請更新您的瀏覽器

您使用的瀏覽器版本較舊,已不再受支援。建議您更新瀏覽器版本,以獲得最佳使用體驗。

竹科亮點投資突破自駕車發展瓶頸 來達科技開發微機電光學微鏡

勁報

更新於 2020年06月12日10:08 • 發布於 2020年06月12日07:49

【勁報記者羅蔚舟/竹科報導】

科技部科學園區審議會今(2020)年1月核准進駐新竹科學園區的來達科技(Compertum Microsystems Inc.),現正借助竹科半導體成熟產業鏈等聚落資源,全力研製微型化、低成本的一軸及二軸光學微鏡,進而促成快速普及具有高可靠性、高性能與低成本的光達感測器,藉以突破無人自駕車的發展瓶頸。

來達科技致力於開發微機電光學微鏡(micro-electro-mechanical-system, MEMS micro-mirror),光學微鏡係自駕車關鍵零組件「光達感測器(Light Detection and Ranging, LIDAR)」之重要元件;來達科技運用微系統元件及IC的創新和整合的優勢,結合臺灣地區資源,持續致力於發展微機電光學微鏡,讓光達感測器能更早的大規模商用。

竹科管理局表示,「光達感測器」可謂係自駕車之關鍵零組件,在無人駕駛的情況下,為使汽車保持正確的行駛路線與車速,相較於影像感測器及毫米波雷達感測器,光達感測器在物體辨識能力、最大的感測距離、視野範圍等方面更具有優勢;光達感測器可分為傳統機械旋轉式、純固態式及混合固態式等系統,但無論是機械旋轉式及純固態式,均有成本較高、偵測距離短或可靠性之疑慮。

竹科管理局表示,來達科技運用微機電技術(MEMS)發展光學微鏡,以磁電方式驅動,具有光鏡面積大、集光量多、偵測距離遠等特性。相較於其它市面上公司的MEMS微鏡產品,來達科技在簡化製程及設計、提高鏡面面積、增大各軸轉角、提升良率以及降低成本,都佔有優勢。來達科技以其對類比IC設計之能力,針對光達感測器系統中的雷射驅動器及接收方面的轉阻放大器(TIA)作客製化設計,可更進一步優化光達系統參數及降低總體成本。

(圖由竹科管理局提供/自駕車-光達感測器-MEMS微鏡。)

查看原始文章

生活話題:城鎮韌性演習

今年城鎮韌性演習在8/10及8/13分別在中部、北部進行半小時的行動網路降速演練

更多生活相關文章

01

北部防空演習明登場「交通停駛、網路降速」! 桃機提醒:提早準備3件事

Newtalk
02

逢甲商圈街道空無一人!一番賞盲盒店卻一直出現 在地民眾有感:惡性循環 

鏡報
03

行動電源自燃「心驚驚」!經濟部召回8大品牌 型號一次看

CTWANT
04

西南風+低壓帶發威!未來一週全台大雨 降雨熱區一圖看

Newtalk
05

「前男友燒肉」爆紅台人狂朝聖!日本燒肉店繁體中文感謝:影響力驚人

三立新聞網
06

你家有這顆嗎?8品牌行動電源召回逾8.7萬台 完整型號一次看

Newtalk
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...