曼谷夜騎熱潮！半夜都往「這裡」騎 共享單車10月逾17萬趟
【看見泰國 VisionThai】曼谷共享單車「夜騎」(Night Ride)爆紅！10月騎乘次數達171,492趟，比9月增加60%。許多Z世代與遊客，晚上用手機租車，騎進拉達那哥欣島(Rattanakosin Island)老城區，欣賞點燈的歷史地標，30分鐘10泰銖起就能租。曼谷市政府(BMA)設定的長期目標，是100萬趟，不過也有網友質疑，這波成長主要是夜間休閒騎乘，不見得能成為通勤選項。
單月增加6.4萬趟
曼谷市長顧問Aekvaranyoo Amrapala 昨(4)日公布，10月的騎乘次數，比9月的約107,000趟，多了6萬多趟，使用者包括居民、學生與遊客。這項服務2024年1月推出時，每月只有約1,700趟，市府擴充網絡、改善交通連結後，使用量逐步增加，目前有719個站點，遍及35個行政區，10月的大幅成長，主要來自夜騎熱潮。
30分鐘10泰銖起
夜騎是社群媒體帶起的生活風格趨勢，尤其受Z世代歡迎。共享單車透過HelloRide、Anywheel與geco 3個App租用，30分鐘10泰銖起，一日券最低50泰銖，業者正增加車輛，並加快熱門站點的調度。
最熱門的站點，包括Sanam Chai捷運站、曼谷市政府（大鞦韆旁）、Sam Yot捷運站，以及Suankularb Wittayalai與Debsirin兩所學校。
連點成線增設停車架
Aekvaranyoo說明，「市府的做法是『連點成線』，讓民眾從住家，騎到電動鐵路等主要運輸網路，並持續增設自行車站點，改善不同交通系統之間的連結。」他也樂見夜騎讓城市活起來。
市府計畫在現有的4,888座自行車停車架之外，再增設850座，總數將超過5,500座，可停放超過48,000輛私人自行車，也會把行人天橋下與交通轉運站旁的空間，改造成更安全、更方便的停車區。
民眾質疑通勤需求不足
但也有網友質疑，夜間車流較少，騎士可以拍照，這波成長並不代表有實際的通勤需求，他們認為，基礎建設、道路安全與法規，還需要改善，才能像市府期待的，成為日常通勤的選項。
市長顧問則呼籲，夜騎務必要遵守交通規則、不要載人、控制車速、還車要回到指定站點，在住宅區附近，也要降低噪音。
核稿：陳韋如
圖片來源 ： BMA
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