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大型惡夢終於結束 從採訪端細看名古屋亞運究竟怎麼了?

LINE TODAY 運動

發布於 13小時前 • July Wu

相較於3年前杭州亞運的風光落幕,愛知.名古屋亞運4日晚間結束,對不少選手、工作人員與媒體而言,更像是「大型惡夢終於結束」。究竟為什麼一場號稱亞洲最大規模的綜合性運動會,可以辦到選手、媒體都哀哀叫?從賽務、交通到媒體服務,再到整體曝光度,幾乎沒有一項讓人滿意,甚至有台灣記者形容,這簡直像是一場「開放外國人參賽的縣運會」。問題不只是單一環節失誤,而是整套籌辦思維,似乎只求把賽期撐過去,至於使用者的感受,反而被擺在後面。

一落地名古屋,從媒體接待就能感受到這次亞運與杭州的差距。3年前杭州亞運在市區大型展覽會場設置主媒體中心,如同一座「記者中繼站」,除了工作區有滿版電視牆、各場館直播畫面,讓記者隨時掌握賽事動態,還有2間媒體餐廳、官方商品店、理髮店、按摩椅等設施。若要轉往其他場館,雖然主媒體中心腹地不足以容納所有接駁車,但附近另有大型轉運站,記者步行即可抵達,整體動線清楚許多。

本屆名古屋亞運從賽務、交通到媒體服務,再到整體曝光度,幾乎沒有一項讓人滿意。(圖片來源 LINE TODAY:AP/達志影像)

這次愛知.名古屋亞運則將主媒體中心設在距離市區約30分鐘車程的金城埠頭。由於沒有媒體村,也沒有完整的媒體接送服務,記者想前往各場館,多半只能自己搭乘大眾運輸工具再步行。附近除了樂高樂園,以及臨時停靠作為選手村使用的「歌詩達賽琳娜號」之外,幾乎沒有其他民生設施;媒體中心內的工作區也只有少數電視螢幕,規格甚至讓人聯想到杭州亞運一般場館的媒體工作室。媒體餐廳空間不大、價格也不算親民,官方商品店同樣陽春,記者日常所需,很大程度得靠贊助商在裡頭開設的小型超市解決。

問題在於,主媒體中心本身已經如此偏遠,對每天得在不同場館之間奔波的記者而言,時間就是最昂貴的成本,偏偏想搭乘部分場館接駁車,還得先花30分鐘以上前往主媒體中心。名古屋車站雖然也安排接駁車,但班次不多,發車時間有時又令人摸不著頭緒,甚至出現「幽靈班次」;最後,多數記者寧願自行搭乘大眾交通工具。每天還沒開始工作,體力就先消耗一輪。

交通只是這場「名古屋大地遊戲」的第一關。真正讓人哭笑不得的,是到了不同場館,彷彿又得重新解一道支線任務:每個場館工作人員有自己的執行標準,採訪動線也各自為政。即使曾向亞棒總工作人員反映棒球場相關問題,得到的回應仍是此次現場執行由亞奧會負責,能夠調整的空間有限。相較杭州亞運當年強調「讓專業的來」,這次現場感受到的,卻更像是各單位各自為政。

而這些問題,某種程度上都與本屆亞運的辦賽模式有關。沒有新建選手村、沒有媒體村,也沒有新建大型場館,意味著必須大量啟用分散在愛知縣各地的既有場館。對環保與既有資源再利用而言,這或許有其合理性,但當場館散落各地、交通配套又沒有跟上,最後承擔成本的就是選手、工作人員與媒體。根據我這次實際採訪行程統計,14天加上開幕前一天,場館間交通移動約1233公里,其中一天更跑了約149公里,光是通勤就花掉3小時;連續14天、每天1萬步以上,幾乎成了基本盤。

籌委會顯然也知道交通會成為問題,因此替媒體配發交通卡,但就連這張卡也有自己的「解謎遊戲」。開卡額度9000日圓,之後可加值2次,每次1萬日圓;偏偏當餘額不足需要加值時,唯一指定地點竟然在金城埠頭。也就是說,住在名古屋市區的記者若要加值,得先花30分鐘到金城埠頭,再搭車回名古屋,來回就是約1小時。為什麼不能在多數國際媒體選擇落腳的名古屋車站加值?這成了許多記者共同的疑問。更不用說,這張交通卡還不能搭乘新幹線,若想跨區追賽,只能另外自掏腰包。

王冠閎奪下台灣睽違28年的亞運游泳金牌,但能夠第一時間趕到現場採訪者卻是寥寥可數。(圖片來源 LINE TODAY:代表團提供)

對中華隊而言,場館分散造成的影響,在游泳項目尤其明顯。王冠閎在男子200公尺蝶式拿下我國睽違28年的亞運游泳金牌,這本該是中華隊本屆最值得大書特書的時刻之一,但因游泳賽事遠在東京舉行,身在名古屋的台灣媒體幾乎只能鞭長莫及,能夠第一時間趕到現場採訪者寥寥可數。相較於同樣奪金的傅兆玄、林郁婷,王冠閎的現場曝光自然受到影響。當一場亞運讓媒體必須在「追金牌」與「負擔高昂交通成本」之間做選擇,問題顯然已不只是記者辛不辛苦,而是賽事本身能否被完整呈現。

更尷尬的是,這場亞洲運動盛會在日本當地的存在感,同樣低得令人意外。名古屋市區照常運轉,馬照跑、舞照跳,除了部分車站、百貨公司出現官方宣傳,以及中部電力塔舉辦「勝利者舞台」活動外,很難感受到一場大型國際綜合運動會正在這座城市舉行。街頭店家鮮少主動響應,整體氣氛甚至比6、7月世界盃足球賽期間冷清許多。或許當地民眾早已對這場亞運不抱期待,因此也不會特別失望。

相較之下,中華隊選手這次受到的照顧,反而值得肯定。正如不少台灣選手所言,運動部的協助讓他們能在相對完整的支援體系下備戰,不必承受主辦城市交通與賽務混亂帶來的額外負擔。這當然不只是部長李洋一個人的功勞,許多前置作業早在體育署時期就已展開,而李洋在接任後妥善收尾、適時補上最後一塊拼圖,同樣值得肯定。

運動部的協助讓台灣選手能在相對完整的支援體系下備戰,不必承受主辦城市交通與賽務混亂帶來的額外負擔。(圖片來源 LINE TODAY:代表團提供)

只是,當外部支援已經到位,中華隊本屆獎牌產量卻沒有同步反映,這恐怕也是運動部接下來必須正視的問題。的確,本屆部分奪金項目的「含金量」更高,但不可否認的是,幾個傳統重點項目的成績未如預期,新秀帶來的驚喜也相對有限。當中國、日本、泰國都陸續冒出受到矚目的「超新星」,台灣下一批黃金世代在哪裡?

愛知.名古屋亞運終於落幕,選手可以收拾行囊、媒體可以關掉電腦,這場大型運動會留下的,卻不該只是「終於結束」的如釋重負。例如主辦方如果只把「撐過賽期」當成成功,那麼這場亞運確實已經交差;但後續輿論與檢討恐難以規避;另外台灣體壇在歷經這次的獎牌低谷之後,要避免人才斷層、如何培養下一代競爭力,也是在聚光燈熄滅後無法忽略的課題。

*文章為作者意見,不代表LINE TODAY立場。

▌專欄作者:July Wu

從事體育採訪十多年,現為自由文字工作者。時常在各大、小賽事現場走跳,看遍選手場上的激昂、場下的真情流露,希望能把這些感動好好記錄下來,用報導保存珍貴時刻,傳遞給更多讀者。

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