2026年航旅20大新趨勢
2026年的觀光前景，不再純以「回到疫情前」為評估，而是走向全新的競爭規則。從運力、制度、科技到永續，產業同時調整多個底層邏輯；航網擴張、AI 入局、ESG 成門檻…，進入「選邊站」。「觀光」被重新定義，從規模競爭，轉向結構與品質競爭。
⭐️2026年來台目標900萬人次 KPI聚焦停留與消費
交通部觀光署參考日本以入境旅客占人口比例推估，2026年來台人次目標約900萬，並同步強化停留天數與來台消費，強調旅遊品質與產值並進。
⭐️華航擴編787機隊，強化中長程航網
中華航空採購24架波音787，包括18架787-9與6架787-10，2026年起陸續交機，投入中長程與區域航線，同時擴增歐美與亞洲航點班次。3/2起「台北－釜山」增為每週18班，4/2起「台北－布拉格」增至每週3班，紐約航線將於8/5起增至每週5班，並規劃逐步增為每日1班。
⭐️ 長榮新機投入、機上服務升級
長榮航空2026年將交付2架787-9，新機投入後持續擴充歐洲與北美航網，並升級機上娛樂與服務體驗，強化品牌差異。1/16起米蘭增為daily航班。
⭐️ 台灣虎航領航四部曲，推動品牌升級
以「領航四部曲」推動品牌升級，除通過第3代購機案，引進A321neo並汰換舊機，有效降低營運成本外，也將拓展產品服務。第1季推會員訂閱制「Team Tiger」，第2季上線AI整合「虎加酒」行程服務，第3季規劃聯航轉機合作，延伸航點至日本及澳洲，全面強化營運效率與旅遊體驗。
⭐️ 星宇航空首架A350到位，布局中長程航網
星宇航空1/6迎來全台首架A350-1000，2026年預計將再交付5架，初期投入亞洲航線，後續延伸北美與歐洲，並規劃開航歐洲新航點。
⭐️ 旅天下2026年上櫃，旅行業資本化再啟動
旅天下正式掛牌上櫃，為疫情後首家上市櫃旅行社。截至2025年11月，全台門市據點77家，2026年目標全台門市達100家，通路整合成關鍵。
⭐️ 日本旅遊稅制全面升級、退稅新流程轉變購物型態
日本調升離境稅、住宿稅，調整退稅流程，旅遊成本結構變化。京都3月、沖繩4月起調高住宿稅。
「國際觀光旅客稅」7月離境稅將由1,000日圓調升至3,000日圓，費用直接併入票價。退稅新流程11/1啟用，旅客購物需先支付消費稅，離境前再攜帶護照與商品，經海關查驗後退稅。
⭐️ 各國簽證制度調整 出境旅遊流程修正
歐洲ETIAS（歐洲旅行資訊與授權系統）第4季啟動，屆時台灣旅客需於出發前需線上申請ETIAS。台灣旅客入境韓國免K-ETA措施則延長至2026年整年度。
⭐️ 歐洲入城費與住宿稅擴大，過度觀光進入制度治理
歐洲多國調整住宿稅與入城費，如英國蘇蘭格的愛丁堡7月起加徵5%住宿稅。挪威地方政府可對住宿與郵輪旅客徵收3%住宿稅。義大利羅馬2月起對參觀許願池的旅客收取2歐元的入場費，顯示過度觀光進入制度治理階段。
⭐️ 東南亞航司重心轉向延遠與國內航線，台灣銜接增班應對
東南亞航空公司如泰航、馬航、新航、越航、亞航等在2026更強化延遠航線力道，在2026年加重延遠航線與國內航網二線城市運能，部分航司更增加台灣班次以利北高出發，轉機銜接。
⭐️ 東盟研議類申根簽證，區域旅遊整合加速
東盟六國（泰國、柬埔寨、寮國、馬來西亞、緬甸、越南）研擬聯合簽證制度，盼降低跨國移動門檻，吸引高端與長程旅客，雖細節待定，但已獲多國肯定。
⭐️ 2026韓國中部觀光年、馬來西亞觀光年啟動，積極搶攻台灣市場
韓國中部觀光年與馬來西亞觀光年展開，透過節慶與航空配套積極吸引台灣旅客。韓國中部觀光年涵蓋江原道、忠清南北道、全羅北道及大田與世宗市，全年目標吸引230萬台灣旅客；馬觀局期望吸引4,700萬名國際旅客，台灣訪馬目標定在60萬人次。
⭐️ 迪士尼郵輪2026啟航 MSC進軍阿拉斯加 郵輪市場再洗牌
迪士尼探險號（Disney Adventure）3/10起連續5年以新加坡為母港，提供3、4晚的海上航程；MSC地中海郵輪(上右圖）首度進軍阿拉斯加郵輪市場，品牌信任加持，5月首航台灣銷售滿團告捷。
⭐️ 基隆－石垣島定期渡輪啟動 區域海運選項回歸
基隆—石垣島定期渡輪1月正式啟航，航線由台灣華岡集團推動，淡季票價每人約2,000～8,500元不等，每週3班往返，提供客貨並行的區域移動新選擇。
⭐️ 飛買家革新旅遊購物體驗
購物也為行程的一部分，但卻也常被行李超重與搬運不便打斷興致。飛買家正在顛覆這個再熟悉不過的旅行場景，2月春節，攜手航空夥伴推出全新日本目的地購物體驗，旅客需在班機起飛前72小時預選商品，返台後於機場取貨，購物不再綁住行程，行李不再限制慾望，為日本旅遊開啟一種全新的可能。
⭐️ 國旅平日補助上路 政策導向轉為分流與平衡
交通部推動平日住宿補助與企業旅遊方案，4月起平日住宿2日補助最高可達2,000元∕人；住宿隔日可免費至限定主題樂園旅遊。另有每月抽1千名壽星1,200元住宿金，及企業員工旅遊2天1夜補助（每團最高2萬元，操團旅行社1萬元）等專案，從政策引導平日出遊。
⭐️ 台灣觀光研訓院啟動，觀光政策納入智庫機制
行政院推動的「財團法人台灣觀光研訓院」籌備處已掛牌，預計7月成立，定位為國家級智庫，透過政策研究與規劃，與觀光產官學協力，提升台灣觀光品質，培訓前瞻性觀光人才。
⭐️ 大陸旅遊結構轉向 台灣慢遊迎來對話空間
大陸旅遊由長途、打卡型移動，轉向短途、多次、重感受的消費結構，被賦予更多生活感與情緒價值。這恰與台灣長期發展的小鎮慢遊、鐵道旅行與人文體驗高度契合。台灣若能整合慢遊、地方創生與永續旅遊，形塑清晰的對外觀光策略，有望在華語旅遊版圖提升具辨識度，強化國際溝通。
⭐️ AI從工具升級為夥伴，介入旅遊決策核心
AI不再只是查詢與推薦工具，將轉型為介入旅遊決策流程的「智慧夥伴」。從行程即時生成、動態票價與庫存管理，到旅途中即時客服與異常應變，深度嵌入旅行社、航空與旅宿營運核心。誰能率先把AI變成內部決策引擎，誰就掌握效率與服務差距。
⭐️ ESG從「加分」進階為「門票」 成為旅遊競爭基本條件
ESG從「形象加值」轉為「市場門票」。低碳遊、供應鏈透明化、在地共好機制直接影響企業與消費者選擇。航空、旅宿與大型旅遊平台面對碳揭露與減量挑戰，能把永續轉化為產品語言與銷售優勢，更有望脫穎而出。