獨家／桃園綠捷3站「全市型規劃、公設」一次說明白！新型生活圈、重要幹道都有
好房網News記者林和謙／桃園報導
桃園市政府積極以大眾運輸導向型發展（TOD）規劃，其中綠線捷運G12、G13、G14站周邊區域為重點開發區，主要範圍為桃園區藝文特區到蘆竹區，目前規劃以捷運車站中心一定的距離內進行規劃，並將縫合南崁舊市區與捷運車站間的區域。桃園市都市發展局江南志局長接受《好房網》專訪，首度更清楚說明綠線捷運G12、G13、G14整體開發區的未來清晰規劃，以及公設的設置，都將符合在地需求與特色，將打造為南崁溪沿岸的全新生活圈。
桃園綠線捷運G12、G13、G14站整體開發目前正在辦理公開展覽，公展從今（114）年9月11日開始，市府持續蒐集地主與民眾意見，也已在9月29日、10月2日舉辦公開展覽說明會，蒐集民意以作為未來都市計畫審議規劃的參考。而9月29日、10月2日的公展說明會上，有民眾希望納入開發範圍內，也有人希望排除於開發，並有民眾盼市府保留埤塘、以維護生態。
江南志表示，透過公展我們會持了解與蒐集地主、民眾的意見，G12、G13、G14站之前規劃的開發範圍達600多公頃，經市府評估以及與各方交流意見後，認未開發面積太大，因此最後再縮小劃設範圍為347公頃左右。
桃園捷運綠線未來將貫穿八德、桃園、蘆竹、大園等區塊，並將與捷運棕線、桃園地下化火車站串聯及共構，並會與三鶯線捷運、機場捷運線銜接，完整串起大台北桃園生活圈，是非常重要的捷運路網建設。江南志說，G12、G13、G14站的開發是很重要的案子，以都市計畫發展來看， 既有的上下南崁生活圈多集中在南崁溪右岸，而綠線捷運路線落在左岸，「大眾運輸與既有生活圈脫鉤」，因此市府希望將南崁溪左岸打造為「新型水岸生活圈」，縫合南崁舊市區與捷運站間之的區域，塑造一個整體生活圈的概念，讓桃園人、蘆竹人居住上更加方便，環境也更加優化。
綠捷G12、G13、G14也已有未來清晰的規劃，江南志指出，除了捷運線與場站的建設，之後包括幸福路打通 、南竹路拓寬、長榮路延伸，南崁溪左右岸透過新的橋串接、加上整體區域開發，並會補足原有都計內不足的公共設施，包括綠帶、學校，機能將更完整及豐富。
G12、G13、G14開發，還有很重要的亮點！江南志表示，除了地區型公設補足，另一個重要的部分為以大眾運輸導向型發展（TOD）方向來規劃，未來會在捷運站周邊打造「全市型的公設」，並符合在地特色與需求；G14站周邊將會留設40幾公頃的大公園，裡面將設置觀光、遊憩設施，並會與周邊的產業專區做結合。
而G12站也有明確規劃，江南志說明，G12周邊的市場用地將計畫打造為「大型農創市集，結合花卉、果菜、採買的生活圈」，也會結合既有的埤塘生態。G13站則靠近南平路一帶，更接近舊市區，市府預計會定位為產業發展及休閒、商業軸帶。此外，G12、G13、G14開發區域的邊界，將會有重要交通幹道，可通往桃園航空城，這是一條很重要的聯外道路，周邊也會設置所需公設，都會一併納入去做整體規劃。
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