高雄靠千億促參案翻身台南想複製難度高

文／朱福山

近年由於土地成本飆漲，加上土建融不易，大型開發商轉向積極參與促參案，今年初至第3季預估吸引民間投資3,205億元，較去年863億元成長271%，盤點全台量能，新北市1,295億元居冠，高雄市1,107億元位居第2，台北市600億元則排名第3。

2024至今前10大廣義促參案。圖／仲量聯行。

根據仲量聯行的觀察，近2年民間參與公共建設投資市場的量能暴增，統計2024年至今年第3季，已公告最優申請人的公辦都更、捷運聯開案件投資總金額達4,068億元，而今能成長量能亮眼，較去年成長2,342億元。

其中最大筆為簽約中、位於新北市的『Y7十四張暨機廠案』，貢獻985億元；位居第二、位居台北市的『台電CR-1特定商業區案』，貢獻311億元，兩案申請人均為山林匯企業聯盟，為愛山林建設與宏匯集團合組的專案公司。

高雄捷運橘線O10站聯開案開發完成後示意圖。圖／高雄市政府。

事實上，這類促參案往往被視為帶動區域發展的新動能，因此若以區位來看，盤點2024至今前10大廣義促參案，主要坐落在台北市、新北市與高雄市，而光是高雄市就佔有5筆，計872億元，不難預期未來這些大型開發案有望翻轉現今局勢。

進一步觀察，高雄主要受益於科技產業近年南向發展之故，然而鄰近的台南，若想效仿高雄成功方程式，仲量聯行董事總經理侯文信直言一個字「難」，主要因為台南是座古城，城市規劃呈現放射狀，且巷弄狹小，又多處古蹟，城市規劃若想有大規模的改動，恐怕有其難度。

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