外送費要漲了？專法通過引熱議，網友：以後真的少叫了

外送服務已成為我們生活的一部分，隨著《外送員權益保障法》三讀通過，法規正式要求訂定「基本運費下限」，旨在終結外送員薪酬不透明的現況。這項勞權的重要里程碑，也隨即引發社會對「成本轉嫁」的討論，有人認為平台應承擔企業責任、自行吸收成本，有人擔心會引發物價連鎖反應，或導致外送費、餐點變貴。當保障外送員權益與維持消費便利產生拉鋸，你是支持勞權優先，還是擔心荷包失血？

LINE TODAY 在首頁針對「外送員權益法草案通過，規定每單基本運費下限，你怎麼看？」發起網路投票，截至1月8日上午8時，已有超過8000名網友參與。其中，41%的網友選擇「認爲應由平台吸收，不應影響消費者與勞權」，20.1%的網友認為「擔心平台會轉嫁成本，讓餐廳食物更貴」，19.1%的網友認為是「支持保障勞權，運費微調可以接受」，17.2%的網友認為「擔心變相漲價，之後會減少使用頻率」，目前投票仍在進行中。

對於運費下限與平台責任，支持保障勞權的網友們認為「有預算天天洗廣告，沒預算照顧外送員」且「賺都你們在賺啦，平台都躺著賺了當然要吸收。」針對平台運作模式，網友指出「疊單是外送員的小確幸，有機會同時做一個商家好幾單，本來就應該可以用一單的時間拿到好幾單外送費，有疊單的情形，平台也收好幾單的抽成與外送費，卻要剝削外送員不給外送員完整多賺外快的小確幸。支持外送專法，支持外送員，你們平台資本家不要太過份，只會一直欺負勞工階層賺取暴利。」甚至提出國際對比，直言「在美國納斯達克上市的rider hero，其母公司在德國，全球市場唯一賺錢的只有台灣地區，2025淨賺20億美元，但從派單、費用計算、綁架錢包報復性停權等手段也只有台灣地區才出現，之前印尼的騎手聯合發起投訴，直接一狀告到德國總部，後來印尼的狀況才改善真不知道是台灣人太善良還是台灣熊貓太無良？」

另一派聲音則聚焦成本轉嫁與對消費市場的擔憂。有網友分享「原本的vip 說不收外送費，然後有多一條處理費，更扯的是依造你訂購的金額而增加，多訂兩項高價品就可以多收十元，銀行看到都眼紅了好嗎。」許多人憂心這項政策「這只會引發通貨膨脹經濟衰退或者外送萎縮行業倒閉」，並認為「平台只需要提高系統服務費，外送員一樣拿不到45。」對此，部分人主張應由市場機制平衡，認為「消費者和平台一起吸收啊！使用者付費不是？平台又不是慈善機構，只是配合政策而已」，也有人選擇從消費端抵制，表示「少點外送就好了！讓外送員少辛苦送餐！」或是建議「有組工會嗎？讓工會跟平台談！」

網友留言討論相當熱烈，請問你／妳怎麼看呢？歡迎投票、留言分享你的觀點。

本文由AI協作，經編輯審稿後發布。