兩岸交流需求持續增加 從中南部航點尋找增量

兩岸旅運交流持續回溫，小三通成為2026年上半年成長最快的往返管道之一。根據內政部移民署按入出境地點統計，今年1至6月經金門及馬祖所屬港口入出境共114萬5,088人次，較去年同期90萬6,262人次增加23萬8,826人次，年增26.4％。

其中，金門所屬港口入出境108萬2,041人次，較去年同期86萬1,757人次增加22萬284人次，年增25.6％；馬祖所屬港口雖然規模較小，上半年也由4萬4,505人次增加至6萬3,047人次，年增41.7％，增幅高於金門。

從結構來看，金門仍占全部小三通人次94.5％，是小三通成長的主要來源；馬祖占5.5％。若以新增人次計算，小三通上半年增加的23.9萬人次中，約92％來自金門航線，這多少受惠於大陸開放福建、上海到金門旅遊，上半年訪金陸客為8萬9,540人次，但也僅佔占金門港口入出境總量約8.3％。

**小三通增幅亮眼

廈門＋動車延伸周邊**

小三通增長，也與兩岸整體往返需求回升相互呼應。據大陸國家移民管理局統計，2026年上半年兩岸人員往來311.9萬人次，年增22.1％；其中台灣赴大陸285萬人次，年增24.9％。小三通26.4％的增幅略高於整體兩岸人員往來，顯示需求可能還延伸到探親、商務、宗教交流及遊學需求。

小三通本身具有航程短、班次密集、票價相對較低等優勢。旅客抵達廈門或福州後，還可銜接高鐵或動車前往福建、廣東甚至江西等其他城市。尤其金廈小三通每日往返12班，「金門－廈門－高鐵∕動車」逐漸具備區域旅遊入口的功能，這使小三通不只是航空的替代方案，還是符合行程與成本考量的選擇。

**兩岸航空旅客增加15.1％

座位僅增2.9％ 搭載率增8.8**

在兩岸航線的部分，根據民航局統計，兩岸定期航空上半年共搭載314萬8,606人次，較去年同期273萬6,153人次增加15.1％；但航空公司提供的座位數僅由369萬6,947席增至380萬2,959席，年增2.9％。旅客增幅遠高於座位增幅，使平均載客率由74％升至82.8％，增加8.8個百分點。

各航點中，上海浦東上半年搭載108萬8,362人次居首，其次為上海虹橋34萬5,644人次及北京27萬2,771人次；載客率最高的則是青島88.8％、福州88％及廣州87.1％。廈門航線座位數年減1.9％，旅客卻增加7.9％，載客率升至85.9％；福州座位數年減1.2％，旅客增加5.3％，載客率達88％，顯示部分航點的需求已明顯快於機位恢復速度。

受限於兩岸航點、航班增量有限，但市場需求明顯增加。航旅業者透過恢復既有航線、引進新業者及放大機型增加有效供給。7月還有東方航空、春秋航空、山東航空及浙江長龍航空相繼投入台中、高雄市場，每週合計增加7個往返班次，華航也規劃10∕28起恢復「桃園—重慶」航線，後續發酵值得觀察。

》小三通上半年統計摘要（金門＋馬祖港口上半年入出境人次） 項目 金門港口 馬祖港口 小三通合計 小三通年增 小三通客輪航次增幅 數據 1,082,041 63,047 1,145,088 26.4% 0.40% 資料來源：內政部移民署統計入、出境資料 》2025～2026上半年兩岸定期航空統計 指標 2025上半年 2026上半年 增加量 年增率 搭載旅客（人次） 2,736,153 3,148,606 412,453 15.1% 提供座位（席） 3,696,947 3,802,959 106,012 2.9% 平均載客率 74.0% 82.8% 8.8% 8.8% 》2026年兩岸航線搭載人次前3名 航點 搭載人次 載客率 👑上海浦東 1,088,362 82.4% 上海虹橋 345,644 86.3% 北京 272,771 77.4% 》2026年兩岸航線載客率前3名 航點 搭載人次 載客率 👑青島 32,641 88.8% 福州 128,804 88.0% 廣州 221,503 87.1% 資料來源：交通部民用航空局「國際及兩岸定期航線班機載客率」1～6月

**華航重啟「桃園－重慶」

擴充兩岸運能**

華航預計10∕28起恢復「桃園－重慶」航線，每週3、5往返，以A321neo執飛。

華航「桃園－重慶」航班資訊 航線 航班號 起飛時間 抵達時間 飛航日 桃園－重慶 CI553 15:30 19:00 3、5 重慶－桃園 CI554 20:00 22:55 3、5 資料來源：中華航空官網