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氫能經濟可能在未來十年推動並重塑鉑金需求

MoneyDJ理財網

更新於 05月25日01:07 • 發布於 05月25日01:07

MoneyDJ新聞 2026-05-25 09:07:05 黃文章 發佈

金拓新聞報導,世界鉑金投資協會(WPIC)指出,氫能經濟的崛起,可能成為未來十年推動鉑金需求最重要的新力量之一。尤其在伊朗戰爭引發全球能源危機、各國重新思考能源安全之際,氫能的重要性正快速上升,而這將對鉑金市場產生結構性影響。

傳統上,鉑金最大需求來源之一是汽車觸媒轉換器,主要用於柴油與汽油內燃機減排系統。然而,隨著全球電動車滲透率快速提升,市場普遍擔憂未來鉑金需求將逐步萎縮。這也是近年鉑金價格雖然偶有反彈,但始終無法像黃金那樣形成長期大牛市的重要原因。

然而,世界鉑金投資協會研究主管愛德華·史特克(Edward Sterck)認為,市場可能低估了氫能對鉑金需求的長期支撐。他指出,目前全球正處於能源安全與去全球化同步加劇的時代,各國不再完全信任全球化能源供應鏈,而是開始建立區域化能源系統。在這樣的背景下,氫能將成為區域能源自主的重要核心。

尤其俄烏戰爭與伊朗戰爭已讓各國意識到,傳統化石能源高度依賴地緣政治穩定。一旦荷姆茲海峽、黑海或其他戰略航道出現問題,全球能源價格便劇烈波動。因此,歐洲、日本、韓國與中國等能源進口國,都正積極發展綠氫與氫能基礎設施,希望降低對石油與天然氣的依賴。

而鉑金恰恰是氫能產業的關鍵材料。無論是質子交換膜(PEM)電解槽,還是燃料電池系統,都需要使用鉑金作為觸媒。這意味若未來氫能基礎建設大規模擴張,鉑金需求將同步增加。

世界鉑金投資協會數據顯示,2021至2025年間,全球綠氫產量已增加六倍,全球電解設備容量更暴增九倍。這代表雖然市場輿論對氫能熱度下降,但實際產業投資仍在快速推進。史特克形容:「氫能一直在幕後悄悄強勁成長。」

更重要的是,氫能並非單純交通燃料,而是重工業去碳化的必要工具。史特克強調:「你可以讓車輛電動化,但你無法用電力生產鋼鐵,也無法用電力生產肥料與氨。」這點極為關鍵。

目前全球鋼鐵、化肥與化工產業大量依賴天然氣與煤炭,而氫能可能成為未來取代化石燃料的重要方案。例如目前主流製氫方式「蒸汽甲烷重整法」,每生產一噸氫氣便排放八噸二氧化碳。若改用綠氫,將大幅降低工業碳排放。

因此,氫能其實不只是能源議題,更是全球減碳政策的重要基礎。隨著歐洲碳關稅(CBAM)逐步推進,各國重工業未來勢必需要更低碳的生產方式,而這可能推動氫能需求長期成長。

市場目前預估,到2030年,與氫能相關的鉑金需求將從目前每年約9萬盎司增加至40萬盎司。雖然相較於整體鉑金市場仍不算龐大,但其象徵意義極大。因為這代表鉑金需求結構正從「傳統汽車工業」轉向「新能源工業」。

此外,新的工業應用也正在增加鉑族金屬需求,包括光學裝置、電子玻璃纖維、硬碟與矽膠製造等新技術,已在過去兩年額外創造約50萬盎司鉑族金屬需求。雖然目前仍沒有單一技術足以完全取代汽車觸媒市場,但多元化的新需求來源正逐步形成。

另一方面,鉑金市場本身供應也相對脆弱。世界鉑金投資協會指出,目前地上庫存僅相當於約三個月供應量,市場長期處於供應赤字。南非作為全球最大鉑金生產國,近年持續面臨電力短缺、礦場老化與勞工問題,而俄羅斯供應也受到地緣政治制裁影響。這使鉑金市場供應缺乏彈性。

整體而言,氫能經濟對鉑金市場的真正影響,或許並不會像電動車革命那樣短期爆發,而是以較緩慢但持久的方式重塑需求結構。未來十年,鉑金市場的核心問題不再只是汽車需求下降,而是氫能與新能源工業能否建立新的長期需求曲線。

(圖片來源:MoneyDJ理財網資料庫)

*編者按:本文僅供參考之用,並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦,讀者務請運用個人獨立思考能力,自行作出投資決定,如因相關建議招致損失,概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。

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資料來源-MoneyDJ理財網

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