33.3億補助結束後留下什麼？
觀光署9∕1啟動「觀光雙輪驅動方案」，以33.3億元、9項措施推進「平日國旅優惠」與「強化國際觀光動能」雙軌並進，預估帶動440萬人次、創造約374億元觀光產值。從往年「降價帶量」到今年「導行為＋雙輪並進」，操盤者的整體進化看得見。但更全面的政策規劃，能否真正推動平日在地觀光，讓產業獲利手上？
從2019年暖冬遊的淡季救市、2020年安心旅遊的疫情救援，到2022年悠遊國旅首次引入「平日分流」概念，台灣國旅補助走過6年演進。2021年冬季平日團遊投入約2.52億元、帶動約39萬人次，開始從住宿折抵轉向旅行社包裝產品；2022年悠遊國旅以55億元預算明確加入平日分流機制。今年「雙輪」方案再進一步，不再只是住宿補助，還設計成調整市場結構的工具。
根據觀光署國旅調查，2025年約67.2％國人集中週末出遊、79％當日往返，觀光遊樂業假日單日密度約為平日2.5倍，這次的補助目標政策是把人從週末移往平日、從一日遊轉為留宿消費，並且與飯店業、縣市政府、遊樂園區甚至高鐵聯動，試圖從結構來調整，問題是，市場準備好接客了嗎？
國際方面，2025年訪台旅客約857.5萬人次，同比成長9.12％，重遊客比例達42.25％；消費方面，2025年整體來台旅客日均消費為185.14美元，但以MICE為目的之旅客日均消費達274.51美元，高於平均值。「強化國際觀光」期待導入停留天數長、消費能力高、可跨區移動的客群。台灣入境旅遊協會理事長張詩怡指出，鎖定高消費的大型活動及重遊客，結構上更具目標性。台灣入境市場缺乏讓國際旅客願意專程前來的旗艦亮點，且需持續推廣強化國際旅客認知。期待雙輪補助不能僅用來降低團費成本，還能創造話題成為入境產品升級的推力。
**觀察點一》
目標設定，誰能成行？**
政府想導行為，讓民眾多在平日出門、多住一晚。但旅客無法平日出遊的最大原因是「非假日得上班」；有辦法平日出遊的是退休樂齡群體，他們時間充裕，出遊頻次高，願意花費在住宿上，但對價格敏感，需要相對實惠的內容才能選擇過夜旅遊。從各家飯店紛紛提出加碼方案來看，優惠價格與服務加值並進，顯然已觀察到市場需求。
易遊網旅行社副總經理蕭冠群指出，政府願意補助當然非常好，但如何做到效益最大化？不妨再「進化」一些，給有辦法平日出遊的樂齡族更大支持，雖然政策需雨露均霑，考慮公平性，但地方業者和旅行社是否可以主動銜接，創造更多誘因讓樂齡族前往？
**觀察點二》
地方產業協力，能否真實誘客？**
中央政策提出平日住宿折抵，每人最多可折抵2晚；地方政府則各以住宿、團體、交通或消費回饋接力承接。台南以「平日連住3晚、第3晚免費」鼓勵深度慢遊，台東以「加碼第3晚」拉長停留，一般地區折抵1,200元、綠島及蘭嶼1,500元；花蓮鎖定旅行社20人以上團體，住宿2晚以上每團獎勵2.5萬元；屏東則鎖定國外旅客入境團與國內銀髮團，入住合法旅宿每人每晚最高500元，入住屏東金鑰獎友善旅宿最高1,000元。從地方加碼可看出「多留一晚」的企圖心，但手段各有不同：有的從住宿優惠切入，有的串聯平日活動、購物節與伴手禮，有的以團體獎助或不限平假日的第3晚加碼吸引旅客延長停留，也讓跨縣市組合產品保留操作空間。
縣市搶客不僅是政策落地賣點，也是旅行社包裝產品的考量：多留的一晚，要給旅客看什麼？若沒有相應行程串聯，留宿只是把人留在飯店，卻未把消費留在地方。另一方面，這些國旅配套能不能拓展成入境產品，透過行銷吸引重遊客造訪，讓一套規劃多元銷售？實際上已有縣市加快腳步瞄準國際市場。
**✨Tips✨
旅行業搶商機
好康補助眾多，非入境旅行社如何參與？好康補助眾多，非入境旅行社如何參與？
依照旅行社規模與客源屬性適性選擇，也有機會借力使力。 ▼企業員旅先行：
2天1夜平日團為基本盤，設計「公司獎助＋旅行社行銷獎助＋員工加價升級」產品，優先對接福委會、HR與企業福利窗口。 ▼接軌縣市整合：
優先選擇已有遊程、購物節、交通、抽獎或團體獎助的縣市，借鑑地方政府已整合資源，降低產品開發成本。 ▼把住宿拓成小團：
散客住宿折抵多由旅宿官網或訂房平台承接；但旅行社可設計平日2天1夜、3天2夜小團，串接餐飲、展演、溫泉、樂園與地方活動——從賣庫存升級到創新產品。 ▼分眾產品上架：
親子銜接遊樂園留宿，銀髮接平日慢旅與樂齡遊程，入境接屏東等團體獎勵，生日券可延伸為慶生小包團。搭補助順風是誘因，分眾行銷才是成交關鍵。 ▼發展無車旅遊：
Taiwan PASS、高鐵飯店聯票與地方接駁，轉化為鐵道小旅行、跨縣市連住與低碳旅遊產品——把交通配套從「移動工具」變成「產品賣點」。 ▼試算＋資源清單：**
把平日住宿、地方加碼、企業獎助與交通票券做成試算表利於查詢；同步建立資源資料庫，從代訂關係進展到獨家產品包裝。
**觀察點三》
從企業員旅到產品升級**
團體旅遊是旅行社真正能爭取商機的關鍵。公司員工國旅獎助明確要求委由旅行業辦理2天1夜員工旅遊，每團2萬元、每家公司最高6萬元，另有行銷獎助—這是旅行社最有望取得的板塊。當前的企業旅遊已經發展到深度、專業和獨特性，能否從「代辦員旅」進一步發展到「包裝平日深度產品」，決定旅行社是補助搬運工還是產品創造者。傳統旅行社銷售重點往往在「清庫存」包裝現有資源銷售；即便大數據已顯示旅客需求，也未必會主動開發新商品。補助誘因能否促進旅行業主動出擊包裝行程，把1日遊拓展成2日以上產品的城市小旅行?借力使力更有動力。
**結語：記者觀察
33.3億退場後，市場留下什麼？**
坊間對補助雖有期許，但退場後熱度也快速回落，人次與住房率往往回到補助前的基線。今年雙輪方案政策誠意看得見，但對業者而言，關心「補助款用完沒？」之餘，還應該問「趁補助搭順風車創造出什麼？」這是產業「試錯機會」與「資源重整」的測驗台。旅行社與其只作員旅代辦，能否也能留下更具賣點的2、3日遊程；旅宿業能否打通城市任督二脈，讓非假日遊＋在地體驗讓旅客捨不得離開？地方政府能否把在地資源串成遊客指定，旅行社非賣不可的遊程或活動。最終市場留下的，取決於業者在補助期間，只是賣掉了商品，還是創造出新商機。
🎉官方補助方案
類別 項目 內容重點 官網／查詢 國
旅 平日住宿
獎助 2026年9∕1～11∕30，週日至週四入住合作合法旅宿，每人最多折抵2晚。 觀光雙輪驅動方案專區：admin.taiwan.net.tw/themes/FullPage?a=24534 生日券
獎助 每月抽出1,000名壽星，每人1,200元住宿金；中獎者2026年9∕10～12∕31平日使用，可與平日住宿併用。 國旅補助申請系統：taiwantravel.tad.gov.tw/web_page/index.jsp 遊樂園留宿 使用平日住宿折抵後登錄，依折抵金額贈樂園點數，可兌換門票及相關商品。 觀光雙輪驅動方案專區：admin.taiwan.net.tw/themes/FullPage?a=24534 公司員工
國旅獎助 公司委由旅行業辦理2天1夜員工旅遊，每團2萬元，每家公司最高6萬元。 公司員工國內團體旅遊獎助平台：2026grouptravel.tad.gov.tw Taiwan PASS
雙省 購買2,500元Taiwan PASS台鐵版，可選票價5折或1,500元平日住宿抵用券。 Taiwan PASS：twpass.tw 國
際 國際旅客
重遊加碼 2026年10∕1 10：00開放登錄，適用2026年10∕10後入境重遊客。 自由行登錄：5000.taiwan.net.tw
團客申請：2026traveltaiwan.tad.gov.t 會展順道
旅遊加碼 來台參加國際會議或展覽之國際旅客，可獲台灣觀巴半日或1日遊行程及Taiwan PASS高鐵版。 觀光雙輪驅動方案專區：admin.taiwan.net.tw/themes/FullPage?a=24534 獎勵旅遊
加碼 境外企業或法人來台舉辦獎勵旅遊，若入住台中以南、花東或離島合法旅宿，每人每晚加碼1,000元，每人每次最高4,000元。 觀光雙輪驅動方案專區：admin.taiwan.net.tw/themes/FullPage?a=24534 國際標竿型
演唱會 結合國際標竿型演藝活動來台舉辦，提升大型活動目的地競爭力。 觀光雙輪驅動方案專區：admin.taiwan.net.tw/themes/FullPage?a=24534
🎉縣市整合優惠推薦
觀光署9∕1啟動「觀光雙輪驅動方案」，以33.3億元、9項措施推進「平日國旅優惠」與「強化國際觀光動能」雙軌並進，預估帶動440萬人次、創造約374億元觀光產值。從往年「降價帶量」到今年「導行為＋雙輪並進」，操盤者的整體進化看得見。但更全面的政策規劃，能否真正推動平日在地觀光，讓產業獲利手上？
從2019年暖冬遊的淡季救市、2020年安心旅遊的疫情救援，到2022年悠遊國旅首次引入「平日分流」概念，台灣國旅補助走過6年演進。2021年冬季平日團遊投入約2.52億元、帶動約39萬人次，開始從住宿折抵轉向旅行社包裝產品；2022年悠遊國旅以55億元預算明確加入平日分流機制。今年「雙輪」方案再進一步，不再只是住宿補助，還設計成調整市場結構的工具。
根據觀光署國旅調查，2025年約67.2％國人集中週末出遊、79％當日往返，觀光遊樂業假日單日密度約為平日2.5倍，這次的補助目標政策是把人從週末移往平日、從一日遊轉為留宿消費，並且與飯店業、縣市政府、遊樂園區甚至高鐵聯動，試圖從結構來調整，問題是，市場準備好接客了嗎？
國際方面，2025年訪台旅客約857.5萬人次，同比成長9.12％，重遊客比例達42.25％；消費方面，2025年整體來台旅客日均消費為185.14美元，但以MICE為目的之旅客日均消費達274.51美元，高於平均值。「強化國際觀光」期待導入停留天數長、消費能力高、可跨區移動的客群。台灣入境旅遊協會理事長張詩怡指出，鎖定高消費的大型活動及重遊客，結構上更具目標性。台灣入境市場缺乏讓國際旅客願意專程前來的旗艦亮點，且需持續推廣強化國際旅客認知。期待雙輪補助不能僅用來降低團費成本，還能創造話題成為入境產品升級的推力。
**觀察點一》
目標設定，誰能成行？**
政府想導行為，讓民眾多在平日出門、多住一晚。但旅客無法平日出遊的最大原因是「非假日得上班」；有辦法平日出遊的是退休樂齡群體，他們時間充裕，出遊頻次高，願意花費在住宿上，但對價格敏感，需要相對實惠的內容才能選擇過夜旅遊。從各家飯店紛紛提出加碼方案來看，優惠價格與服務加值並進，顯然已觀察到市場需求。
易遊網旅行社副總經理蕭冠群指出，政府願意補助當然非常好，但如何做到效益最大化？不妨再「進化」一些，給有辦法平日出遊的樂齡族更大支持，雖然政策需雨露均霑，考慮公平性，但地方業者和旅行社是否可以主動銜接，創造更多誘因讓樂齡族前往？
**觀察點二》
地方產業協力，能否真實誘客？**
中央政策提出平日住宿折抵，每人最多可折抵2晚；地方政府則各以住宿、團體、交通或消費回饋接力承接。台南以「平日連住3晚、第3晚免費」鼓勵深度慢遊，台東以「加碼第3晚」拉長停留，一般地區折抵1,200元、綠島及蘭嶼1,500元；花蓮鎖定旅行社20人以上團體，住宿2晚以上每團獎勵2.5萬元；屏東則鎖定國外旅客入境團與國內銀髮團，入住合法旅宿每人每晚最高500元，入住屏東金鑰獎友善旅宿最高1,000元。從地方加碼可看出「多留一晚」的企圖心，但手段各有不同：有的從住宿優惠切入，有的串聯平日活動、購物節與伴手禮，有的以團體獎助或不限平假日的第3晚加碼吸引旅客延長停留，也讓跨縣市組合產品保留操作空間。
縣市搶客不僅是政策落地賣點，也是旅行社包裝產品的考量：多留的一晚，要給旅客看什麼？若沒有相應行程串聯，留宿只是把人留在飯店，卻未把消費留在地方。另一方面，這些國旅配套能不能拓展成入境產品，透過行銷吸引重遊客造訪，讓一套規劃多元銷售？實際上已有縣市加快腳步瞄準國際市場。
**✨Tips✨
旅行業搶商機
好康補助眾多，非入境旅行社如何參與？好康補助眾多，非入境旅行社如何參與？
依照旅行社規模與客源屬性適性選擇，也有機會借力使力。 ▼企業員旅先行：
2天1夜平日團為基本盤，設計「公司獎助＋旅行社行銷獎助＋員工加價升級」產品，優先對接福委會、HR與企業福利窗口。 ▼接軌縣市整合：
優先選擇已有遊程、購物節、交通、抽獎或團體獎助的縣市，借鑑地方政府已整合資源，降低產品開發成本。 ▼把住宿拓成小團：
散客住宿折抵多由旅宿官網或訂房平台承接；但旅行社可設計平日2天1夜、3天2夜小團，串接餐飲、展演、溫泉、樂園與地方活動——從賣庫存升級到創新產品。 ▼分眾產品上架：
親子銜接遊樂園留宿，銀髮接平日慢旅與樂齡遊程，入境接屏東等團體獎勵，生日券可延伸為慶生小包團。搭補助順風是誘因，分眾行銷才是成交關鍵。 ▼發展無車旅遊：
Taiwan PASS、高鐵飯店聯票與地方接駁，轉化為鐵道小旅行、跨縣市連住與低碳旅遊產品——把交通配套從「移動工具」變成「產品賣點」。 ▼試算＋資源清單：**
把平日住宿、地方加碼、企業獎助與交通票券做成試算表利於查詢；同步建立資源資料庫，從代訂關係進展到獨家產品包裝。
**觀察點三》
從企業員旅到產品升級**
團體旅遊是旅行社真正能爭取商機的關鍵。公司員工國旅獎助明確要求委由旅行業辦理2天1夜員工旅遊，每團2萬元、每家公司最高6萬元，另有行銷獎助—這是旅行社最有望取得的板塊。當前的企業旅遊已經發展到深度、專業和獨特性，能否從「代辦員旅」進一步發展到「包裝平日深度產品」，決定旅行社是補助搬運工還是產品創造者。傳統旅行社銷售重點往往在「清庫存」包裝現有資源銷售；即便大數據已顯示旅客需求，也未必會主動開發新商品。補助誘因能否促進旅行業主動出擊包裝行程，把1日遊拓展成2日以上產品的城市小旅行?借力使力更有動力。
**結語：記者觀察
33.3億退場後，市場留下什麼？**
坊間對補助雖有期許，但退場後熱度也快速回落，人次與住房率往往回到補助前的基線。今年雙輪方案政策誠意看得見，但對業者而言，關心「補助款用完沒？」之餘，還應該問「趁補助搭順風車創造出什麼？」這是產業「試錯機會」與「資源重整」的測驗台。旅行社與其只作員旅代辦，能否也能留下更具賣點的2、3日遊程；旅宿業能否打通城市任督二脈，讓非假日遊＋在地體驗讓旅客捨不得離開？地方政府能否把在地資源串成遊客指定，旅行社非賣不可的遊程或活動。最終市場留下的，取決於業者在補助期間，只是賣掉了商品，還是創造出新商機。
🎉官方補助方案
類別 項目 內容重點 官網／查詢 國
旅 平日住宿
獎助 2026年9∕1～11∕30，週日至週四入住合作合法旅宿，每人最多折抵2晚。 觀光雙輪驅動方案專區：admin.taiwan.net.tw/themes/FullPage?a=24534 生日券
獎助 每月抽出1,000名壽星，每人1,200元住宿金；中獎者2026年9∕10～12∕31平日使用，可與平日住宿併用。 國旅補助申請系統：taiwantravel.tad.gov.tw/web_page/index.jsp 遊樂園留宿 使用平日住宿折抵後登錄，依折抵金額贈樂園點數，可兌換門票及相關商品。 觀光雙輪驅動方案專區：admin.taiwan.net.tw/themes/FullPage?a=24534 公司員工
國旅獎助 公司委由旅行業辦理2天1夜員工旅遊，每團2萬元，每家公司最高6萬元。 公司員工國內團體旅遊獎助平台：2026grouptravel.tad.gov.tw Taiwan PASS
雙省 購買2,500元Taiwan PASS台鐵版，可選票價5折或1,500元平日住宿抵用券。 Taiwan PASS：twpass.tw 國
際 國際旅客
重遊加碼 2026年10∕1 10：00開放登錄，適用2026年10∕10後入境重遊客。 自由行登錄：5000.taiwan.net.tw
團客申請：2026traveltaiwan.tad.gov.t 會展順道
旅遊加碼 來台參加國際會議或展覽之國際旅客，可獲台灣觀巴半日或1日遊行程及Taiwan PASS高鐵版。 觀光雙輪驅動方案專區：admin.taiwan.net.tw/themes/FullPage?a=24534 獎勵旅遊
加碼 境外企業或法人來台舉辦獎勵旅遊，若入住台中以南、花東或離島合法旅宿，每人每晚加碼1,000元，每人每次最高4,000元。 觀光雙輪驅動方案專區：admin.taiwan.net.tw/themes/FullPage?a=24534 國際標竿型
演唱會 結合國際標竿型演藝活動來台舉辦，提升大型活動目的地競爭力。 觀光雙輪驅動方案專區：admin.taiwan.net.tw/themes/FullPage?a=24534
🎉縣市整合優惠推薦
縣市／方案名稱 整合資源 旅行社切入點 官網／查詢 桃園｜
城市遊程導流
桃園GO、桃園珍珠海岸計畫 以設計展、全民運動會、客庄茶鄉、北橫山林、珍珠海岸等主題串接遊程、景點、美食、住宿與伴手禮。 包裝1～2日城市與近郊短程產品，銜接觀光工廠、客庄、珍珠海岸與活動型旅遊。 桃園GO：taoyuango.com/home
桃園珍珠海岸：travel.tycg.gov.tw/pearl-coast/ 台中｜
城市共同行銷
週週住台中，度假一整年 近300家旅宿業參加平日住宿優惠；市府另整合合旅宿加碼、住宿抽獎、購物節5倍點數、伴手禮優惠及旅行社主題行程，並搭「引客獎勵旅遊方案」拓展效益。 住宿量體大，可搭配「引客獎勵旅遊方案」，適合城市短假、企業員旅與吃買住遊一站式產品。 國旅補助 台中加碼：www.taichung.travel/zh-tw/event/activitydetail/10342
探索台中之美｜引客獎勵方案：travel.taichung.gov.tw/zh-tw/event/activitydetail/10058 台南｜
留宿＋抽獎
住宿台南－好康三重送 整合住宿優惠、點數折抵與抽獎；2026年5／1～10／31平日連住3晚第3晚免費，38家合法旅宿參與，並有旅遊台南住宿點數與住宿抽獎。 3天2夜留宿，適合府城美食、文化、古蹟、商圈、埤塘與活動型產品。 住宿臺南－好康三重送：https://tainanday2026.twtainan.net/ 屏東｜
入境＋銀髮團
再來一屏！獎勵旅遊 2026年7∕1起受理，鎖定10人以上國外旅客入境團及國內銀髮團。住宿屏東合法旅宿每人每晚最高500元，入住屏東金鑰獎友善旅宿每人每晚最高1,000元、最多4晚，現申請已超過７成。 入境團、銀髮團、深度慢旅、友善旅宿與屏東山海客原特色資源。 再來一屏：www.pingtungtrip.com.tw/ 花蓮｜
團散同步
國旅團體3.0秋冬獎勵方案、觀光旅遊住宿補助加碼方案 團遊、自由行雙軌。旅行社20人以上團體住1晚每團5,000元、住2晚以上每團2.5萬元；2026年9～10月納入指定客家旅遊地點再加碼5,000元，單團最高3萬元。自由行長住最高7,000元。 適合操作2晚以上團體、客家路線、山海縱谷、溫泉、部落與療癒經濟產品。 旅遊領補助－2026花蓮獎勵旅遊3.0：hualien.travel/zh-tw/news/971/
2026花蓮國旅3.0－秋冬獎勵方案：group.hualienlongstay.com.tw/ 台東｜
加碼第3晚
台東一遊未盡 2026年9∕1起推出「台東加碼第3晚」，總獎勵金700萬元；一般地區每房1,200元、綠島及蘭嶼每房1,500元。另設旅行社專區，20人以上團體包車完成海岸線、縱谷線或南迴線一日遊，每車次8,000元。 可把第3晚、精選旅宿、食遊購業者及三線巴士一日遊接成路線型產品。 台東一遊未盡／旅行社專區：tttravel.tw/self/
獎勵旅遊及度假會議計畫：tttravel.tw/agency/