其實這幾年包膜風氣盛行，不只手機，砸大錢為愛車包膜也大有人在，台灣汽車包膜商機，一年超過10億，不過技術參差，引起許多消費糾紛。包膜檢定協會應運而生，舉辦檢定考試，核發證照。包膜到底怎麼考試？帶您獨家來看看。
愛車想要與眾不同，不少民眾都愛包膜，台灣包膜商機，一年就超過10億產值。
看膩了，包膜想撕就撕，現在不少「痛車」，也就是漫畫彩繪車滿街跑，不管是動漫，或是布袋戲，甚至卡通人物，都能出現在愛車上，連選舉宣傳車輛都是包膜，但坊間業者參差不齊，怎麼挑才有保障？現在包膜，也有檢定考。
技師們拿著改色膜，細心的替保險桿上膜，別以為區域小小一塊，光附膜到刀工，以及收尾，考試時間就長達5個小時，不只比耐心還得有好體力，但這些技師都希望，透過檢定證明能力，連女技師都從宜蘭來考。
商家包膜手法參差不齊，引起許多後續消費糾紛，即使不用考照也能執業，但技師都認為，有證照加持，對消費者更有保障。
中華民國包膜檢定協會理事長劉育誠：「如果刀工力道沒有抓好，可能就會傷到車子，改變顏色的東西來說，你如果沒有收好，就會很明顯露出原本的顏色，那就會很明顯，所以可以透過證照分級，讓消費者知道，我們東西送出去做，店家給我們的保障，大概在什麼樣的程度。」
雖然目前只有丙級和乙級檢定，但未來協會規劃的甲級考試，專業度和手法得相當出眾才能過關，針對的客戶也鎖定名車、超跑為主，要讓消費者能靠認證找安心店家，不用拿愛車到處試技術。
（民視新聞／陳姵妡、王文煦 台北報導）
留言 1
Hsw 阿 文
期待甲級的專業技師！
2019年02月24日05:28
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