中國「蘿蔔快跑」自駕車故障！高速公路集體癱瘓 傳北京停發牌照
針對百度旗下自動駕駛平台「蘿蔔快跑」（robotaxi）上月底在武漢發生的集體故障事件，據《日經亞洲》（Nikkei Asia）引述知情人士報導，中國政府已採取強硬監管措施，暫停核發新的無人計程車牌照。此舉顯示北京當局對新興自動駕駛技術的安全性審查已顯著升級。
集體停駛癱瘓高速公路 導因指向「內部下達錯誤指令」
事件發生於今年3月31日，數十輛至兩百輛不等的百度無人計程車，於武漢交通繁忙的高速公路上突然集體停駛，導致多名乘客受困長達數小時。
據悉，事件初步調查結論指出，故障根本原因並非外部環境干擾，而是百度工程師在車輛行駛過程中，擅自下達指令要求車輛原地停下以收集數據。這項被定調為「重大集體交通事件」的最終調查報告，預計最快將於5月底前出爐。
四部委聯合約談 業界展開全面自查
報導指出，包含交通運輸部、工信部、公安部及國家網信辦在內的四個中央部門，已於本月初召集包括百度、小馬智行（Pony.ai）、文遠知行（WeRide）在內的8間指標性自動駕駛公司及地方官員。會中要求業者必須針對此事故展開「全面自查」，確保技術與管理體系無虞。
受此消息影響，百度（9888.HK）今日在香港股市應聲下跌，午盤跌幅達2.5%。
同業反應不一 業界預期監管門檻將大幅提高
面對牌照暫停核發與監管緊縮，競爭對手紛紛表態。小馬智行（Pony.ai）發布聲明強調在北京、上海、廣州及深圳的服務均正常運作，並維持長沙、杭州的落地計畫。文遠知行（WeRide）表示支持當局提升安全標準，目前旗下車隊運作如常。
一名自動駕駛企業高階主管分析，此次「武漢事件」短期內將打擊投資人與市場預期，但長遠來看，官方勢必會提高安全標準與市場準入門檻，有助於產業健康發展。
技術競爭下的安全警訊 百度與Waymo的本質區別
分析人士指出，雖然美國Alphabet旗下的Waymo去年底在舊金山也曾發生大規模停駛，但當時是受「外部大停電」影響。相較之下，百度此次事故被視為「內部管理不善」，引發大眾對自動駕駛公司監管權限與操作流程的強烈質疑。
參考資料
《日經亞洲》