美伊衝突未消 中東旅遊回溫無望？！

美國與以色列2月底對伊朗發動軍事行動，不僅衝擊區域局勢，也讓近年蓬勃發展的中東旅遊市場急踩煞車。阿聯酋等熱門目的地受戰爭陰霾影響，旅客對安全疑慮升高，市場買氣斷崖式下滑乏人問津。因應戰爭情勢多變，旅客保持觀望，因此，戰火未熄，信心難回；美伊衝突一天不落幕，中東旅遊就難以迎來真正的春天。

觀察點 ➊ 戰事陰霾籠罩 買氣至今尚未回溫

過去幾年在航空運能擴增、奢華旅遊熱潮及海灣國家積極推廣下，阿聯酋的杜拜、阿布達比成為台灣旅客赴中東旅遊的首選目的地，以及旅遊歐、亞、非的重要轉運樞紐。然而，今年2月底區域情勢急轉直下後，中東旅遊幾乎立刻出現反應，原本已完成收客的杜拜、阿布達比團體陸續取消或是延後，旅行社銷售端也出現「詢問有、下訂少」的現象。

朋威旅遊總經理陳芊妏指出，戰事爆發後，3月的團體取消，4、5月同樣慘淡，市場一路低迷，6月開始有旅客零星詢問，但成團不易。永信旅行社台南分公司協理高宜溱則表示，目前純杜拜與阿布達比產品較去年同期大幅衰退，以6～8月為例，儘管是淡季，以往出團數至少超過10團，但今年截至目前為止，都還只是零星散客詢問，可見團體市場尚未恢復。

觀察點 ➋ 航空運能減半 市場需求疲軟

這樣的變化也反映在航空運能與載客數據上。根據民航局統計資料，阿聯酋航空與阿提哈德航空的載客表現，3、4月呈現明顯下滑趨勢。2月份阿聯酋航空仍維持111架次飛航，載客3萬7,246人，載客率達79%；阿提哈德航空49架次，載客1萬3,598人，載客率達87.5%。

然而進入3月後直線下滑，阿聯酋航空飛行架次縮減至50班，載客率大幅下滑至54%；阿提哈德航空更因航班調整僅剩1架次飛航，載客率跌至3.1%。4月雖略有恢復，但仍遠低於以往水平，阿聯酋航空60架次、載客率65.1%；阿提哈德航空26架次、載客率37.2%，顯示市場需求尚未回溫。

觀察點 ➌ 阿聯酋獨特魅力 其它目的地難取代

若從目的地來看，本次受衝擊最嚴重的無疑是阿聯酋。原因在於，杜拜與阿布達比是台灣旅客進入中東的主要門戶，也是目前唯一擁有直飛航班的海灣國家。當地知名景點，如哈里發塔、杜拜之框、未來博物館、阿布達比羅浮宮、F1主題樂園等，亦是吸引旅客前往的熱門焦點。

陳芊妏透露，近年來阿聯酋成為台灣旅客最熟悉的中東目的地，當區域衝突爆發時，亦首當其衝成為旅客避開的旅遊地點。相較之下，沙烏地阿拉伯、卡達、巴林等海灣國家雖同樣受到波及，但因本身市場規模較小，衝擊程度反而不若阿聯酋明顯。

在中東市場低迷期間，業者觀察到部分旅客轉單至美加、紐澳、土耳其、斯里蘭卡等旅遊目的地，然而業者也認為，中東產品具高度獨特性，並非其他地區能完全取代。陳芊妏指出，杜拜的奢華體驗、多項「世界第一」的建築與景點、獨特的景觀和人文風情等，都不是其他地區能完全取代，因此不少旅客選擇延後出發，「只要戰事因素排除，旅客即可快速回流」。

阿聯酋航空、阿提哈德航空2～4月載客率

月份 航空公司 飛行架次 座位數 載客人數 載客率 2月 阿聯酋航空 111 47,141 37,246 79.0% 阿提哈德航空 49 15,541 13,598 87.5% 3月 阿聯酋航空 50 24,474 13,222 54.0% 阿提哈德航空 1 327 10 3.1% 4月 阿聯酋航空 60 22,072 14,376 65.1% 阿提哈德航空 26 7,540 2,802 37.2%

(資料來源=民航局)

觀察點 ➍ 市場復甦關鍵 旅客信心是否恢復

業者大多認為，目前中東旅遊復甦的最大障礙是旅客對區域安全的不確定感。「客人常問：萬一戰事衝突升溫，當地安全嗎？機場又無預警關閉怎麼辦？」，這是業者在第一線常面對的問題。

陳芊妏指出，杜拜、阿布達比目前多數觀光景點、購物中心與飯店都維持正常營運，但戰事剛起時，新聞畫面出現飛彈攔截、無人機襲擊、空域關閉等訊息，讓許多旅客將中東視為高風險地區，只要戰事未正式落幕，業者也無法向旅客做出百分之百的安全保證。

值得關注的是，未來市場恢復後，可能還需面臨其他考驗。高宜溱指出，因長期缺乏團體客源，當地旅遊產業出現供應鏈流失現象，如中文導遊、司機人員、飯店員工等離職，未來即使旅客回流，當地接待能量可能未必能同步恢復，是業者市場操作時需思量的課題之一。

觀察點 ➎ 航空公司預計2027年逐步恢復運能

展望未來，業者普遍認為今年第四季有機會出現第一波復甦。10～12月原本就是杜拜旅遊旺季，加上航空公司預計逐步恢復運能，市場詢問度已有些微回升跡象。不過若要恢復至戰前水準，業者仍持保守態度，認為2027年第一季至上半年仍屬恢復期，2027年下半年可能較有機會回歸原本的市場水平，最主要的因素是取決於旅客信心的重建速度。