桃園推動公車安全升級 力拼明年底全面安裝先進駕駛輔助系統

桃園市副市長王明鉅今(2)日下午主持「115年10月份桃園市道路交通安全會報」，會中聽取交通局及交通部公路局北區養護工程分局中壢工務段，分別就「公車ADAS行車輔助系統」及「偏心左轉車道設置成果（中壢段）」進行專案報告。

王明鉅表示，市府推動公車安全升級，除持續擴大先進駕駛輔助系統裝設範圍，也應善用系統蒐集的行車數據，透過AI分析駕駛反應及道路潛在風險，將科技設備的建置成果轉化為實際交通安全效益；此外，偏心左轉車道有助改善路口車流，請相關單位持續研議明(116)年省道適合增設的路口及改善計畫，逐步擴大推動範圍，提升道路安全與通行效率。

王明鉅指出，目前桃園市公車共808輛，其中421輛已完成ADAS系統裝設，裝設率約52%。建議交通局儘速研議資料串接、伺服器建置及AI分析機制，並結合學界與產業界專業資源，深入分析系統警示類型、駕駛反應及道路潛在風險，進一步掌握駕駛人對各類警示的反應情形，作為駕駛教育訓練、客運業者管理及道路環境改善的重要依據。

針對偏心左轉車道設置，王明鉅表示，相關工程涉及既有設施拆除及地下管線遷移，施工前須充分評估，工程執行也具有一定難度，請相關單位持續盤點省道沿線適合設置的路口，評估增設可行性，透過改善左轉車流動線，降低車流交織及交通事故風險。

交通局表示，為提升市區公車行車安全，市府分階段導入行車視野輔助系統、先進駕駛輔助系統及車聯網技術，運用科技設備改善大型車輛視野死角，降低交通事故風險。市府預計於明年編列相關預算，補助客運業者為尚未裝設ADAS的公車加裝系統，目標於116年底達成全市公車ADAS系統裝設率100%；並配合2030年電動公車全面上路的政策方向，持續提升公共運輸安全。

公路局北區養護工程分局中壢工務段表示，為改善台一線易壅塞路口的交通狀況、提升車流通行效率，今年針對台一線5處路口推動偏心左轉車道改善工程。其中，楊梅區中山北路二段與梅獅路口已於3月完工，中山北路一段與環東路路口已於9月完工，中山北路二段與三民路口目前正施工中；其餘位於中壢區的2處路口，預計於12月中旬完工。