Kia EV2原型車在全球最大型電動車冬季駕駛活動中展現令人印象深刻的續航里程

Written by: Bear

Kia EV2在挪威汽車聯合會(NAF，Norwegian Automotive Federation)所舉辦的El Prix Winter Test Drive冬季測試賽中，展現了可靠的實際性能，這是全球最具挑戰性的電動車測試之一，並且是有史以來最寒冷的一屆。

接受測試的EV2「GT -line」原型車配備61.0 kWh長續航電池和19吋輪圈，在極寒條件下違反速限行駛超過五小時，最終在挪威山區約通海門(Jotunheimen)地區完全停下，該地目前氣溫降至-21°C。 雖然WLTP尚未最終確定，但搭載長續航電池的EV2目標里程為448公里，而EV2「GT-line」配備19吋輪圈，行駛距離為413公里。偏差為 -24.81%，使該原型車位居第一，領先其他官方的參賽車輛。

Kia Europe產品與行銷副總裁Pablo Martinez Masip表示，「這項結果證明了EV2即使在極低溫下仍能持續提供可靠的續航力。成為Kia電動車陣容的入門款並不代表妥協，EV2為歐洲各地的客戶提供了一種既實惠又可靠的電動出行方式。」

EV2採用Kia 400V E-GMP架構，具備11kW交流電、22kW交流電及直流電快充功能。原型車還進行了直流電快充測試，能在36分鐘完成從10%電量充電到80%，僅比官方數據多6分鐘，儘管當時天氣嚴酷，氣溫低於零下很多。充電效能凸顯了EV2可靠且日常使用的特性。

由於受測的EV2仍為原型車，其結果未包含在NAF的最終報告中。儘管如此，該車型仍依官方計畫完成路線，且條件與量產電動車相同。正式的WLTP數據，依據標準化的WLTP實驗室測試週期與條件，包括由獨立認可技術服務機構設定的約23°C的參考測試溫度，預計將於2026年第三季發布。

El Prix Test Drive分別在夏季和冬季各舉辦一次，比較挪威市場電動車在相同真實駕駛與充電條件下的表現。今年冬季的比賽是有紀錄以來最冷的，氣溫最低降至-31°C。

歐洲開發與製造

EV2是Kia在斯洛伐克Žilina的Kia AutoLand工廠生產的第二款純電動車型。目前正在生產42.2kWh標準續航電池版本，接著是61.0kWh長續航電池版本，以及預計2026年6月推出的更具自信與動態靈感的GT-line版本。

Kia歐洲工廠生產的第一款電動車是EV4，也在同一場 El Prix進行測試。搭載 81.4 kWh電池與19吋輪圈的EV4在相同條件下行駛了390公里。該車型擁有WLTP認證的續航里程594公里，整體表現名列前茅，強化了Kia即使在惡劣條件下也能穩定的電動巡航表現。