Porsche Cayenne Electric正式投產，並同步強化電池技術

Written by: Bear

繼全新Cayenne Electric於去年11月中旬全球首發後，其位於斯洛伐克布拉提斯拉瓦(Bratislava)的生產線也已正式啟動。該產線採用具備高度靈活性的「共線生產」模式，將純電版本與燃油引擎、混合動力車型於同一條產線製造，使Porsche能迅速應對市場需求的變化。為進一步精準擴展自身的電池專業技術，Porsche在Cayenne Electric上採用了完全自主研發的電池模組。這些模組由位於布拉提斯拉瓦東北方約100公里的霍爾納斯特雷達(Horná Streda)的智慧電池工廠(Porsche Smart Battery Shop)製造。

全新Cayenne Electric已在多個層面上突破既有界限。作為旗艦車款的Cayenne Turbo擁有高達1,156 hp(850 kW)的輸出功率，成為Porsche有史以來動力最強大的量產車型。新世代車型更配備Porsche迄今面積最大的螢幕，以及反應速度極致敏捷的通訊管理系統(PCM)。此外，Cayenne 的客製化選項的豐富程度也堪稱前所未有。

Porsche在生產製造領域同樣開創新局。負責生產與物流的Porsche全球執行董事會成員Albrecht Reimold表示，「透過Cayenne Electric，我們正將Porsche的DNA穩健地延續至未來。透過我們自主研發的電池模組、頂尖的製造品質，以及一條能將燃油引擎、混合動力系統與純電驅動系統無縫整合的生產線，賦予Porsche所需的靈活性，讓我們能提供可靠、高品質與最先進的科技，滿足全球各市場客戶的多元需求。」

電池專業技術為未來的戰略關鍵

與Porsche模具製造公司(Porsche Werkzeugbau GmbH)合作，在霍爾納斯特雷達建立了Porsche智慧電池工廠，打造出生產下一代電池模組的尖端基地。與Porsche模具製造部門的緊密整合是成功的關鍵：從原型生產階段累積的專業技術，得以無縫轉移至量產製程。透過包含電芯準備、堆疊、雷射焊接、發泡物、冷卻板整合及下線測試等精密控制的工序，所有模組皆在最嚴謹的品質控管下製造完成。

Porsche模具製造公司執行董事會主席Markus Kreutel表示，「藉由智慧電池工廠，我們將數十年的工業化經驗與最先進的電池技術完美匯聚。從電池芯處理到全自動化的下線測試。這種全方位的垂直整合，讓Porsche能夠精準掌握這項關鍵技術的品質、精密度與可擴展性，這將對我們的未來發展至關重要。」

高性能源自電池核心

Cayenne Electric採用功能整合式的高壓電池，具備113 kWh的總能量含量、高能量密度與大型軟包電池芯(pouch cells)，續航里程超過600公里，並支援800 V快速充電技術。其中，「雙面冷卻」技術更是全球首創：透過兩塊冷卻板，系統可根據需求從上方及下方對高壓電池進行冷卻或加熱，使電池能更高效地達到最佳工作溫度區間。

一座工廠、三種驅動系統、一致的品質標準

為生產這款全新純電SUV，Volkswagen集團針對位於Devínska Nová Ves區的多品牌生產基地進行大規模擴建。翻新工程的核心是一座全新的底盤廠房，也是每一部Cayenne Electric的誕生之地：滑板式底盤(skateboard-like chassis)在此組裝，隨後安裝側壁、車頂、車門、引擎蓋與尾門。這些車身部件皆來自沖壓產線；憑藉幾近全自動化的沖壓產線，該廠區已成為歐洲最現代化的沖壓工廠之一。

為確保合作無間，一組Porsche原廠的員工將常駐於布拉提斯拉瓦工廠。他們直接應對當前的挑戰，將遇到的所有問題帶入Porsche組織內部解決，從而在新車投產的動態環境中確保快速的資訊交流。Porsche將此運作機制稱為「駐廠模式(resident model)」。