【有片】中國曝WZ-9「神雕」飛行影片　全球首款可偵測匿蹤戰機的反隱形無人機

中國近日曝光WZ-9「神鵰」無人機試飛成功的影片。WZ-9無人機是全球首款專為偵測匿蹤戰機，而設計的高空、長航時、反匿蹤平台，採用雙機身設計，搭載先進雷達系統，可遠距偵測F-22、F-35等匿蹤戰機，並透過「多機編隊飛行」，形成高精確度的多靜態雷達網路，預計作為空中預警平台投入使用。

軍事新聞網站Army Recognition報導，中國28日發布影片，展示新型高空長航時（HALE）無人機WZ-9「神鵰」的飛行測試。這款由601研究所與瀋陽飛機工業公司（SAC）合作研發、專為反匿蹤任務設計的大型無人機，即將投入使用，標誌中國在偵測及對抗匿蹤技術的重大突破。

對匿蹤飛機的偵測一直是現代戰場上的重大挑戰。匿蹤技術被用於F-22「猛禽」戰機、B-2「幽靈」戰略轟炸機等先進飛機，以降低雷達截面並減少熱量及聲學特徵，讓飛機能夠避開傳統雷達系統，無聲無息地穿越敵方防線，精準打擊目標。隨著現代戰爭發展，各國對反匿蹤技術的需求與日俱增，但要突破匿蹤技術並非易事。

多架WZ-9以編隊飛行，擴大探測範圍和精度

WZ-9「神鵰」無人機的設計獨特，採用雙機身結構，2個機身由1個小型前翼相連，確保空氣動力效率和結構完整性。它的主翼橫跨機身後部，翼展達35公尺，並由2片大型垂直尾翼支撐。還有1具中推力渦扇引擎安裝在尾翼之間的主翼上方，給無人機提供動力。另外，WZ-9在機頭左側突出處，還內嵌衛星通信（SATCOM）天線，以提升通訊能力。

不過，WZ-9最引人注目的是它先進的雷達系統，專門用於偵測匿蹤戰機。WZ-9兩側機身整合了2個側向整流罩雷達天線陣列，與超寬雙頻電子掃描雷達配合使用，能夠在遠距離偵測隱形目標，如F-22、F-35戰機和B-2轟炸機。

雖然它的雷達精確度可能低於傳統平台，但多架WZ-9以編隊飛行的方式，可從多方向反射雷達訊號並進行三角測量，形成多靜態雷達網路，擴大探測範圍和精度。

「分層」偵測匿蹤戰機，對高對抗環境很關鍵

WZ-9「神鵰」無人機機長14公尺、機高6公尺、翼展35公尺，航時超過20小時，升限達18公里，非常適合用於廣域、長時間的監控及預警任務。

在現代空戰中，WZ-9作為空中預警（AEW）平台，不同於傳統的空中預警與控制系統（AWACS）平台，WZ-9設計用於「編隊作戰」，並透過安全數據鏈，由地面站或位於前線後方的空中預警機控制。WZ-9這樣的多靜態雷達系統，能以「分層」的方式來偵測匿蹤戰機，對高對抗環境尤為關鍵。

如果成功部署，WZ-9將成為全球首款空中反匿蹤雷達系統，為中國在反匿蹤作戰中提供顯著優勢。WZ-9無人機擴大探測範圍和改進追蹤精度的能力，可能改變空中優勢的格局，尤其是在與美國等對手競爭時。

發展近十年，即將實戰部署

WZ-9「神鵰」無人機是中國過去十年積極發展無人機技術的一部分，從WZ-7「翔龍」偵察機到運用忠誠僚機概念的WZ-10，中國展示發展無人機技術的決心。這些發展得益於國內創新和外國合作，據稱，俄羅斯在WZ-9研製初期也提供技術協助。

WZ-9技術驗證機生產於2015年。同年10月，WZ-9初期原型機轉交給貴州飛機工業公司（GAIC）進行後續測試。衛星影像顯示，往後數年，WZ-9無人機持續發展，還有更多原型機由中國人民解放軍空軍（PLAAF）測試。到2023年底，塗裝為深灰色的量產機首次亮相，顯示其逐步向實戰部署。