭力、鞏固供應鏈,現在美國的關稅大刀揮向台灣,外界在傳,我們的投資金額指標,不外乎就是跟日韓、跟歐盟比。

李淳認為,電子半導體供應鏈向美國移動,不是掏空更不是拔山,而是台灣模式下必經之路(圖/民視新聞)

前駐歐盟代表李淳:「日本最大、韓國第二,我在講的是經濟規模人口數,所有指標我們都是最小的,這個也是我們要跟美國講的,要合比例嘛。」進階版的台灣模式,台灣代工生產科技門檻不斷提高,不過統一台灣接單,海外生產,反映台灣的超強彈性跟韌性,如果真要跟日韓比,李淳認為模式不同。前駐歐盟代表李淳:「(日韓)汽車跟美國汽車廠,是一個直接競爭的關係,那台灣呢,台灣的特色其實就在,我們的電子業跟半導體,而且我們是代工,意思就是,我們去美國投資,其實是對美國企業加分。」前駐歐盟代表李淳也說,並非因為川普上任,台積電才赴美,而是因為整個半導體產業都在往美國移動,半導體是台灣的加分項,面對台美關稅談判,台灣願意貢獻,但得要合理、符合競爭力。

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