台中市議員謝志忠、張耀中等人1日在市政總質詢指出，疫情期間民眾減少出門，但警方罰單雀躍開愈多車禍件數也愈多，他們以「數字會說話」要求警察局長蔡蒼柏就道路的設計、安全等做全盤檢驗，而非拚命開罰單。
警察局長蔡蒼柏表示，車禍的發生有4個因素，道路工程、交通工程、交通執法及交通安全教育，但交通安全教育也就是駕駛人行為很重要才是最根本；交通局長葉昭甫則表示，都有針對路口發生車禍的原因進行改善。
張耀中表示，據全國道安資訊，台中市110年車禍事故總件數達4萬3277件，較109年增加1620件，但全國總件數是35萬8190件，反而減少4203件；若再檢視「開罰單」，邏輯上開罰單是交通執法也是交通教育的一環，應該有效減少事故發生，但110年台中市共開出了177萬2181張罰單，比109年多出了近3萬張，但車禍案件不增反減。
張耀中舉例，其中超速60公里以下所開出的罰單，在109年是27萬多張，110年則是42萬7112張，增加了15萬多張非常驚人，兩相比較，開罰單無法降低交通事故案件。此外，台中市的罰單數比高雄市（159萬1565張）、桃園市（137萬7497張）多，但去年度高雄市和桃園市的車禍事故分別是減少1661件和2945件，可見開罰單與交通安全和減少交通事故沒有關係。
謝志忠指出，車禍件數與罰單數據大幅增加，交通局是否有認真探究原因？ 根據交通部道安資訊查詢網，統計每年車禍十大肇事熱點，特別是有「兩路段」年年上榜：分別是北區五叉路口（崇德路一段、三民路三段、錦南街、五權路）、清水內山公路&中山路口，多年的發生，交通局這幾年究竟做了什麼努力與改善作為？
謝志忠近一步指出，另外兩個新的肇事熱點，交通局必須特別注意：豐原區內山公路&豐原大道一段、大雅學府路250巷&學府路二號橋這兩條，交通局應該立即去現場，檢視交通號誌及道路狀況，優化導流規劃，提出具體改善方案！
張耀中、謝志忠、王立任、黃守達要求，雖然各危險路段交通複雜、車流量高，然而政府的功能就在於解決問題，降低危險保障市民安全。強烈主張：交通局必需提出具體改善方法，全方位完善檢討與防治，讓市民「行」得安全。
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