川普收20%保護費、鎖死伊朗船！荷姆茲海峽火藥味再起，美伊吵到哪了？
週一（7月13日），川普宣布重啟對伊朗港口的軍事封鎖行動、並將對行經荷姆茲海峽的「所有貨物」收取20%通行費，理由是美國當這條航道的「守護者」，理應收取安全保護費。封鎖預計於美東時間7月14日下午4點生效。
停火協議破局，伊朗回嗆保護費
伊朗外交部長阿拉奇（Abbas Araghchi）則在X上酸回，該收這筆保護費的人是伊朗，「20%太多了，我們會公道一點。」伊朗官方則強調，雙方6月簽的備忘錄已經進入「危機階段」。
荷姆茲海峽堪稱能源版的「兵家必爭之地」，全球約五分之一的石油都得經過這裡運出。而海峽的緊張並非說說而已，週一晚間，兩艘油輪就在海峽附近遭伊朗巡弋飛彈擊中，一名印度籍船員死亡、8人受傷。
回顧上一輪的封鎖，美軍艦艇曾攔截或迫使超過140艘商船折返，其中9艘因不配合，還被直接朝引擎室開火癱瘓動力，目前美軍在中東已部署至少19艘軍艦，還包括2艘航空母艦，可見這次封鎖不是虛張聲勢。
油價應聲狂飆，20%方案恐踩國際法紅線
市場反應很直接：布蘭特原油衝上每桶85美元，延續前一交易日已大漲近1成的漲勢，創2020年5月以來最大單日漲幅；西德州原油也同步上漲逾2%，來到近80美元。
花旗警告，若伊朗乾脆撐到美國11月期中選舉後才回談判桌，油價恐「居高不下」更久；同時，川普徵收通行費的做法，實質上增加了軍事衝突升級的風險。法律面上，國際海事組織也表態反對任何國家對過境海峽收費，川普的20%方案恐怕會踩到國際法紅線。航運業者則普遍措手不及，坦言現在還搞不清楚這筆費用實際上要怎麼收、會不會影響既有航線規畫。
一份「脆弱備忘錄」，雙方各自解讀
事情怎麼走到這一步？倒帶回2月底，以色列在美方情報協助下擊斃伊朗最高領袖哈米尼，美伊衝突爆發。4月雙方喊停火，6月17日更簽了一份14點備忘錄，內容包含重開荷姆茲海峽、解除石油制裁，當時油價也跟著回落，川普還大讚這是「偉大的協議」，能為中東帶來和平。
但這份備忘錄從一開始就很脆弱。只有白紙黑字寫了「60天內免費通行」，卻沒說之後能不能收費，美伊雙方開始各自解讀。6月25日、7月7日，伊朗兩度攻擊行經海峽的商船，美國則在7月7日攻擊後，取消對伊朗的石油出口許可。
川普還有新動作，市場普遍憂戰事升溫
7月8日，川普在北約峰會上宣布停火協議「結束」，痛批伊朗領導人是「人渣」，當晚，美軍擴大空襲範圍，一口氣打了90個目標，伊朗則反過來攻擊約旦。其後，他接受電台訪問時甚至說，先前簽署的這份備忘錄「本來就是拿來測試伊朗會不會守信」。
下一步呢？川普13日在Truth Social宣布，他將於美國時間16日晚間9點對全國發表談話，內容尚未公布，但外界普遍解讀，這場戰事恐怕還會再升溫，而非降溫。
川普於「真實社群」貼文全文：
「荷姆茲海峽是開放的，不論伊朗態度如何，都將維持開放。我們將重新實施『伊朗封鎖』，之所以這樣命名，是因為這項封鎖只針對伊朗的船隻與客戶，不讓他們進出海峽；其他國家仍可公平、自由的使用海峽。從現在起，美國將被稱為『荷姆茲海峽守護者』，而基於公平原則，我們將對所有經過的貨物收取20%的費用，用以支付為這個動盪地區提供安全保障所需的一切成本。相關程序將立即啟動。感謝各位的關注！美國總統川普」
資料來源：Truth Social、華盛頓郵報、CNBC、ABC News、彭博
核稿編輯：林易萱
責任編輯：查慧瑛
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